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本田品牌又再被爆出问题 奥德赛跑偏问题难以解决?

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用“一波未平一波又起”来形容最近本田的状况显然是最贴切的。前有本田气囊问题大规模召回,后有全新CR-V 1.5T机油增多、乳化导致直接停售。当CR-V还在头疼怎么解决这个发动机问题时,搭载同样发动机的全新雅阁就顶风上市,7500张订单却被网友嘲笑这些消费者人傻钱多,因为这款十代雅阁在海外销量已经暴跌严重了。

可能有网友就问,本田1.5T发动机有问题,那其他不搭载该发动机的车型应该没问题了吧?奥德赛应该没问题了吧?确实,奥德赛空间宽敞、座椅变化灵活,搭载了地球梦2.4L直喷发动机,看似各方面都很不错。

奥德赛投诉问题同样很多

但事实却并非如此。地球梦发动机积碳严重,保养昂贵;电动侧滑门经常会有异响;后扭力梁悬挂滤震素质廉价等等。但投诉最多、响应最大的就是行驶跑偏问题,该问题其实在2015年奥德赛推出时就已经陆续有曝光,现在甚至被网友消费者说成是奥德赛的通病!

跑偏成奥德赛通病,4S店难以解决

查看各大论坛可以了解到,跑偏现象,就是在高速行驶时,奥德赛车辆会不时的往右跑偏,驾驶员需要保持一定力度往左拉方向盘,车辆才得以直线行驶。若想单手握方向盘轻松驾驶,那基本是不可能的。但危险不单单是驾驶者身体疲累,甚至会容易发生事故,危害生命安全。为此,很多奥德赛车主都就建立了一个讨论群来议论这个问题。而也有很多问题车车主也表示,曾多次去经销商修理,依然无济于事,经销商的修理项目也只是简单的四轮定位、调前速或是升级程序,实际效果微乎其微。

据部分车主称,到现在,本田依然没有找到实际问题的解决方向,车主现在去经销商想要解决,也只是检查以及几乎没有效果的修理。但再回顾一下CR-V机油增多这个事,本田也是没有解决办法。这就不得不令人怀疑所谓的“技术本田”是否真的有技术。

“技术本田”解决不了,车主动手解决了

出人意料的是,“技术本田”解决不好的,反倒被一些技术车主给治好了。这些解决的车主称,这个故障就是方向机角度扭转传感器中心位偏移,应先调前束来迎合方向机,先保证不跑偏,然后再调节角度传感器和方向盘,让方向盘端正。虽然仍有专家表示这个操控并没有从根本解决问题,但至少短暂解决还是有效果的。至少,比4S店做那些无用功好很多。

而本田到现在为止,都没有公开声明这件事。从第5代奥德赛推出就已经存在的故障,经过多次改款依然有,甚至有车主反正雅阁车型也存在跑偏现象!虽然现在该问题故障规模并不大,但难倒要发生事故本田才肯正面解决问题?难倒要像CR-V那样,政府强制才肯有所动作?不得不说,现在的技术本田真的越来越让消费者失望。

总结

文述到这里,作为曾经是本田粉的小编,也彻底对本田心凉了。地球梦、涡轮、超跑,本田这几年走得确实太急了,技术在不断推新,但体验却并没有跟上来。汽车出问题其实是很正常的一个事,但厂商不解决不回应不声明,这才是真正的大问题!据闻2018款奥德赛也即将亮相了,跑偏现象能否解决?起码小编是难抱期望了。

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