“气宇轩昂，天庭饱满，目光如炬，身躯凛凛，有万夫难敌之威风。AMG车身风格组件，又添气吞山河之风，吐千丈凌云之志气。”奔驰曾经是这么描述GLS这款车的，作为奔驰SUV家族的领袖级产品，GLS自然是受得起这样的称赞。而在小编拿到全新的也就是2018款的GLS时，第一个感觉是这车实在太大了，5130mm的车身长度以及3075mm的轴距，站在它的面前，的确有些望而生畏。
曾试驾过不少奔驰旗下的车型，总体来说，无论是大到S级还是小到C级，在驾控上均有一种稳而有力的感觉。相比其它的某些品牌，奔驰的车开起来，即便是在高速的情况下你也不会觉得飘，甚至连左摇右摆的情况都不会发生，方向盘更不会任性地给你传达出不耐烦的情绪，使得你操控起来随心所欲。
很多人说，奔驰是非常适合男人开的，小编同样也有这种理解，尤其是车身越大车身越厚重的车，比如GLS，即便它属于大型SUV，但由于奔驰已经把它调教得非常不错了，行驶在车辆密集的城市道路上，依旧可以操控自如。
以上那些话，是借车那一天小编对坐在副驾驶的同事说的，那时那刻，开车不晕车但坐车就晕车的他，已然有些不舒服了，毕竟小编自己对GLS在操控上的表现太过满意，在符合交通规章制度的情况下，换着各种驾驶模式，尽意去多加感受了一把。
GLS也算耐得住脾气了，多日下来，城市、郊区、高速多种路况1000多公里之后，仪表盘上显示的综合油耗为12.8L/100KM，值得一提的是，当把GLS装满油后，完全可以轻松达到1000公里的续航里程。看来，9AT变速箱真不是盖的，它既可以保证平顺性，又可以把燃油经济性进一步提高起来，况且面对GLS这庞然大物也绝然不虚，算是绝配了。
作为领袖级的产品，GLS还有一大吸引点，那就是它豪华的高档的各式各样的配置。小编拿到手的是奔驰GLS 2018款400 4MATIC豪华型，与2017款相比，新旧两款的配置有细微的差别，比如说2018款少了后排侧气囊，但多了前排座椅通风的功能。
配备在奔驰GLS 2018款400 4MATIC豪华型身上的配置实在太多了。从整体上看，上百万的一台SUV，选用高档的材料是必须的，做工上也必然要精益求精，况且一直以内涵而著称的奔驰，对于旗下的门面产品肯定不会马虎。所以，当你被它硬朗霸气的外观震慑到后，再走进车内一看，这时你除了感受到来自豪华的气息，估计还会被那些多如牛毛的配置搞到眼花缭乱。
经过一番摸索，个人认为GLS 2018款400 4MATIC豪华型上有几处配置特别有意思。比如说，为了让第三排的乘客进入更为方便，第二排座椅的靠背上方设有一个按钮，这个按钮的作用是什么，一般的车型，进出第三排都是推拉一下第二排座椅，而GLS上面的可不同了，按下这个按钮后，第二排座椅便会缓慢的向前“蜷缩成一团”，如上图一样，如此进出的空间可就大多了。
然后是在左前门上，你会找到一个如上图所示的按钮，这个功能也特别新奇，当你按下这个按钮后，第三排的两边车窗就都会打开一条小缝——这便是GLS独特的弹出式第三排电动车窗。我们都知道，现在的7座SUV是越来越多了，但是很少车企会考虑到第三排的舒适性，单纯地且仅仅地以拥有第三排座椅为噱头，希望以此吸引消费者，而奔驰比其它车企考虑得更多的是如何照顾到第三排乘客的感受，稍稍打开一条小缝，给感到沉闷的第三排乘客透透气儿，也是极好的。
另外，让小编自己感到比较舒服的是，GLS上的按键确实不少，但这些按键分布都极为合理，简单地说，就是你想控制哪个部位，那个按键大概就会在那个部位的附近。拿第二、第三排座椅来说吧，控制第二、第三排座椅的按键不少，有时你会发现，同一个功能的按键不止有一个，甚至是有两个，在座椅上，在后备厢上，这些控制座椅的按键实在太多了，以至于基本是你在座椅旁边，抑或是后备厢附近，均可随时控制。看来，上百万的车是有贵的理由啊，细节上若不做好的话，在这个竞争愈发激烈的车市中，拿什么和对手去比呢？
在GLS两边的后视镜下方，有两个不太显眼的小灯泡，当把车停好并锁车之后，这俩灯便会投下两束光线，然后你会发现地上突然浮现着两个奔驰的LOGO，在昏暗的地方看去，这两个光线凝聚形成的LOGO特别显眼，在小编看来，这真是装逼神器啊！
一番摸索下来，GLS身上的配置和功能太多了，一台领袖级的SUV，你能想到的东西在它身上基本都会有，而与别家不同的是，奔驰在内饰上的设计真的下了不少功夫。或许有的人接触过不少奔驰的车型，对它的中控台、换挡杆、控制旋钮等已是屡见不鲜了，但若细细去品味，尤其是在GLS上面，你会找到许多你以前未曾接触过的东西。
总而言之，GLS是一只庞然大物，但有着3.0T V6发动机以及9AT变速箱的加持，无论是动力上还是经济性上，均可兼顾野性和绅士的特性，并将两者均衡地表现出来。而一件时时刻刻影响着品牌声誉的产品，必须要把细节做得更完美，显然，GLS就是这样的一台大型SUV。