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比亚迪秦新款亮相 你知道它为啥拖了这么久才重新设计吗?

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“先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地”,如此一番功夫之后,比亚迪秦终于问世。可以说,比亚迪秦对于比亚迪是意义是非常重大的,但与此同时,这款车的争议非常大。之所以争议大,并非比亚迪秦身上所搭载的技术不好,而是其车身的设计车身的外观着实不合大多数人的口味。

事实上,比亚迪秦是一款性价比很高的新能源车型。它拥有纯电动以及插电式混合动力两种车型可供选择,而且,虽然定位为紧凑型轿车,但比亚迪秦的尺寸很大空间宽敞,并采用了多连杆独立后悬架,乘坐起来相当舒适。值得一提的是,因为是新能源车,所以比亚迪秦的经济性很高,插电式混合动力车型的工信部油耗仅为1.2-1.4L/100km,再加上国家的补贴,无论是购买前还是购买后,都能给车主减轻很多负担。

销量方面,比亚迪秦的销量在新能源汽车领域已经算是相当不错。上市之初,比亚迪秦的销量就一路走高,如今,月销量基本能维持在3000辆左右。

看到这个销量成绩,有人就说,倘若比亚迪秦能够重新把外观设计一样,销量必定能再翻一倍以上。对此,又有人解释道,比亚迪并不是不想这么做,其一,此前比亚迪在设计方面确实缺了那么点意思,其二,比亚迪秦的意义非凡,倘若不慎重思考而去盲目重新设计,结果往往是和最初的意思相悖的。

网友的吐槽以及消费者的心声,比亚迪并非熟视无睹,所以,奥迪那边的知名设计师被比亚迪给挖来了,经过一番研究,Dragon Face家族式设计风格终于面世。Dragon Face家族式设计风格是怎么样的呢?我们先看一下宋MAX以及新款的比亚迪唐,前脸设计略显夸张,尾部设计则显得很干练,整体来看,感觉比以前的有质感多了!

(图片来源:汽车之家)

比亚迪秦的设计更有意思。首先,比亚迪秦也采用了Dragon Face家族式设计风格,前脸夸张,尾部干练,而与现款有一点相似之处,就是尾灯的部分仍旧采用了连贯式设计。当然,连贯虽然依旧连贯,但看起来明显比现款的好看许多,怪不得网友们看到这些图片时,都对即将到来的新款比亚迪秦竖起了大拇指。

总结:在新能源汽车领域上,比亚迪的地位举足轻重。一向,比亚迪在技术的研发上在中国品牌中占据着十分重要的位置,而其稳重的形象也是颇受外界好评。如今,有了优秀的设计加持,比亚迪的品牌价值必然也会大幅度提升。

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