我们都知道，五菱宏光S3是上汽通用五菱在2017年11月份推出的旗下首款SUV车型。一直在MPV市场上多有建树的五菱，为何会突然弄出这么一台SUV，其中原因想必不难猜测。据小编分析，SUV高速发展利润丰厚是一大主因，而在S3上市之前，也早有像CX70这样的产品出现，并取得了不错的成就，如此一来，五菱借鉴这些经验后，胆子自己也大了。
不过，在小编看来，S3也不仅仅是为了赚更多钱而推出的。为何呢？这又算是什么道理？且听小编细细讲来。
2017年，国内MPV市场累计销量为203.9万辆，同比大幅下滑18.5%。其中，五菱宏光、宝骏730、欧诺、风光330、幻速H3等一向热销的MPV，销量都有不同程度的下跌。十分奇怪的一点是，像别克GL8、艾力绅这些定位高端的MPV车型，销量不跌反升；此外，其余一些价格不占优势，但可被看作精品的MPV车型，同样受到了消费者的青睐。
一个较为明显的发展趋势是，广汽传祺造出了GM8，比亚迪造出了宋MAX，别克推出GL6，途安以增配降价的形式以图稳定市场份额......可以看出，各大车企纷纷开始在研发高端产品，以及开始注重提升这类产品的性价比了。因为他们都知道，如今的MPV市场不像以往，在消费者需求不断提高的背景下，产品也需要得到相应的升级。
说回到五菱宏光，实际上，从销量的情况来看，五菱宏光在过去的时候销量是完全可以和哈弗H6匹敌的，也就是说，过去的日子里，五菱宏光基本都可以夺得月销量冠军。然而，这样的局面从2017年开始就发生了巨大的变化。
2016年五菱宏光销量为65万辆，2017年五菱宏光销量为53万辆，同比下跌18.5%。要知道，2017年这53万辆中，还包括了五菱宏光S3两个月的销量。那么，有人问了，S3不是SUV吗？为何统计销量时要和五菱宏光放在一起？显然，这是上汽通用五菱的伎俩了。
据悉，五菱宏光S3自上市后销量一直不错，月销量可保持在万辆左右。万辆可不是小数目，如果把MPV五菱宏光和SUV五菱宏光S3弄成一个车系，并把五菱宏光S3这万辆销量放到这个车系里面，我们就会看到五菱宏光的月销量是多么的高了。
当然，五菱宏光份额下跌是事实，而加入了S3销量后，账面也不甚漂亮，但又不会因过于寒碜的账面而显得失礼。总而言之，五菱宏光“神车”光环在渐渐暗淡，替代之的，将会是一些形象不错性价比也不差的后来者。