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账面数据优秀的江淮S7 但没有明显特点和强大竞争力难以立足

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从自主品牌的发展历程来看,总体分为三大类别。第一种是有强大的研发团队,一些汽车关键技术都开始采用自主研发,包括外观内饰、车身结构设计、动力总成等,是自主品牌的风向标。第二种,就是虽有自己的技术研发,但在其他方面通过借鉴来形成自己的特色。第三种就是无自己核心技术,通过走“低端”方式来获取市场的关注。

据最新数据显示,1-11月,江淮乘用车累计销量为203247辆,同比下滑38.4%,与目标计划60万-67万辆相差甚远。而较为欢迎的小型SUV瑞风的却呈现断崖式的下跌,2016年前10月共销售15.37万辆,而今年前10月仅销量4.12万辆。其实,销量下跌是有很多原因的。江淮汽车的发展模式更加接近上述所说的第二种,无论是产品技术,还是研发体系等方面,都还处于不完善的局面。

全新产品S7在这方面更有代表性,号称历时五年打造的S7,本想大力拉动整个销量的上涨,现在却成为了泥菩萨,自身都难保,销量出现持续走低的情况。

账面表现良好  但动力表现不单单依赖发动机

S7共有1.5T2和.0T两种动力系统,由江淮汽车自主研发,已在部分车型搭载。代号分别是HFC4GC1.6D和HFC4GA3.4D,1.5T发动机能输出174PS的动力和251N·m的最大扭矩,而2.0T发动机能够输出190PS的最大动力和140N·m的最大扭矩。从账面上看,动力参数都非常好看。但是在现实情况中,整个动力表现不单单依靠那些账面数据,更多的是与变速箱的匹配、车身重量、油耗排放等。很多自主品牌,甚至是合资品牌,动力表现并没有那么强大,但是在整体的统筹下却拥有不错的表现。

画虎不成反类犬  消费者的消费观念趋于成熟

江淮S7的外观设计上与雷克萨斯的设计颇有几分相似,号称5年打造的S7的外观设计还是依然存在众多抄袭,在其他自主品牌纷纷大力创新和消费者观念的成熟下,这种外观设计让消费者一下子失去关注的兴趣,谈何购买?如果说外观存在着抄袭的嫌疑,那么,内饰的设计更是被人所诟病。整体大部分从奔驰S级照搬过来,有着表面的相似,却没有鲜明的特色。于是,有些人就自我安慰说用十几万的钱买到一辆“奔驰”。在其他自主品牌的影响下,消费者并不认同这一产品。

没有鲜明特点和强大竞争力  注定无所作为

S7的价格区间为10万到15万区间,不过,在这个价位区间上,哈弗H6,吉利博越、传祺传祺的GS4已经长期占据销量的领先。同样是1.5T自动挡的入门版,哈弗H6在配置及性价比上要更上一层楼,其基本配置上配备消费者所喜爱的配置,比如全景天窗、一键启动、无钥匙进入,哈弗对消费者的喜好琢磨得更加透彻。江淮S7在车身尺寸方面看起来有些优势,并且还提供7座的版本,看起来产品线非常丰富,理应有更好的市场表现。但是如果是7座车型的话,这样的车身尺寸顶多是滥竽充数,这也看出江淮对汽车市场的错误判断。没有明显的特点和强劲的竞争力,要在这个领域有一番作为是很困难的。

总结:当然,消费者的口碑并不是单单依靠强劲的发动机和一些配置的堆砌,江淮汽车号称5年打造的S7,在现实惨淡的销量数据下,已经足够说明其存在的问题。再加上消费者越来越成熟的消费观念,江淮S7注定无法在火爆的SUV市场中立足。

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