如今的车市正是百家争鸣的时代，凡是卖座的产品出现，各厂商就随之大力开发。现阶段小型SUV是目前市场上，最受年轻消费者最为喜爱和追求的一种车型。纳智捷推出了U5 SUV就很有针对性的对准这个市场，与同级小车相比，它走的不是简约路线，而是青春激情路线。
那么纳智捷能否打一个漂亮的翻身仗，今天就让我们来寻找一下答案吧。
纳智捷U5 SUV因为主打的是年轻消费者市场，所以整体造型设计偏向年轻、时尚、动感。整车线条圆润饱满，比较讨巧。六边形大嘴式的前格栅是时下非常流行的设计，凸显该车运动刚性特征，也是很多年轻消费者非常喜欢的造型。
中网内部蜂窝状的镀铬装饰条排列整齐，造型独特。中间标志下方有一个前置摄像头，整车配备360度全景影像系统。
大灯采用开眼角的掠翼式极光流线风格，LED方向灯搭配一体式灯带，大灯内部分为两个部分，带有透镜的近光灯和远光灯中间还加了大U型的日间行车灯带，看起来非常时尚。
纳智捷U5 SUV的黑色内饰给人简洁、干练的感觉，大面积的软性材质以及细节做工处能够看出品牌对于这款车的用心。这款车最大的亮点就是12英寸的超大中控大屏，这个大屏最强悍的功能就是AR View了，此功能可以在屏幕上模拟一个3D画面来显示车身周围情况，逻辑清晰，显示真实。也就是说有了它，即使把所有车窗都蒙上，驾驶者也是可以按照规划路线倒车的，并不仅限于停车入库。
咱们再来说一下纳智捷U5的动力部分。它搭载的是1.6L自然吸气发动机，经过新的调校之后参数有所增加，最大功率124马力，最大扭矩153牛•米，与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，而我们此次试驾的则是CVT车型。
纳智捷U5开起来很轻快，调校风格都是初段比较积极，显得动力很足，在城里驾驶时会比较轻松。低扭的表现还算不错。需要提速时变速箱总能够很迅速拉高转速，让发动机保持在最佳状态，所以在城市里开起来还是很舒服的。
使用CVT变速箱的一个好处就是平顺，纳智捷U5没有令我们失望，行驶中没有顿挫，整体表现令人满意。配合它那动力输出线性的自然吸气发动机，使得动力的收放很容易通过油门踏板来掌控。
80km/h巡航时发动机的转速约为1500rpm，无论是燃油经济性还是发动机的噪音，都能很好的兼顾。
底盘的表现有点小惊喜，拖曳臂式非独立悬架并没有拖后腿，悬架对于路面颠簸过滤得很好。能够充分化解各种大小冲击，过减速坎也很柔和，传递到车厢内的振动很小，感觉挺舒服的。
虽然这是我第一次接触纳智捷U5，但几乎没有陌生的感觉，它和我预想中的表现几乎一致，还是一辆典型家用小SUV，时尚的外形开在路上拥有着很高的回头率。而油门、刹车、转向、底盘，一切的一切都是那么平易近人。作为一辆每天陪你度过上下班时间的代步工具的话，它还是一个不错的选择。
