2017年中国乘用车售后满意度数据在近日公布，在前十名的汽车合资品牌中，榜上并没有东风日产的出现，而广汽丰田以804的成绩排在了合资品牌的倒数第一位。作为汽车最重要的一个环节，这份数据由服务沟通、服务人员、服务设施、服务交付维修质量五个方面作为评判标准，对汽车品牌的售后满意有很大的影响。
最近，在汽车投诉网上的一份案例引起了小编的注意。原因是车主付先生（化名）在购买东风日产的车型后，认为受到了经销商的销售欺诈，这是怎么回事呢？据付先生陈诉，在2017年的8月份，付先生在重庆东炜达汽车销售有限公司购买了2016款天籁改款 2.0L XL舒适版，在使用过程中并没有觉得什么不一样。直到12月份，第一次去4S店做保养的时候，却被告知这车已经做了两次。第一次是在2017年6月25日的时候，该车在成都港宏成华店做了首保，当时车辆的里程数为1713公里；第二次是在2017年7月23日的时候，也是在同一店做了保养，当时车辆的里程数为4096公里。之后，付先生连续去了其他几家4S店，都被告知已经做了两次保养，之后而无法为付先生做保养。这些保养的数据都可以在东风日产授权的经销商系统找到，也就是付先生购买的新车已经至少行驶了4000多公里，不是新车该有的状态。
很多时候，4S店送客户免费保养已经是非常正常事了。使用的次数有限，并且需在一定的期限内使用，否则无效。4S店之所以拒绝做保养，很大可能就是之前这两次保养已经提前使用了。
而付先生购买车辆的所在经销商的总经理回复，付先生这款车在卖给他们经销商的时候就已经录入了该信息，对于这错误的信息并不知情。从这句话中，我们会对这款车型的来源产生一定的疑问。一般来说，厂商会将车型直接批发给授权经销商。而有些经销商和一些没有获得厂商授权的二级网点就会从一些经销商进行资源协调，这些资源大都是以较低的价格给到其他经销商等。在这里，可能会存在车型鱼龙混杂的情况。
但无论怎么说，该经销商的做法已经严重侵害了消费者的正常权益，令车主的车辆无法正常的保养。并且，也严重违反了汽车销售管理办法中的条例条规。在全年7月份实施新的汽车销售管理办法中，也有相关详细的规定。其中，第一章第二条从事汽车销售及其相关服务活动应当遵循合法、自愿、公平、诚信的原则。
对于这种情况，付先生希望经销商以诚信等原则来对待他们所有的车主。毕竟，广大车主是经销商赖以生存的坚实基础，将口碑破坏之后，要想再建立起来，恐怕难上加难。另外，也希望能够依法处理，给消费者一个良好的用车环境。