现在最流行的是什么？答：互联网系统！现在哪块市场最有潜力？答：新能源！但是不能丢失哪块市场的份额？答：传统汽油车！能够三者结合而齐力发展的有哪家的品牌？答：上汽荣威！这几个问题的答案，估计在座各位没有太多的意见吧？确实，就目前来看，这几个问题，上述的答案应该是唯一而肯定的了。
在广州车展的前一刻，上汽荣威宣布，全新紧凑型SUV——荣威RX3正式上市了，8.98万元的起步价，再次拉低了紧凑型互联网SUV的门槛。门槛降低后，消费者能够以更低的价格购入真正的互联网汽车，这对于消费者来说绝对是一大利好。而对于上汽荣威来说，荣威RX3的推出，进一步完善了互联网汽车的产品布局，不断填补空白，以求达到无懈可击的效果。
按照上汽荣威越来越快的步伐，未来其互联网汽车产品的格局将越来越完善，值得一提的是，坚定互联网汽车的步伐，上汽荣威继而布局“互联网X新能源”。在此次广州车展上，上汽旗下的“全球首款纯电动互联网休旅车”荣威Ei5首秀。
荣威Ei5这款新能源汽车关注度极高，主要是因为它天生拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大特点。早在设计研发之初，荣威Ei5就直接采用专属的纯电动架构进行开发，破除了技术约束，以打造全面满足消费者真实需求的全能型产品为基本目标。在上汽看来，基于互联网和新能源，未来荣威将会带来更多具有全面性的新产品。
传统汽油车不能落下，这是必然的。其实，众多车企投入新能源领域，主要是因为国家政策的倒逼，以至于出现一种古怪的现象——新能源是发展了，传统动力的技术却依旧停留在原地。不得不承认，新能源汽车于现在来说，还是初步的阶段，到真正的普及的那一刻还需时日，至少不是几年或是十年之内，在这之前传统汽油车还是处于主要的地位。
庆幸的是，上汽在进军互联网和新能源领域的同时，并没有将传统动力落下。以荣威RX5所搭载的MGE 2.0TGI发动机来说，这台发动机是国内首款自主研发的高性能大排量涡轮增压发动机和国内首个使用模块化设计打造的发动机，拥有近20项专利。具体表现上，最大功率可高达220马力，峰值扭矩可高达350牛·米，位居同级第一，实测百公里加速最快可达8.26秒，工信部油耗为6.8L/100km，而根据汽车网评的油耗数据显示，搭载该台发动机的荣威RX5实测油耗也仅有8L/100km左右。
短短时间，荣威的品牌影响力已经提升了几个层次，这皆有赖于它合理的布局。如今的荣威，将以蓝芯、绿芯、互联网黑科技的“三擎”最强阵容，展现行业前瞻的创新实力，引领中国汽车持续向上突破。