追根溯源，第一辆越野车的诞生距离现在已经100多年，那时多数还只是军方用车，专注越野的属性非常强，而随着技术的不断更新，以及汽车产品的推陈出新，如今已经演变成了注重综合表现的SUV，虽然在一定程度上可以兼顾城市和越野，但是毕竟多数用户还是会选择专车专用，大部分消费者认为，轿车的舒适性是SUV无法替代的，而SUV的通过能力又是轿车不能比拟的，但它却推翻了这个定律。
奔驰GLS其实并不是一个陌生的面孔，作为奔驰GL的改款车型，保留了前辈那种粗犷造型的同时，GLS融合了奔驰最新的设计和技术，可以说是内外均有提升，在本就竞争对手不多的大型SUV市场中，又进一步的提升了自己的竞争力。
相比前辈奔驰GL级，换装了全新的家族外观后，大气、精致是这辆GLS带给我的第一印象，而AMG套件的傍身又多了些奔驰性能车的那种躁动，双面的性格让GLS充满了神秘感。
中网硕大的奔驰LOGO是身份的象征，搭配镂空的镀铬条，作为车头仅有的装饰很好的提升了车头的气场。全系标配的LED大灯和奔驰S级有几分神似，精致的造型不仅成了车头的点睛之笔，与此同时智能照明系统的应用提升了行车的安全性。
庞大的车身并没有让GLS看起来过分臃肿，完美的比例塑造出修长的车身，两条有力的腰线赋予了整车灵魂，让这个大块头看起来不那么单调。GLS的车尾属于标准的SUV造型，方方正正没有冗余的线条，与车头一样，在尾部同样恰当的使用了镀铬装饰，双边的排气透着些雅致。
豪华氛围的营造对奔驰来说早已是信手拈来的事，即便是在这个有些看起来粗犷的大家伙上，也依然能够感受到GLS所带来的旗舰气质。
三辐式的方向盘好像在传递GLS是一个运动家，全Nappa真皮的包裹不仅是一种档次的象征，更可以让驾驶员爱上这种感觉。GLS没有采用全液晶的仪表显示，反而传统的炮筒式机械表盘与GLS更搭，在中央的彩色行车电脑显示屏里，可以找到你想要的大部分功能。8英寸的多媒体显示屏坐落于中央，超高分辨率提供了清晰的显示，而绚丽的界面效果一直是奔驰档次感的象征。升级后的COMAND NTG 5加入了触控操作，不仅带有多点触控功能，还支持手写输入，进一步提升了操作的便利性。
GLS全系都标配了第三排座椅，第三排座椅依旧保持着电动开启和关闭的功能，但对第二排进入第三排的设计上，GLS进行了优化设计，座椅向前翻折只需要一个按键就能实现。
动力方面，奔驰GLS提供了6种模式，包括运动、舒适、湿滑、Offroad、Offroad+和自定义。其中，GLS 400 4MATIC车型搭载了V6双涡轮增压缸内直喷发动机，发动机输出功率可达245kW ，最大扭矩为480N·m。传动系统也是匹配了奔驰最新的9速自动变速箱，并且配备了换挡拨片。
