在自主品牌阵营里，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌车型一直以廉价为主打特色，面对低端市场。虽然在安全性、质量以及配置上常常被消费者所吐槽，不过凭借着超低廉的售价，销量还是还是打开了一片市场，宝骏310就是这一营销方式的代表之作。
主打低端市场的宝骏品牌如果从销量看，还是发展不错。不过最近，宝骏似乎不甘心品牌奋战低端，开始向自主中高端市场开始进军。近日，宝骏汽车官方公布了全新紧凑型SUV-宝骏530的预售价格，新车预售价格为7.88-11.98万元。也就是说顶配车型价格去到了12万元，大大出乎大家意料。
为此，网友也抛出了自己的疑惑：宝骏530卖到12万值吗?网评叔认为是非常不值，为此总结了四点。
低端的品牌印象根深蒂固
前面提到了，宝骏品牌主攻的家用车低端市场，主要以价格来换取销量。而且作为五菱旗下的品牌，其渊源与家喻户晓的五菱微面有着血缘关系。而在国内这个品牌大于车型的消费市场里，这一价位的宝骏对比起合资或是一线的自主品牌已经毫无优势。所以当初依靠730、310打天下的宝骏汽车，如今想向上爬却受过去低端形象所困，可谓是成也萧何败也萧何。
发动机技术落后
作为一款紧凑型SUV，价格也去到了12万元，那么在动力上当然得有所表现。宝骏530顶配车型搭载的是一款1.5T涡轮增压，初看似乎并无多大问题，毕竟同级别的CR-V也是1.5T发动机。不过认真研究了这款发动机才发现，技术实在过于落后。
作为宝骏新款1.5T涡轮增压发动机，马力却仅仅只有150匹，功率仅仅只有110kW，远低于目前国内自主品牌新研发的发动机。由于没有上市，我们不妨拿质量相近略低一点的同门兄弟宝骏560来对比，搭载相同的1.5T发动机之下汽车网评的实测油耗已经去到了10.51L/100km。而530比起560还多出近50公斤，油耗相信还会进一步加大。所以在发动机技术上看，这个价格并不值得。
“拉皮”设计过于明显
在设计上看，宝骏530几乎就是从510的基础上全面加大而来。特别是前脸设计，完全套用了宝骏510的设计。大灯款式也是抄袭豪华品牌玛莎拉蒂莱万特车型的前脸，不免带有些山寨气息。如果花了12万元买了一台宝骏530却被路人认成5.38万元的510，车主一定会不爽到爆炸。
宝骏“异响”前科累累 质量堪忧
正所谓一分钱一分货，主攻低端市场的宝骏在质量方面一直都是其诟病之一。在汽车投诉网上我们查询到，关于宝骏车型最多的投诉便是异响问题。旗下的车型几乎都出现不同部位的异响，如避震、天窗、方向盘、底盘等等，覆盖了整车。
异响问题虽然是汽车常见问题，不过其程度也有大小之分。如果说由于做工问题导致内饰异响，那么在不影响行车安全的前提下是属于较轻的程度。而宝骏汽车在重要部件也都频频出现异响，并且不是以个例的形式出现，那么网评叔非常质疑宝骏汽车在质量方面的把控是否到位。如果在质量都不过关，那么又有什么资格卖到12万元这样接近合资品牌的价格?
总结：自主品牌想上走的确是个挺好的趋势，不过宝骏却在不够火候的情况下贸然突进，想依靠堆积配置来进军自主品牌中高端市场，显得非常的不理智。没有学会走路就想奔跑，恐怕只会跌得更惨，宝骏还是需要多补补课。