过去，网上总流传着“下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达”的段子，指的就是过去的六代凯美瑞刹车偏软的问题，经常会出现刹不住的情况。不过如今，在刹车问题上又有一名新秀出现来接替凯美瑞，那就是东风本田全新一代CR-V。
全新CR-V上市至今已经过去一个多月，在上市之初消费者与媒体普遍对其新款配置表示赞赏。不过在试驾之后，许多媒体以及车主都在网上反应CR-V得电子刹车存在着问题，甚至怀疑存在严重缺陷。
某知名论坛上，一位刚刚购买全新CR-V的车主在贴子中反应，新车头天电子刹车就出现故障。在启动之后，自主刹车灯一直在闪烁，无法释放刹车，车子根本没有办法动。车主立即找到了4S店维修人员进行了维修检测，维修人员用电脑检测到了是自助刹车线路故障，但是根本无法清除。
随后一名销售人员走了过来，告诉车主挂到D档再踩油门车就能动了，可车子动起来之后自主刹车灯还是在闪烁，故障码也清除不掉。在断了电瓶电之后重新启动，更多故障出现了。与论坛前几个新车主说的情况一模一样，一直在跳胎压监测、自主刹车等故障灯，后面就连4S店工作人员都没有办法解决，称新款得电子刹车过去并没接触过。车主随后猜想，会不会是贴膜时候水漏到线路上才会导致这样的问题，但是官方并没有给出明确答复。
且不论是不是漏水问题，一台新车还未上牌却遭遇如此严重的电子问题，而官方却给不出答案，这对一个车型乃至品牌都是一个严重的负面影响。许多买了新款的车主们也对此表示担忧，如果在路上电子刹车出现了问题，后果将会多么严重？
除了电子故障，还有许多车主反映全新CR-V的刹车非常不够线性，踩下刹车的前半段几乎没有没什么回馈，只有重踩才能刹得住，与过去凯美瑞出现的问题非常相像。另外全新CR-V刹车点头现象也非常严重，网友们甚至笑称这是一款驾驶员不晕，其他人全晕的车。
总结：作为CR-V车系的第五代车型，全新CR-V的确在配置方面增色不少，可是在关乎到安全的刹车问题上却如此，实属不该。日系品牌在对比起其他品牌，安全问题一直是消费者关注的热点。如果在安全上出现了什么差错，那么对一款新车未来销量将会严重影响。对此，东风本田还未进行任何官方召回或回应，小编也将继续对此进行关注。