汽车销售管理办法已于2017年7月1日实施，对于不少消费者来说，买车的时候最多是想到销售管理办法里的第十四条：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
但是我们从新政实施到现在已经快有3个月了，依然存在不少消费者投诉经销商存在违反管理办法的行为，而且甚至存在一些威胁和欺诈的行为。小编今天就带大家来了解一些违反汽车销售管理办法的案例。
一汽奥迪 A4L
奥迪的车型向来都是以大幅度优惠来拉高销量，不少经销商为了冲量返点，在实际的销售价格比网上报价还要便宜。但很多人冲着优惠幅度大二掉进了坑。有北京网友投诉奥迪，从上图可以看出车经销商不把车卖外地、必须加装1.8万装饰和强制上保险已经完全违反了汽车销售管理办法的第十四条。奥迪A4L作为奥迪旗下的热销车型，近几个月的销量也为此过万。但是从经销商顶风作案大胆违反销售管理办法可以看出，奥迪经销商亏本卖车也是迫于无奈，只能从保险、上牌、装饰方面赚回来维持成本。
长安 CS15
一般在购车的时候出现强制保险、加价等行为都是合资或者豪华品牌的车型。在自主品牌当中某车型在去年月销12万也没有加价的绯闻。但是此次违反汽车销售管理办法的长安偏偏就给自主品牌带来了影响。从上图可以看出消费者投诉长安经销商在交了定金到提车的时候需要消费者加价才能提车，没有按照之前的合同价格履行，如果不加价连定金都不能退。此次消费者对长安的投诉中，长安的经销商不单只违反了汽车销售管理办法，而且还存在着欺骗和威胁的行为。长安经销商的售后服务的满意度本来就是很差，但是如此恶劣的销售行为不单单坏了自己的品牌，而且还拉低了消费者对自主品牌的形象。
东风本田 思域
思域自从上市以来便是一款炙手可热的车型，到目前仍有不少加价的现象。从上图车主投诉中可以看出，车主对于贷款4万、落地16.4万的价格和必须买两年保险已经存在不满意。但是最让车主气愤的是等了1个多月才告知需要加价7000，不然把车卖给愿意加价的人。经销商凭着不愁卖态度和消费者想快点提车的心理去强迫消费者加价，这已经违反了汽车销售管理办法了，其中还存在着恐吓和欺骗的成分。而厂家也存在着不可逃避的责任，除了对经销商体系的规范不足之外，上市了一年多的车还存在产能不足？好明显是一场你肯我院的饥饿营销。
总结：新政实施已经将近3个月，市场上仍然存在着不少消费者对经销商违反汽车销售管理办法的投诉，甚至有些经销商凭着不愁卖和消费者的提车心切变本加厉。所以消费者买车的时候应该要理智，没有必要跟风加价买车和轻信销售。买车的时候涉及到定金、金额、合同等问题的时候要保留可申诉的证据，有效的保障自己的权益。