在11月7日这一天，一汽森雅R7增加了5款新车型，这几款新车型的特点就是加多了一个系统，即FAW E-Travel逸驾智联系统。面对互联网也逐渐普及到汽车上的时代背景，一汽针对性研发出了这套系统，并首次配备在森雅R7这款小型SUV身上，那么，它究竟会有什么样的表现呢？
森雅R7最早在2016年4月份就已经上市，历经1年多的时间，该车的车型也渐渐增多，如今的森雅R7，既拥有手动、自动可选，又拥有涡轮、自吸可选，再加上智能互联系统，对于一台SUV来说，可谓完美了。
销量上，森雅R7曾做到了最高近8000辆的月销量，去年的月平均销量达到5000辆左右，今年的销量虽起落较大，但还是能够维持在这个幅度之间。至于增加了FAW E-Travel逸驾智联这台系统之后，能否再提振销量，十分值得期待。
新车型上市一个月后，中一汽终于开始举办了森雅R7智能网联版的媒体试驾活动，此次活动举办的地点位于浙江省湖州市安吉县。安吉县是浙江北部一个极具发展特色的生态县，著名景点颇多，其中就包括大竹海，估计不少人都了解，大竹海曾是电影《卧虎藏龙》的一个拍摄地点。
一路下来，去往大竹海的路上，经过了各种的路段，环城南路、天荒坪南路、201省道、曹家坞等等，值得一提的是，在山路这种最为考验车辆性能的路段，森雅R7的表现亦不差。小编所乘坐的是智能网联版1.5T手动智擎型这款车型，作为智能网联版中唯一的涡轮增压车型，其搭载的1.5T发动机是一汽最新技术的VVT（连续可变气门正时系统）涡轮增压发动机，输出功率可达自然吸气发动机2.0L排量的动力。动力强劲的同时又带来了良好的油耗表现，百公里油耗仅为6.9L。发动机在转速达到2000转时即可获得220N.m的强劲扭矩，带来车辆畅快的动力感受。搭配成熟高效的动力调校，车辆速度在100km/h的时候，发动机转速仅为2000转，120km/h高速巡航时转速也仅为2300转，最高车速可达190km/h。
和部分的主流竞品相比，森雅R7的驾控以及乘坐舒适感方面，都有比较明显的优势，尤其在经过弯道和坑洼，不会感到很飘，稳定性很好，而底盘带来的反馈也很不错。可以说，若比对驾控和乘坐舒适感这两点，森雅R7在同级中还是挺难找到对手的。
话说回来，一汽研发出来并首次配备在森雅R7身上的FAW E-Travel逸驾智联这台系统，有着如何的表现呢？操作森雅R7的智能互联系统，首先要发出一串“暗号”——你好，森雅。然后，森雅R7便会回应，接下来，你就可以对其实行操控了，比如说开启空调、关闭空调、调高温度、打开天窗等等，均可轻松完成。
另外，用手机下载了“逸驾智联”这个APP后，可以与车辆绑定。在APP首页中，你可以看到车辆定位、车辆诊断、智能控制、道路救援、一键寻车等功能。总的来说，这套系统具有“臻·强，臻·快，臻·好”三大核心卖点。其中，强在于功能颇多，包括远程操控、交通驾驶、车辆诊断、娱乐休闲、安全防护和服务咨询六大板块；快在于这套系统已经将传统智能网联系统搭载的3G网络提升到了4G而体现出来；至于好，则指的是拥有4重专属关怀服务，仅系统基础流量方面就可享受终身免费，上网流量每月还赠送500M。
和对手相比，这套FAW E-Travel逸驾智联系统还有一个亮点，就是“丢送新服务”，即车主只要购买了智能网联车和丢送新服务，在服务期内车辆丢失则会免费赔一辆新车。
总结：一般来说，由于价格摆在那，小型SUV把各方面的性能都做得很好，尤其是驾控和乘坐舒适感上，往往会带来较差的体验。而在森雅R7这台车上，虽然说不上完美，但相比多数的同级竞品，无论是驾控上还是乘坐舒适感上，都有很大的优势。此外，一汽所研发的FAW E-Travel逸驾智联系统就目前来看，已能算是行业内领先了，只要到店亲自去体验，你一定会感受到它的魅力。