早前报道了，东风本田因CR-V大规模机油异常增多出现乳化现象而导致车主维权。随后杰德、UR-V的车主们也同样发现自己的车有这一现象，无一例外全是换装上全新1.5T涡轮增压发动机的新车型。
至此，东本发动机疑似设计缺陷问题被彻底引爆，引来了社会与媒体界的广泛关注。之前在汽车投诉网的案例查询中，官方皆无应对案例正式回应。不过今天编者根据可靠的媒体消息报道，厂家终于正式回馈：“车辆本身没有任何问题，这一现象符合1.5T地球梦发动机本身的特性，只要后期按照东风本田保养手册规定进行保养就没有问题，并承诺可以免费更换机油”。
如果说这一反馈真的是东风本田的观点，官方认为机油无故增多并出现乳化现象完全是地球梦发动机的特性，那么也未免太让人寒心了。众所周知，机油乳化是由于机油渗入了杂质（如水、汽油）才会出现乳化现象，这也应证了为何车主们打开机油盖会闻到浓烈的汽油味道。作为一款工业产品，汽油就是汽油，机油就是机油，两者混为一体又怎么可能没有问题?
还有一种观点认为，出现维权的大部分都是东北以及北方地区，机油异常增多出现乳化是否由于天气所致。不过参考北方卖得最火的德系品牌，无论奔驰宝马又或是奥迪大众，旗下车型基本都以涡轮增压为主，为何几乎都没听过几例因天气寒冷而导致这一现象?既然东本的新车在北方会出现这一情况，这算不算是一种发动机设计缺陷?
记得本田1.5T地球梦高功率发动机一经装配，便引来了无数本田粉丝的欢呼雀跃。1.5T的排量却能提炼出193的超高马力，比起大众引以为傲的1.4T高功率发动机整整多出了43匹马力,被誉为最强1.5T。
那么消费者有没想过，车型一直以来都以自吸为主流的本田，车型突然向涡轮增压方向发展。东本还是大规模装配到车型上，有种大跃进的既视感，马力功率方面一下子便越超涡轮专业户的大众，会不会有着技术不成熟的嫌疑?
总结：事情发展到今天，消费者要的只是东本官方对事件的态度以及处理，而不是一味地逃避或是抛出“并无问题”这样的回答。正所谓成也萧何败也萧何，曾经为本田带来无限荣誉的1.5T发动机如今却被机油事件严重影响，如果官方不能给出一个满意的答复，那么其打击相信是具有毁灭性的。