外界都有传言，广汽丰田汉兰达由于产能跟不上以及供不应求，使得这款中型SUV一直处于加价的状态当中。这篇文章我们尚且不讨论汉兰达是否真的存在加价，就这款车子来说，它的口碑和名望确实不错，况且合资品牌的中型SUV并没有几款有着不错的竞争力的。
汉兰达，月销量基本能够保持在8000辆以上，和竞争对手拉开了非常大的距离。不过，当汉兰达近日推出了2018款车型之后，我们发现，这款一直有着加价争议的中型SUV竟然破天荒的给出了足够的诚意！
具体情况是怎样的呢？小编查看了一下配置表，首先，相较于旧款，2018款汉兰达的尺寸更大了，车身长度由原来的4855mm增至4890mm；其次，车身外观根据不同的配置采用了三中不同的格栅造型，细分部分也有所变化；
另外，从中配车型即两驱豪华版开始，新款旧款的配置有很大的差别。如上表所示，配置上的增多包括有胎压监测、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、电动后备厢、自适应远近灯（每款车型所增加的配置不同）。
价格上，和旧款相比，新款部分车型的价格有略微提升，幅度为2000-4000元。此外，新款取消了3.5L车型。
以上就是2018款汉兰达和旧款汉兰达的对比，从这些对比我们可以看出，即便部分车型价格有所升高，但带来的有胎压监测、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航等等配置的增加，以及车身加长的35mm。总体来说，性价比提高了许多。
那么有人问了，汉兰达本身竞争力就很强，如今推出的2018款再将竞争力提升，以后会不会更难买到汉兰达了？这一点小编也没法回答。不过由于广汽丰田近期已经推出和即将推出的新车不少，而且款款实力超群，目前广汽丰田的工厂正在不断扩张之中，产能提振之后，不加价而买到汉兰达，并非梦想。
在小编看来，此次广汽丰田给足了诚意，另外一个推动力是自主品牌的发展。众所周知，广汽传祺、哈弗以及长安三个品牌此前已经推出了自己的中型SUV产品，而这些产品被看作为中型SUV的主力军。尤其是传祺GS8，自上市后该车热度就未曾减弱，月销量和汉兰达相差无几，在一定程度，传祺GS8以及其它竞争力不错的自主品牌中型SUV压制了合资品牌中型SUV的发展。
既然如此，趁着产能即将大量释放的同时，汉兰达先行推出极具诚意的2018款车型，从而稳固自己的市场份额，实在不失为上策。