根据最新销量数据显示，小型SUV东南DX3在10月份的销量再度突破了万辆，再加上紧凑型SUV东南DX7的助力，截至目前，东南汽车整体销量同比增长约43%。这个成绩对于一个专注于品质、走品质路线的自主品牌来说，着实来之不易。在本次广州车展上，东南汽车毫不掩饰喜悦的心情，并借此机会首发两款纯电动车型——DX3 EV和电咖 EV10，并重磅发布全新新能源发展规划。
据悉，DX3 EV是东南汽车在DX3基础上，正向自主研发推出的首款纯电动SUV车型。外观设计上延续现款DX3造型之美，完美地契合了年轻消费者的时尚审美和需求。在水箱护罩、前保险杠、铝圈造型、侧面快充接口、新增新能源标牌，与现款DX3汽油车作细微区格；配置方面，DX3 EV采用三元锂电池，电池容量43.1Kwh，最大续航里程310Km，快充模式下电池容量从0到80%时间45min，慢充时间小于9h，最高车速130Km/h，爬坡能力大于30%，相较同级别EV车型具有更大车身空间、更强配置表现、更长续航里程。
从现在各大品牌在新能源汽车的研发进度来看，小型SUV能够做到300km以上的最大续航里程，并不算多，看来，东南在新能源这方面的潜力十分巨大。
EV10则是由东南汽车与电咖汽车共同开发，车身尺寸为长宽高3692/1650/1532mm(1551mm)，轴距为2400mm。动力上搭载一台电机最大功率42Kw，电机最大扭矩为150N•m，电池电量为21Kwh千瓦时，等速续航最大里程可达251公里。补贴后,新车售价为5.98-6.78万元。
事实上，早在2010年，由东南汽车研发的得利卡充电式纯电动轻型客车就获得工信部新能源汽车公告，成为国内第一款纯电动轻客车型。值得一提的是，在新能源关键技术领域，车身轻量化对于降低新能源能耗具有举足轻重的作用，而在今年9月份，东南入围了Altair Enlighten Award (澳汰尔轻量化大奖)2017年度整车大奖提名，和其一同入围的还有阿斯顿·马丁、菲亚特·克莱斯勒这种国际汽车大牌。
对于规划，东南在此次广州车展上表示，在2017年到2025年这八年里，东南会通过在自主研发、产品布局、产能提升三个方面夯实东南汽车新能源整体实力，并争取每年至少有一款新能源产品上市。
销量暴增之后，继续讲业务扩大，作为一个崇尚原创崇尚品质的自主品牌，东南的造车思维本身就可比肩那些几十年乃至上百年的汽车大咖。东南是一支潜力股，我们的自主品牌也需要这么一股力量来推动发展。