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去年SUV出口销量第一的江淮 如何在今年扭转形势

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在汽车行业当中,自主品牌的在近几年的快速发展大家也有目共睹。在技术上的进步可以用飞跃式来形容,所以在15万以下的价格区间,自主品牌几乎是占领了绝大部分。特别是在SUV市场的热度不减,自主品牌更是百花齐放。而不少自主品牌在国内获得消费者的认可的同时,也默默的开始“走出去”。

在刚过去的2017年,江淮汽车把握住了“一带一路”的战略机遇,SUV出口销量在国内排行第一。而对于江淮来说,能够走出去,就必须要有足够硬的质量技术作为基本条件。或许要评价一个品牌、一个SUV车型的好坏,出口销量也是一个很好的因素。

 

虽然反观国内销量,江淮在去年因为市场、政策等因素造成销量不理想,但是从今年3月份的销量来看,江淮已经出现了很好的势头。对于2018年江淮汽车的副总经理佘才荣对于江淮在今年的战略当中提出了几点。第一点就是对目前业务分为乘用车、商用车、新能源和国际化板块进行聚焦;第二点是提升经销商的轻量化,减少经销商的风险和成本进而加快对渠道的下沉;第三点是加强品牌年轻化的建设;第四点是细分产品的布局。

 

小编也十分认同江淮在今年的调整。首先从集团进行调整也可以看出江淮对2018年汽车市场的重视和改革的决心。业务进行分版块聚焦上能够整合资源对产品进行调整细分,长城在SUV车型上的成功也源于魏进军对SUV和安全的聚焦。而江淮的聚焦也应该是对于不同产品车型进行针对性的聚焦。对经销商的轻量化不但能够让更多经销商增加对渠道建设的信心,而且也很符合汽车销售管理办法中对经销商体系的变化。

 

小编认为目前自主品牌在技术上的差距很小,最终的竞争依然是在产品的差异化。所以对于今年新产品并不多的江淮来说,对产品的调整更是今年的重中之重。江淮乘用车在下半年会在S3S5之间推出S4SUV车型,那么在上半年加快对现有产品在配置、价格等方面的调整就江淮乘用车的重点工作。再者就是佘总所提到的品牌年轻化建设。对于品牌来说,江淮给人更多的印象是比较传统实用型,并不迎合目前越来越年轻化的汽车市场。或者江淮在推广上并没有找到准确的侧重点,但是年轻化的品牌建设也是消费者认可度的关键因素。

 

总结:从去年的SUV出口销量第一来看,江淮的产品在技术上、质量上也称得上是自主品牌当中的佼佼者。那么如何在保持开拓SUV出口销量优势的同事,去巩固和开拓传统优势市场和重点市场是今年江淮最值得考究的事情。从3月份的销量增长来看,江淮在春节的空档期后开了一个好头,那么接下来的关键在于江淮如何推进和布局战略于市场当中。

 


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