小型SUV市场作为新兴的汽车市场，近几年可以说大热，无论合资品牌还是自主品牌新产品都层出不穷。相比传统的紧凑型SUV又或是中型SUV，小型SUV在售价上更平易近人，设计也更为年轻运动，所以在定位上也更受预算有限的年轻消费群体的喜爱。
而上汽荣威今年也推出了自家的小型SUV-RX3，也是继爆款SUV RX5之后第二款SUV。作为互联网汽车的新车型，自发布以来便广受消费者关注，媒体也一致叫好，甚至被视为能冲击合资品牌的自主产品。既然说到合资SUV，那么缤智绝对是绕不开的强劲竞品，销量一直是日系小型SUV的代表。今天汽车网评有幸拿到两款SUV进行对比，看看是否真的如媒体所说那样。
此次我们对比测试的具体车型是荣威RX3 1.6L CVT互联网智享版（以下简称荣威RX3）与缤智1.5L CVT两驱科技精英型（以下简称缤智），两款车都配备了CVT变速箱。价格方面RX3指导价为12.18万元，而缤智为14.58万元。2.4万元的差价如果算上后者品牌溢价，两者几乎可以看作同一起跑线。
外观以及尺寸对比
RX3的前脸采用了荣威家族式律动设计，大面积横向镀铬进气格栅与大灯融为一体的设计非常具有高级感，一不小心就容易把RX3认成高一级别的RX5。此外，RX3还全系标配了日间行车灯，这也是增加其外观科技感的重要元素。
缤智毕竟在小型SUV市场已征战多年，外观设计对比起RX3来说还是相对保守。与飞度相似的前脸设计很难将其与高级感联系一起，这款2018款的新车并没有配备日间行车灯，灯组上就连透镜也一并省略。
尺寸方面，RX3虽然定位于小型SUV，不过认真看看比起缤智还是足足大上了一圈。RX3长宽高分别是4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。而缤智长宽高分别为4294/1772/1605mm，轴距为2610mm。
RX3对比缤智压倒性的尺寸数据在设计上优势便能明显体现出来，前脸配上大面积横向镀铬格栅显得非常的宽，侧面也长上不少，让人视觉上很容易将其归位紧凑型SUV。而与飞度产自同一平台的缤智，尺寸已经尽力加大，可还是难以匹敌RX3。特别在缤智宽度上只有1772mm，完全不像这一级别SUV该有的表现。所以这一环节，RX3拿下一城。
内饰以及空间对比
荣威RX3的内饰采用了红黑两种色调进行搭配，年轻化定位十分明显。整体布局十分简约，辅以镀铬装饰显高级感。进入车内，能触碰到的地方大面积采用了皮质或是软性材质包裹，真皮方向盘是体现人性化的重要因素。
缤智整体内饰的亮点在于偏向驾驶员的中控台设计，这一点与思铂睿的设计理念一致。整体布局相比RX3则略显杂乱，多功能方向盘的控制功能比起RX3少了一大半，中控屏幕非常的小。坐入车内，其低配感非常浓烈，很难想像这是一台售价14.58万元的SUV。
空间方面，身高一米八零的编者分别试了前排与后座，座椅分别调至最低。前排RX3头部空间为一拳四指，后排头部空间一拳二指，腿部空间为两拳以上。而缤智前排头部空间约为三指，后排头部空间为两指，腿部空间一拳。综合来看，RX3又下一城。
配置对比
由于RX3属于1.6L顶配车型，所以在舒适性配置以及实用性配置都比这款缤智高上许多，这里就不多分析了，具体可以在各大门户网站车型上对比上一探究竟。不过这里编者还是想着重对比其多媒体系统。
RX3作为互联网汽车，其车联网“斑马系统2.0”可谓是相当出色。能够语音控制天窗、空调、导航、蓝牙、音乐等，逼格可谓是相当的高，反应速度相比老版本系统快上了不少，8英寸的中控大屏能够清晰反映出车主想要的信息。一句“你好，斑马”便能开启语音控制，并且享受终身免费升级。
而缤智在这方面则逊色的多，中控采用5英寸的彩色显示屏。功能方面只有基础的蓝牙、USB连接功能，就连导航都没有配备。缤智采用4扬声器，相比RX3的6扬声器在听音乐的质感方面差上不少。
这次对比属于静态对比，单纯从静态直观角度进行对比，也是消费者在4s店看车的初步印象。下一篇我们将进行两台车动态对比，从动力、操控以及油耗方面出发，这样才会更加全面。
总结：通过静态对比，无论外观空间又或是配置无疑荣威RX3更胜一筹。作为前身为英国品牌的荣威如今已归为上汽旗下的自主品牌，在消费者传统观念里品牌影响力或许对比合资还有所差距，不过在产品品质上编者可以很负责任的说已不输给对手，甚至还有着超越的资本，车联网就是一个明显的例子。