“知道宝沃要搞次大的，没想到这么大！”这是小编在5月9日听得最多最频繁的一句话。近乎3个小时，既给自身重新定位，又发布全新品牌战略，还有创新技术、新车等等，信息容量之大，实在罕见。而刚刚从宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理升任至宝沃汽车集团总裁的杨嵩先生，没有照本宣科式地拿着手稿，凭借与宝沃三个多月的相处，发自肺腑，滔滔不绝，直言不讳，让人真正地重新认识到一个全新的宝沃。
▲ 直面质疑，宝沃涅槃重生
创建于1919年，因种种原因被一个时代所强留，直到2015年，由于中国资本的融入，才得以解除封印。这样一个复活而来的汽车品牌，即便过去它强大得连奔驰都不敢掉以轻心，但在这消费升级、竞争激烈的时代，终要面对诸多质疑。对于此，在发布会上，杨嵩直面质疑，表示宝沃为中国资本控股的德国品牌。而在品牌的定义上，杨嵩说道，宝沃既不是合资品牌，不是自主品牌，也不是豪华品牌，准确地说它应该是工程师品牌。
为何这么说？事实上，宝沃这次发布会的主题为“BAE超级工程院”，分析来说，创建之始，宝沃的技术研发实力在业内就颇有威名，率先研发出缸内直喷技术、首款提供自动挡高端汽车、率先引入转向灯等等，用“引领一个汽车的时代”来形容之，并不为过。
打造汽车，最重要的是历史的沉淀，而宝沃最引以为傲的，则是它的工程师精神。利用工程精神的DNA，迅速凝聚一流国际化人才，创建了“宝沃三剑客”——中国研发中心承担全球资源整合和技术研发的职能；北美研发中心专攻智能交互、人机交互领域的技术研发与运用；德国研发中心负责未来电动汽车设计；为了未来的技术研发和产品制造能够积累更强大的硬实力，宝沃的工程师在整个宝沃员工中占比高达40%！
▲ 在宝沃眼里，何为安全？
发布会上，宝沃发出口号：“宝沃安全感，让你去勇敢！”显而易见，宝沃此次勇敢面对质疑，并非动动嘴皮子。众所周知，在制造汽车方面，德系早已形成一个强大的流派，而与其它派别不同，德系车尤其注重质量。为此，宝沃提出了造车理念：“宝沃不只是造车，更早就出现安全感。”
那么，宝沃眼中的安全，究竟是什么样子的呢？在它看来，最强大的安全，应该把时间和空间都给精确起来。如何理解？安全时间上，宝沃的车型有着16项电子安全配置全时守护，这就是所谓的0秒实时安全；然后是0.12秒的应时安全，即代表着宝沃4 MAX智能全时四驱全路况瞬间反应；还有就是1.6秒的急时安全，即遇险时ECALL极速呼叫救援的时间；
安全空间上，宝沃的车型有着0米的健康安全，即0.02mg/m³车内甲醛含量 ，仅为国标1/5，让健康安全0距离；然后是1米的人身安全，即车身高强度钢占比高达79%，1米之内安如壁垒；还可设置半径覆盖1000M至50KM的电子围栏，一旦车辆超出范围即触发报警，车辆安全随时知。
▲ 同时拥有新能源车和燃油车生产资质，构筑未来出行蓝图
前瞻性，是当下车企最需要但又最缺乏的。构筑未来的出现蓝图，宝沃提出了“宝沃安全未来iSA战略”，包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分。
尤为值得一提的是，数据显示，2018年，新能源汽车产销量将突破100万辆，面对风起云涌的市场，宝沃汽车提出了创新的ET能源观，即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。“双轨道并行”，意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势，更凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。
▲ 技术落地，BXi7打响第一枪
技术有了，平台有了，如何落地才是最关键的。“除了特斯拉，这是全球第二款可交付的全四驱纯电动SUV。”对于宝沃首款纯电动SUV BXi7，杨嵩如是说。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV，BXi7凭借同级唯一的强大双电机四驱系统、傲视同级的速度表现和全方位安全性，驱动无畏极速的纯电动驾驶体验。
具体来看，BXi7搭载的eAWD四驱系统能够在不同工况下将扭矩合理的分配到各个车轮上，灵活运用有限的电池能源，并提升汽车的动力性与操控稳定性。而且eAWD四驱系统具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5种驾驶模式，满足多种驾驶需求；其二，BXi7可实现7.9秒的百公里加速、195km/h的最高时速；充电方面，只需45分钟即可完成总电量80%的充电效果；再加上宝沃独到的安全技术和安全思维，BXi7相比同级具备多处优势。
▲ 总结
追溯到2015年，宝沃就推出了B-G-W全球战略，传承宝沃品牌精神、以德国智造为核心、在全球范围内进行市场布局，这两三年来，宝沃虽然面对众多质疑，但始终没有忘记初心。直到如今，在全新的团队带领下，宝沃的才华方能得以尽数展现。
工程师精神加持，以安全打造为核心，以ET能源观、互联共享以及自动驾驶为发展方向，还有强大如斯的营销团队，在这愈发冒进的背景下，既新而成熟的宝沃似乎又打算开始引领一个全新的汽车时代。