广州刚准备限行 宝马就带着一个不限行的大杀器带我们玩碉楼

汽车网评

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2018-04-18

作者/编辑:浮生若梦

对于一些限行的大城市来说,在车辆的选择性上,消费者需要多花几分心思。就在前些天,一则广州限行的征求意见消息引起了广大群众的讨论,新能源车型被推上风口浪尖。在众多车型细分领域中,插电式混动车型无疑是最为折中的首选方案。当然了,全新宝马5系插电混合动力的适用性,不单单是解决以上的问题,更多的是车型产品带来一系列与众不同的品质享受,是超凡驾乘体验的顶力之作。

在新能源涌动之际,作为知名豪华品牌,宝马早已经开启该行业领域的新篇章。早在3月30日,全新宝马5系插电式混合动力已经正式上市,厂商指导价为49.89万起。而在4月16日,全新宝马5系插电式混合动力来到了广东开平,幽静的碉楼最为有特色。江门,作为南方区域的重点城市之一,也是BMW新能源车型的重要市场。全新宝马5系插电式混合动力在独具特色及幽静高雅的碉楼间行走,两者之间更加相得益彰。

宝马在新能源上早已经谋篇布局

早在2017年的广州国际车展中,全新BMW5系插电混合动力就进行了全球的首发,并在今年的3月30日进行上市。至此,宝马在华的新能源产品已经达到了6个车型之多。除此之外,宝马在新能源上的布局更加广阔。

在2017年,宝马成为了全球第一家公开发布原材料冶炼厂和原产国信息的汽车制造商,其在新能源之举就足以证明宝马对新能源车型的重视。在德系三强竞争进行到白热化的阶段时,新能源大发展,除了是宝马另外一个重要的突破口,还是当代未来发展的重要趋势。

全新宝马5系插电式混合动力的优势

无论是在纵向对比中,还是横向对比中,宝马的5系插电式混合动力版本都非常有优势。在自己产品阵营中,530Le插电式混合动力是在自家兄弟530领先版本的基础上衍生而来,除了两者的动力匹配不一样之外,其他的车型配置都几乎一摸一样。两者之间的厂商指导价只相差不到两万,当然,这时候的宝马5系插电式混合动力就凸显出其优势所在。该款新能源车型可享受中央新能源1.68万的补贴以及约4.2万元购置税免缴政策,这样一算下来,5系插电式混合动力在价格上更有优势。这对于绝大部分消费者来说,无疑是一件锦上添花的事情。

在纵向对比中,宝马530Le插电式混合动力也有很大的优势。在BBA阵营中,奔驰与奥迪在新能源方面,并没有像宝马那么完善。奔驰的新能源,门槛比较高,只有GLE和S级才涉及到,价格更是高达百万的售价。而奥迪虽然在A6级别上有相关涉及,价格相差也不大,但是其产品力无法与全新的宝马5系插电式混合动力相抗衡。

超强不凡的驾乘体验

除了续航里程得到微小增长之外,蓄电池密度的变化才是其中的重点所在,高压的电池系统减少了100KG的重量。这一变化,却能够给消费者带来了油耗降低的同时,动力更加充沛的驾驶感受。在试驾的过程中,这一驾驶体验是非常明显的。0-100公里的加速能够轻松达到6.9S,在车辆的不同动力输出情况下,其澎拜的动力均能够得到消费者的满足。

该款车型在动力上采用了2.0L双涡管涡轮增压发动机及和极具高效率的电动机,在纯电行驶的条件下,能够拥有得益于高达61公里的续航里程;而综合续航里程风更是达到了650公里。按下eDRIVE,混合驱动系统的运行模式可以进行自由切换。在中低速时,车辆以纯电模式行驶;当车速超过80 km/h或者任何时候深踏油门踏板,发动机与电动机同时启动,动力输出大小及平顺更加悄然无声。

另外,还配备了具有自适应模式的驾驶体验控制系统,共有SPORT, COMFORT 和ECO PRO三种不同的驾驶模式。其中,更为人性化的地方要属ADAPTIVE的模式,在该款模式下,系统能够根据以往驾驶者的驾驶风格,结合车辆的不同行驶情况,悄无声息在以上三种驾驶体验中自由切换,驾驶者的需求能够进一步满足到。

得益于自适应的悬架系统,无论是驾驶者,还是乘坐者,舒适体验都有相应提高。选择COMFORT的模式时,在不同的道路环境下,其减震器能够最大限度的呈现出最舒适的特点,感知路况灵敏度极具提高,并且能随路况的不同而变化。

总结:无论是价格,还是油耗等种种需求,全新宝马5系插电式混合动力版本不失为一个好的选择,在横向与纵向中,具有非常强的竞争力。另外,BMW还通过充电桩建设等多种不同方式,最大限度的提高充电便利性,解决消费者的后顾之忧。不同于其他纯电动车型,具备超凡驾乘体验的5系插电式混合动力更加有保障。

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