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同比大幅增长的奥迪 面临关键之举新车辈出

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近日,一汽-大众奥迪公布了其4月份的销量数据。其中,在上个月,奥迪A4L单月销量为12499辆,同比增长达到了44.4%;A6L单月销量为11725辆,同比增长达到了4.3%;Q5单月销量为10658辆,同比增长达到了13.7%;而Q3单月销量为6602辆,同比增长也达到了6.8%。

在这份数据报告中,同期相比的话,可以看出奥迪整体销量的大幅度上涨。其中,有一定的市场反应的影响。但从3月份的数据销量来对比的话,其销量却是呈现出下滑的趋势。单以A4L为例,在3月份,奥迪A4L单月销量为14847辆,与4月份相比,减少2348辆,压力之感随即而来。目前在售的A6L为第四代车型,相对于目前的全新奔驰E级和宝马5系来说,存在着更大的市场压力,其销量也是一直处于下风。

另外,同比上涨的原因并不同于奔驰和宝马这两名劲敌。很大原因,其销量还是凭借着较高的市场终端优惠政策。论起产品更新方面,奥迪的更新节奏要稍微晚一些。不过,这即将成为过去式,奥迪全新的产品阵营已经蓄势待发。除了今年带来的全新旗舰车型—A8L,以及全新中型豪华SUV Q5L的亮相之外。在今年日内瓦车展亮相的第五代全新A6L,也在未来不久的时间来到我们消费者的身边。据悉,全新A6L将在2019年投放于国内市场。

A6L,这一款车型早已经在人们心中有了固然的印象,那就是“官车”的标签。另外,轴距的加长这一特殊方式也似乎从这款车型开始兴起,之后一些车型也不禁由衷的跟随着。这款在九十年代诞生的车型,俨然已经走过了二十多个春秋。之前的固定标签随着时代的变化而变化着,在褪去浓重的“官味”之后,其年轻运动化风格似乎被各家车企争先实施。

那么,第五代全新的A6L又有何不同呢?先从科技方面谈起,奥迪A8L所配备的48V轻混系统及四轮转向系统,同样也会在A6L该款车型上配备,科技依然还是重中之重。另外,新车将基于MLB Evo全新平台打造,进一步在优化底盘结构的同时,又能够得到油耗经济性等其他功能提升。

在设计层面上,其实,全新A6L并不能算上多么惊艳,因为这整个设计惊艳已经在自家A8L车型早有耳闻。在奥迪设计语言标杆上,以往都是从A6L开始打造的。而这次不同的是,奥迪是从自己旗舰A8L车型开始,一步一步向下延续。从行业来说,这也是目前众多车企一贯的做法,一些主销车型也有了旗舰车型的几分韵味。在消费者层面上,这种做法更能得到大部分消费者的接受。

早在前些年的时间,A6L就已经不再是比较中庸的车型,大脸的设计格栅便是其中一个细节方面的体现。而全新A6L的六边形大脸进气格栅更加夸张凌厉,与旗舰车型A8L倒有几分神似之感。在大灯上的处理,一直是奥迪的拿手活之一。该款车型总共有三种大灯样式选择,分别是普通LED头灯、普通矩阵式LED头灯、高亮智能LED头灯。在差异化方面,奥迪的拿捏也非常精准到位。不过,在尾灯方面的话,相对来说,没有了全新A8L的横贯式尾灯,而是用一条细长的镀铬饰条来彼此连接左右尾灯。

内饰方面,采用了偏向于驾驶者的设计。另外三块屏幕也是点睛之笔,其全液晶仪表盘的尺寸达到了13.2英寸,中控两块显示屏也分别达到了10.1和8.6英寸。

总结:纵观豪华汽车品牌,德系三强的争斗,其趣味越来越足。各自销量上的起起伏伏,论起原因,与产品更新及产品力体现有很大的关系。反观一些处于边缘化的豪华品牌,其产品的更新及产品力的体现,更需多花费些苦心。但无论如何,为消费者带来更加有吸引力的产品才是最重要的。

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