现在有车一族越来越多，很多人在车上装了倒车雷达，这样能够增强倒车时的安全性，但是也有不少车友反应，他们在倒车时，倒车雷达却常常未检测到车后方的障碍物，导致自己发生了事故，这是为什么呢？
倒车雷达是否也存在盲区呢？
倒车雷达的原理很简单，在车辆的后保险杠上装上雷达探头。它能发射超声波，当超声波遇到后面障碍物时会被反射回来，电脑会根据反射时间的长短来算出与障碍物的距离，然后通过警报声提醒司机。
下面我们将通过一个实验来证明倒车雷达是否真的存在盲区？
这是市面上常见的凯越轿车，后保险杠上的4个圆孔就是倒车雷达探头。当遇到障碍物时驾驶室的报警器就会发出鸣叫，并显示距离。现在我们用一根杆子来测试下倒车雷达正下方是否存在盲区。
我们看到，在我们的测试中虽然杆子紧贴着倒车雷达，但是雷达却并未发出任何警示。直到杆子升到50厘米处，驾驶室的倒车雷达才发出警示，也就是说倒车雷达的正下方确实存在着盲区。
那么这块盲区到底有多大呢？
我们在车辆的正后方一米处放置了一个瓶子，我们可以看到我们的倒车雷达是可以探测到这个瓶子的存在，并发出警报声的。当我们把瓶子往前移动十厘米，距离车尾部大约90厘米的时候，倒车雷达再次停止了报警。
我们在车辆的正后方一米处放置了一个瓶子，我们可以看到我们的倒车雷达是可以探测到这个瓶子的存在，并发出警报声的。当我们把瓶子往前移动十厘米，距离车尾部大约90厘米的时候，倒车雷达再次停止了报警。
结合第一次实验，也就是说在这辆凯越车尾的后方，有一个长90厘米，高50厘米的盲区。这也就是为什么在您现在看到的这个视频当中，当一个小孩爬行穿过车尾部时，倒车雷达没有出现提示的原因。
那倒车雷达的盲区是如何产生的？
我们从侧面观察车辆就会发现，雷达探头发出的超声波并不是一条水平直线，而是与地面成一定角度的，在靠近车尾的这个位置就形成了一个三角形的超声波盲区，而车身越高这个盲区就越大；此外，在探头与探头之间的间隔还存在着一个盲区，从上方俯视我们就能发现每个探头所发出的超声波是有一定范围的，而在两个探头的间隔位置就形成了这样的三角形空白。
所以在这两个盲区之内的物体，是无法被检测到的。所以车主在倒车的时候不能完全信任倒车雷达，还是要注意观察车辆后方是否有倒车雷达可能探测不到的障碍物。
不过，有一个功能可以让你更省心，那就是倒车影像。
比倒车影像更全面的还有全景影像。你的车，有这个功能吗？
当然，不是有了倒车影像就不用倒车雷达了，倒车影像全凭眼睛看，倒车雷达会以声音来提醒，开车的时候一定要边听边看。双管齐下，才能万无一失啊！