细数一下各大汽车品牌，旗下拥有能够以车型而形成一个系列的，并没有多少。拿福美来这款车来说，进入千禧年之后，以凯越、伊兰特、福美来为代表的“新三样”，取代了过去的“老三样”。从第一代到第四代，至今，福美来轿车已具有20年的历史传承，积累了超百万用户的信赖和良好的口碑。
▲再战A+级轿车市场，福美来F5广州区域上市
5月23日，海马的最新力作福美来系列车型——福美来F5正式上市，该车凭借超高的产品力，极具诚意的价格，获得市场的热捧，多地现车供不应求。而5月25日，福美来上市发布会广州站在广州太古仓隆重举行，在这一天的发布会现场上，还进行了华南区首台福美来F5车主的交车仪式。
华南区首台福美来F5车主是一位年轻的小伙子，他对车辆的外观、品质、低油耗口碑以及诚意满满的价格都非常满意。
▲省油神车：实测最低油耗可达4.7L！
一直以来，海马致力于打造多功能家轿，既然要做好家轿，必然先要重点关注一个问题，那就是油耗。为了让大众更加直观的感受到福美来F5的节油特性，本次福美来F5上市发布会海马汽车邀请了专业媒体车评人、网红、福美来老车主参加节油挑战赛，最终油耗表现极为优异，福美来老车主开出了4.7L/100KM的好成绩。
要知道，福美来F5是一台车身长达4698mm、轴距达2685mm的A+级轿车，一般来说，即便是大众、丰田这些在燃油经济性也做得相当出色的品牌，旗下的A级轿车油耗最低也只能做到5L到6L之间。福美来老车主能够跑到最低4.7L，而不太擅长开车的网红队也能开到5.9L，可见这款车在节油方面的技术相当了得。
据了解，福美来F5沿袭一贯以来的低油耗基因，并采用了诸多先进节油技术。双V（VVT/VIS）技术轻量化全铝发动机，匹配原装进口变速箱；0.28超低风阻、低行驶阻力刹车卡钳；GSI 高效节油换挡提醒，诸多先进科技确保优异油耗表现。
▲冠军基因再继承，不到6万元的超级家轿
实际上，若论及性价比，几乎无人能够与海马相匹敌。其一，海马说是自主品牌，但回顾其历史，从1988年至今，海马建厂已达30周年，通过30年的积淀与发展，海马建立起了先进的产品研发体系、供应配套体系、制造工艺体系，以及质量管理体系。30年来，海马是以合资品质的标准而进行造车，这一点，是和竞争对手有所区别的；
其二，海马不仅拥有多年的造车经验，更有着多年的赛道经验，众所周知，长年以来，海马在CTCC上取得的成就足以证明其在调校上的实力。而福美来F5则采用了同级少有的前麦弗逊，后E型多连杠式四轮独立悬挂系统，技术了解之余，成本也大大增加了不少。不过，这么一款既有着赛道基因又有着丰富配置的家轿，售价竟然不到6万元起，实在是诚意满满。
▲新形势下，海马如何把“多功能家轿”优点放大？
以2017年的销量数据来看，虽然轿车市场仍旧比不上SUV市场，且合资品牌依旧占据主导的地位，但可以看到不同的一点是，凡是品质更优、家轿性更强的车型，销量并不会差，而且增长速度明显快于合资车型。
事实上，不仅仅是轿车，包括SUV、MPV，如今中国消费者在选购一辆适合自己的车型时，均会优先把品质佳的放在前列。为什么呢？拿韩系车来说吧，韩系车销量的下滑一部分原因是政治上的，而另一部分原因则是韩系车多年来只会顾及销量，不会顾及形象，所以当受到冲击之时，很难翻身。
韩系车的崩盘，正给了其它车企一个讯号，也正因为读懂了这样一个讯号，海马最终才推出了福美来F5。并且，海马开始坚定为消费者打造好多功能家轿，就福美来F5这款不到6万元起步的轿车而言，它既有着大空间大尺寸，又兼顾了低油耗、强安全，再结合其它的产品亮点，充分将“多功能”一词诠释开来。
所以说，未来的市场必然是属于会读懂市场的车企，海马把“多功能”摆在首位，看来是下定决心奋力拼一把了。毕竟这么一来，成本增加了，品质还要做得更好做得更足。