在前段时间，小编根据某些车和某些车进行了一些对比，其中，就包括有宝沃BX5和CR-V。宝沃BX5和CR-V最值得去对比的地方是什么呢？经过一番研究，小编认为在油耗方面，俩车比较起来十分有意思。
首先，小编取了宝沃BX5的1.8T车型和CR-V的1.5T车型。BX5 1.8T工信部油耗为6.9-7.3L， CR-V 1.5T工信部油耗为6.2-6.7L。而从汽车网评所得到的油耗数据来看，BX5 1.8T的实测油耗为9.3L左右，而CR-V 1.5T实测油耗为8.7L左右。相差0.6L左右，但排量上动力上BX5却占据了优势，所以具备着德系品质的BX5，其燃油经济性也是很有看头。
时至今日，消费者的消费需求已经改变，相较于大排量，大家越来越喜欢购买小排量的车型。当然，这是有原因的，小排量可以保证动力的输出，又可以提升燃油经济性，何乐而不为？居于此，小编也借来了一台宝沃BX5 2017款20TGDI自动两驱领先型（1.4T），进行了一次油耗测试。
本次测试借助的工具是由汽车网评独家开发的油耗实时监控工具——汽车管家套件（硬件+APP）。行驶的路线从借车地点——广州宝隆4S店（花都区）到广州大学城（番禺区），共计约48公里，计划中的行程就包括有城市道路、高速以及郊区路段，一路跑完，这些路段综合起来而得出的平均油耗，是十分有说服力的。
出发点位于花都区的一个镇上，虽然地处并非繁华路段，但是由于多处施工原因，导致路况非常不佳，除了要注意避让大货车，暂时规划不全的交通更是需要时刻小心，否则一个不小心就把分给扣没了。
所幸的是，从起始到高速入口，行驶的路程大概只有六七公里。小编偶尔瞄了一眼手机上汽车管家显示的宝沃BX5的油耗情况，发现其油耗一般在10L左右徘徊。看到这，小编对接下来的测试还是很有信心的，毕竟最初的六七公里拥堵路段能够跑出这样的油耗，已然是不错的了。
另外，为了让行车更加轻松，小编按下了“AUTO HOLD”自动驻车按键，停车时深踩刹车，需要起步时则轻点油门即可，不用频繁换挡拉手刹，驾驶起来也舒服了些。
从太成高速入口到广园收费站，共计约32公里。从上面的行车轨迹图来看，小编当时是尽量保持匀速行驶，时速大概在80KM/H。
值得注意的是，当把时速控制在70KM/H左右这个幅度的时候，小编发现宝沃BX5的瞬时油耗还是比较低的，在保持油门踏板踩下即不松油门的情况下，控制在这个时速，瞬时油耗可低至3L多到4L之间。而当把时速控制在40KM/H或以下时，瞬时油耗就飚得有些高了。所以，宝沃BX5的1.4T车型经济时速为70KM/H左右，在路况和交通规则的允许下，各位车主可以尝试保持在这个时速，从而跑出更佳的油耗。
高速路段一路畅通，让车子的平均油耗也降许多。行驶在高速时，小编在保证安全的情况下再次瞄了下手机上汽车管家所显示的油耗情况，其平均油耗最低曾达到7.8L。鉴于最后那10公里左右的郊区路段的路况良好，所以小编一度以为自己测试的宝沃BX5的1.4T车型，最终平均油耗和7.8L没差了。
让人郁闷的是，近期广州大学城相比以往多了许多车辆。最为关键的是，这里的交通规划也变了许多，基本上是行驶三四百米就一个红绿灯，这是什么概念呢？这就是说你刚刚起步点了一下油门便需要立马踩刹车了，况且时速也仅仅停留在40KM/H以下，双重不利的因素下，极为不利于燃油经济性的提升。
从所截的图可以看到，在最后的10公里郊区路段里面，瞬时油耗最高飙到了13L，最低也有10L，综合油耗堪比拥堵路段以及山路路段。最后，跑完了这48公里的路程，小编看到汽车管家显示宝沃BX5的最终平均油耗为8.06L。
总结：整个行程基本上只是包括着高速以及拥堵路段，8.06L的平均油耗，对于一台搭载着1.4L排量涡轮增压发动机的紧凑型SUV来说，表现已经非常出色了。具体来看，宝沃BX5之所以这么省油，主要有赖于以下几点。一：宝沃BX5采用了大量的轻量化设计，小编试驾的2017款20TGDI自动两驱领先型车重为1560kg，相比同级车型稍轻。此外，搭载的轻质量机械控制涡轮增压器在将德系动力性能发挥至淋漓尽致的同时，很好的兼顾了燃油经济性；二：1.4T发动机发挥了不小的作用，动力上它可与2.4L甚至2.5L的自然吸气发动机比肩，而经济性上，又是这些大排量发动机无法相比。
油耗水平的高低，往往能反映出一家车企的技术水平，德国宝沃目前仍处于起步的阶段之中，其车型的油耗表现就能够和以省油著称的日系车相提并论，这应该也是消费者值得欣喜的地方。