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自主中级SUV谁家更强? 推荐三款在国内车市迅速蹿红的中级SUV

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近年来,由于自主品牌的实力不断壮大,导致自主产品也不甘于“低端”的形象,开始进军更高级别的市场。比如在中级SUV领域中,近两年来涌现出多款受欢迎的车系,比如传祺GS8、WEY VV7和长安CX70等等一些实力型的产品崛起,让这个细分领域的格局受到不小的冲击,导致个别传统热门车系甚至被挤出争霸行列。

传祺GS8

1-4月累计销量:24928辆

传祺GS8作为传祺旗下一款七座SUV,定位与WEY VV7有相似之处的一款自主高端中级SUV产品,其在市场上的发挥也是相当出色的。外观方面,新车延续了广汽传祺“凌云翼”的家族式前脸设计,再加上更多横向和纵向线条的合理运用,让这个车的车头看起来非常大气上档次。在市场终端方面,经历了一段时间的变速箱供应受限而产量不足之后,销量上迎来了上扬,连续的月销过万,让该车在自主品牌的中型七座SUV细分市场站住了脚跟。

WEY VV7

1-4月累计销量:27783辆

WEY VV7是WEY品牌旗下首款SUV,也是继哈弗H7之后,长城打造的第二款面向高端客户的中级SUV。虽然在时间上,比传祺GS8要晚上市,但是表现出来的战斗力,却是令人意想不到的。在外观方面的设计绝对是妥妥的一线水平,不规则的六边形前脸,给消费者带来的视觉冲击力非常强大,上街回头率非常高。而在市场终端方面,上市没多久销量就直破万辆大关,甚至有些月份的销量超过了丰田汉兰达和福特锐界等等老将,可以说是实力雄厚。

长安CX70

1-4月累计销量:48121辆

长安CX70作为首款长安商用的大7座车,不但让产品线更加丰富,同时又是长安品牌战略转型的一个杰作。其硬朗阳光的设计拥有较高的自主原创性,看上去没有一丝廉价的感觉,反而有种硬派越野车的感觉。长安CX70能够在国内市场迅速成为热销的中级SUV产品,除了主打跨界之外,与其亲民的战略定位也有密切的关系。不得不说,拥有SUV的外表和MPV的实用,这样的一辆跨界车型,覆盖了7-10万元的七座车市场的空白。

总结:不可否认,在销量方面,风光580与长安CX70的低端之争,与WEY VV7和传祺GS8的高端之争,仍是未来自主中级SUV市场竞争的最大看点。同时,以上三款产品能够快速崛起,充分说明了自主品牌在近两年取得的超高的进步。相信未来必将会有更多的自主中级SUV加入,与合资同级车系竞争,为消费者提供更多购车选择。

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