作为世界五大国际车展之一的北美车展，在本月的15日已经隆重的拉开了帷幕。参展的品牌车型琳琅满目，其中，作为连续参加北美车展的广汽传祺更受关注。在本届车展中,广汽传祺除了携带全系产品之外，更是带来了GA4和Enverge概念车两款新车型。
算是上这一次，这已经是广汽传祺第四次参展了。在2013年，广汽传祺携带GS4 SUV车型亮相于北美车展，这是广汽传祺首次参展。而自从在北美参展后，这款GS4 一度成为了广汽传祺的热销产品。当然，产品的好坏还有着很大的影响因素。但在北美的成功亮相亮及带来的效益，使得广汽传祺在接下来的几年都频繁出现在北美车展当中。在2017年，广汽传祺又携另外一款中重磅车型亮相北美车展，那就是GS7，同样也在国内取得了非常不错的成绩。
只是参展并不是广汽传祺的本意，其本意是将品牌打入北美市场。但从2013年的首次参展到现在，广汽传祺进入北美市场还不具备很好的条件。从2013年起广汽传祺在科威特、尼日利亚、巴林等多个国家开始布局了销售及服务系统。鉴于取得光辉的成绩，进入北美市场已经是水到渠成。在本次北美车展中，广汽集团表示，其广汽传祺自主品牌将于2019年进军北美市场。
其实，这并不是自主品牌首次参加类似北美车展等大型车展，期间就有吉利、比亚迪、长城、华晨等。就拿刚过去的2017年法兰克福车展，奇瑞携带旗下高端EXEED系列车型亮相于法兰克福车展，并带来了EXEED TX车型，而这款车型也会在2018年进行上市。
作为进军于欧美市场的奇瑞，对此已经做好了充分的准备。在这个全新高端产品上，可以体现出目前奇瑞的技术特点，全新的Life in motion的设计元素、全新的M3X专业SUV平台、与百度共同研发的智能互联系统、第三代具有37%以上热效率的动力系统。而这一系列产品的推出，也是顺应了时代趋势，符合国内高端市场和欧美等国外市场。对于奇瑞的“全球化战略”此次法兰克福车展显得尤为重要。
那么，是哪一个自主品牌最先参加国外的一些大型车展呢？有不少的消费者会问起这个问题。其实，首先参加国外大型车展的恰恰是今年的自主品牌销量冠军—吉利汽车集团。早在2005年的时候，吉利就已经受邀参加当届的法兰克福车展，这也是自主品牌“零”的突破。
在该届车展中，吉利汽车一共有5款车型参展。其中，参展的自由舰（CK-1）AT版的变速箱为国内首次自主研发、FC-1为国内第一台自主研发的1.8L中级轿车、而HQ为国内第一款自主研发的右舵车。加上吉利首次参展，这四个“第一”见证了吉利汽车在当时的科研水平，更代表了当时中国的汽车品牌形象。自吉利在国外大型车展实现零的突破，一系列自主品牌开始瞄准欧美等国外市场。广汽传祺更是四次登陆北美，全球化的联系更加紧密，也是自主品牌提升品牌影响力的另一重要途径之一。