当一辆汽车从概念过渡到量产车时，我们总会担心它的设计会被破坏，或者是外观被妥协到失望，但是捷豹I-PACE并没有发生这种事情。早在一年前，在捷豹I-PACE概念车亮相之时，捷豹全球设计总监严凯伦就将I-PACE称之为“变革者”。而从已发布的捷豹I-PACE来看，无论是造型还是内饰，量产版都高度还原了概念车的设计，并延续了捷豹家族化的基因。
随着时代的发展，电动汽车近几年因其环保、不限号牌、享受优惠政策等原因，赢得了不少消费者的青睐，大家在选购电动汽车时，普遍关心一个问题：车充一次电，可以跑多少公里，也就是续航能力怎么样。此时对于青睐电动汽车的消费者而言，捷豹I-PACE的推出可以说是他们期待已久的完美之选。该车不仅集环保、智能与安全于一身，还将提供跑车级性能表现与先进的人工智能科技。作为一款纯电动跑车型SUV，I-PACE还拥有极高的实用性。
作为全球最纯粹展示技术方向的顶级车展，3月上旬举办的日内瓦国际车展是汽车新技术革命已进入全面竞争环节的映射。各家在新能源和智能移动交通方案领域出现了百家争鸣，也正在为汽车界带来全新的革命性浪潮，电动汽车的发展是顺势而为，捷豹推出首款纯电动跑车型SUV I-PACE，引领电动豪华汽车新风，而做出一辆称心如意的电动汽车需要做些什么呢？研究黑科技、培养工程师……?反正捷豹路虎这几年是没少下功夫。
捷豹I-PACE踏春而来用智慧“电”亮未来
捷豹I-PACE的发布，是践行捷豹路虎新能源路径的有力佐证：自2020年起，捷豹路虎所有新车型均将提供电动选择，包括纯电动或插电式混合动力车型。其续航里程更是让特斯拉也感到不寒而栗，捷豹I-PACE续航里程可达500公里。更为厉害的是，捷豹I-PACE采用了一个90kWh锂离子电池，棱柱形电池单元，可提供更高的效率和更快的充电速度。在公共充电站，捷豹I-PACE采取快速充电模式，可在40分钟内将电量由0充至80%；充电15分钟即可实现100公里续航里程。夜晚，家中的墙式充电盒更适合为捷豹I-PACE补充电量，9.1小时后同样会达到80%电量。此外，捷豹I-PACE还搭载了诸多先进技术来提升充电效率，包括电池预先定温系统：当接入充电设备时，I-PACE会自动调整电池温度（提高或降低）以提升续航里程。
超跑设计 一亮相就吸粉无数
先看捷豹I-PACE的外观，依旧是熟悉的捷豹样子，具有攻击力的前脸和优雅的车身，溜背式的侧面造型俨然一辆拉高底盘的轿跑，捷豹I-PACE传承捷豹超跑C-X75的部分设计，拥有精致且符合空气动力学的引擎盖和车顶轮廓，流畅的腰线以及动感窗线，打造出类似Coupé轿跑风格的视觉效果。值得一提的是捷豹I-PACE在前格栅处另有玄机，全系标配了主动式格栅，在启用时，担负着为车底的电池组进行散热的功能；在不用时，则会关闭令车辆空气的流通更顺畅。开着捷豹I-PACE在街头回头率肯定是妥妥的。
内饰高端豪华 纯正的捷豹血统
内饰方面，捷豹I-PACE的用料质感和设计风格都更偏向于传统豪华品牌，采用了大量高端豪华材料，包括可选装的顶级Kvadrat豪华织物面料——对细节的精益求精印证了I-PACE纯正的捷豹血统。
空间方面，捷豹I-PACE虽然定位为一款中型SUV，但是其凭借座舱前移设计和电动动力系统的布局优势，可提供媲美大型SUV的内部空间。其中，后排乘客享有890毫米的奢侈腿部空间。摒弃传统的变速箱之后，设计师利用拓展的空间在车辆后排中部设计了一个10.5升的储物空间。后排座椅下方还设有平板电脑和笔记本电脑的存放空间。此外，尾部行李箱空间656升，后排座椅放倒后可提供高达1,463升的储物空间。
轿跑SUV造型彰显着天生的运动气息
动力方面更是这台捷豹I-PACE的一大亮点。该车采用了两台电动机分别布置在车辆的前后轴上的驱动方式。动力数据方面，I-PACE最大功率400马力，最大扭矩696N.m，得益于同轴永磁电机具有高扭矩密度和高能效的特点，赋予车辆跑车般的性能表现：从静止加速至100公里/小时为4.8秒。同时，捷豹I-PACE采用的是双叉臂式前悬挂，后部则使用集成式多连杆悬挂系统，且可选配带自适应动态系统的空气悬挂。
超级智能的互联系统操作更加直观便捷
I-PACE搭载捷豹InControl智能驭领 双屏尊享触控车载娱乐系统，此外，导航系统可根据沿途交通路况、电池电量和驾驶风格推荐更适合当前电量储备，符合驾驶者习惯的的出行方案。而且，根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别，基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态，并为驾驶者提供合适的驾驶设置。此外，作为捷豹旗下首款提供软件无线升级的车型，I-PACE可持续为消费者提供最新的影音娱乐、车联网和电池管理系统。
总结：未来，捷豹I-PACE的上市会给消费者带来更多的选择，作为全球闻名的英国豪华汽车品牌，自2004年进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来了一系列原创革新、诱人设计及卓越性能的产品，充分诠释了捷豹“成就不止”的品牌精髓。而中国作为世界最大的电动车市场，虽然在基础设施上还略显薄弱，但市场前景也是充满着无限的可能。