汽车的时代更新越来越快，特别在变速箱这一领域。就像如今常见的6AT变速箱，十年前绝对属于黑科技般的存在。如今6AT已不陌生，逐渐被有更多挡位的自动挡变速箱所代替，8AT就是其中一个。
过去我们较为熟悉的8AT变速箱多出现在高端车型之上，如宝马御用的采埃孚8AT就常用于5系、7系这样的高端车型上。相比起传统的6AT变速箱，8AT齿比更加密化，利于换挡平稳以及发动机的动力输出。相同的速度之下，搭载了8AT变速箱的发动机相比6AT转数更低，节油性上发挥也更好。今天编者就推荐三款配备了8AT自动挡变速箱的自主品牌车型，无论价格还是配置几乎都能吊打同级合资品牌。
比速T5
2017年12月6日，比速T5 8AT自动挡在山城重庆正式上市，售价为9.39-10.49万元。新车搭载1.5T发动机以及全新的8AT变速箱，共有三种配置供消费者选择。
比速T5的出现可以说开启了8AT变速箱的平民化，让这一节油神器更加亲民。这款集中优势资源打造的全新手自一体8AT变速箱，是世界首款前置前驱8AT变速器，荣获了国家科技进步一等奖，具有“省、适、快”的技术优势。
虽然新款自动挡车型起售价格仅9.39万元起，不过在配置比速T5却毫不马虎。比速T5全系标配的全景天窗、自动驻车、EPB电子手刹、四门防夹车窗、8英寸液晶大屏、定速巡航、及GPS导航系统等，基础舒适性配置上几乎做到了一视同仁。
众泰 T700
与比速T5一样，新款的T700 8AT同样也是全新上市。盛瑞第二代8AT变速箱替代了现有的6速双离合变速箱，新车继续提供豪华型、尊享型、尊贵型、旗舰型四款配置，售价区间为12.58-15.58万元，与此前2.0T+6DCT车型持平。
动力将继续搭载现有的三菱4G63S4T型2.0T发动机，变速箱则是来自于山东盛瑞出品的8速自动变速箱。这款发动机最大马力190Ps，峰值扭矩250Nm，搭载了8AT变速箱之后有望在节油性上进一步加强，换挡也更加柔顺。
哈弗H9
H9作为长城哈弗品牌的旗舰SUV车型，满载了长城对自主品牌高端SUV未来的期待。一米九的车身高度再加上非承载式车身的设计，哈弗H9越野属性的硬汉形象一直深入了编者心中。
新车哈弗H9售价为19.98-27.28万元，全系分为柴油四驱、汽油两驱以及汽油四驱四种车型，搭载了2.0T涡轮增压发动机以及双涡轮增压发动机，匹配了一款8AT变速箱。这款变速箱与宝马御用的变速箱为同一款，均为采埃孚8AT变速箱。
总结：三款车型基本覆盖了自主品牌高中低三个价位，比速T5主打是经济性，众泰T700主打的城市实用性，而哈弗H9则属于自主高端车型。具体如何选择还是需要消费者预算与使用的侧重点来进行选择。