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除了强劲动力和哑光车漆 宝沃BX7 TS还能如何诠释运动型性能SUV?

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B-G-W全球战略、“工业4.0”理念、强化智能制造等等,这些词汇并不是出自于哪个高科技产品制造厂,而是来自宝沃汽车的制造厂。

作为一个大家不太熟悉的品牌,殊不知在多年前宝沃是与奔驰宝马齐名的德国豪华车。前不久在国内复兴上市时,可能国内反响不会太热烈,但在德国,那些老车迷可是津津乐道。或许不少国内消费者都猜测这只是一个换了品牌的自主车,但至少参观过宝沃制造工厂后,就大概知道宝沃野心并不止于此,甚至这么高品质的制造车间,还颇有几番重返德国匠心品质的意思。

TS系列的第一款车型——BX7 TS

事实上,整体宝沃销量对于国人不熟悉的品牌来说,表现还算不错,BX5和BX7一共的月销量基本能维持在接近4千台。因此宝沃野心也越来越大,近期还基于旗下推出的第一款车型——BX7,新增了TS运动版本。仔细留意,其实市面上的性能SUV非常少,毕竟性能SUV除了要把性能调教好,其操控等多方面都得兼顾好,才能让消费者买账。

作为一个刚复活不久的汽车品牌,就勇于推出性能SUV,是艺高人胆大还是只有噱头虚有其表?还得试试才知道。

外观:哑光车漆抢眼,运动细节丰富

要说BX7,还得从外观说起。最抢眼的毫无疑问就是其哑光的灰色车漆,整体看起来非常炫酷,行驶在路上时还能轻易抢到路人的目光。除了车漆与普通版BX7有区别,在其他细节宝沃也都精心设计过,让BX7从温和中庸风格变得十分运动富有战斗气息,像是菱形点状的前格栅中网、庞大的双边双出排气口、红色的色带点缀、富有立体感和张力的19英寸轮圈等等。当然,两侧翼子板还有一个低调的TS标志,低调中又十分抢眼。

内饰:造型稍显普通,但容易上手、配置丰富

相比之下,BX7 TS内饰改变就没有外观这么明显了。平和的内饰造型虽然采用了全黑色调,但带来的依然是家用感多于运动感。大面积真皮与软质材料的搭配使得车厢触感非常高级,再用金属饰条和钢琴面板点缀,一坐进车内还是明显感到了精致和豪华氛围。而想要在车内找到运动氛围,那就只有菱形的真皮处理和运动样式的全液晶仪表盘了。

宝沃BX7 TS的配置十分值得一说,基本配置就无需多言了,满足日常使用需求绰绰有余。那块12.3英寸的中控大屏才是内涵乾坤。在控制上除了可以触控还支持通过档把后面的控制区域操作,行驶中也能便利安全的操作多媒体。这个多媒体内涵功能非常丰富,像是夜视仪、导航、云服务、全景影像、手机互联等多个功能,还可通过该屏幕控制空调和车辆的多项设置,使用起来犹如电子产品一样智能全面。

实际感受来说,宝沃在外观内饰还是很努力的营造出一种运动感出来,特别是外观的哑光车漆,实在的把整车“逼格”提了上来。但作为一辆高性能SUV,静态的外观内饰显然不是侧重点,更关键的是开起来感受如何。

动力系统:动力灵敏有力,爱信变速箱稍有缺点

首先来看看动力系统,宝沃搭载的是2.0T发动机匹配6速手自一体变速箱。官方数据称该发动机最大功率达到了245马力,最大扭矩是340牛米,但同时需要留意的是,最大扭矩平台需要2千转才开始。实际感受也都很符合上述的数据,在市区走走停停的时候,还是能够感受到推晚的扭矩平台所带来的一些涡轮迟滞。而随着逐渐远离市区,车速的逐渐攀升,迟滞现象就彻底消逝了,发动机的动力也终于得到解放。只要轻轻踩下一半油门,动力就绵绵不绝的推着车辆前进。当档位拨向S挡,发动机更是轻易的就上升到4、5千转,突然的爆发力还是要车内乘客适应一下。

而这款爱信变速箱表现可以概括为“不存在般”。在D挡模式下,这个变速箱非常乐于升档,不知不觉间就把档位升到最高档,日常行驶这套动力系统很平顺舒适,对于节油的帮助也非常大。稍有可惜的是,当驾驶者需要激烈驾驶或者急加速的时候,这个变速箱会迟疑一下再进行降档。而在S挡下,这个变速箱则灵敏得多,降档速度、降档反应都很难让人挑出毛病了。至少,这套动力总成,足够满足用户对驾驶动力的野心了。

动态:转向、底盘一切都是为激烈驾驶而做准备

然后说说其他关于驾驶方面的。首先是转向,采用了真皮包裹的方向盘握感十分不错,皮质细腻大小也适中。实际行驶中不论是日常行驶还是低速泊车,转向手感都很轻盈很轻松,回中力质感也很不错。而当驾驶者需要剧烈驾驶时,只要调节S挡,转向会变重一些,增加驾驶乐趣。

第二点就是底盘表现。可能因为是TS版本,整个底盘调教也会与普通版稍有区别。在经过坑洼路面就能够发现整体要硬了不少,再加上较高的胎压,给人的零碎振动回馈并不少。但当你急速过弯时就知道,一切其实都是为了支撑性做准备,在急加速、急转弯或是急刹车时,整个悬挂的支撑非常够力,给到驾驶者的信心非常足。

运动型性能SUV其实是有两面性的,一面就新得是SUV,就是你得有SUV的功能性,另一面就是要有强悍性能了。宝沃BX7 TS想做一台好的运动型性能SUV,也得做好这两面。

SUV与运动性能,BX7 TS亦能面面俱到

因为基于传统SUV——BX7打造,所以BX7 TS有着所有传统SUV该有的功能性,5座空间宽敞舒适,行李箱空间规整好用,车内储物格、按钮控制也都随手可及,想要BX7 TS作为家庭用车也毫无问题。而性能方面,正如上文所述,动力强悍有力,底盘也有足够的支撑性,变速箱、转向表现虽不抢眼但也与整台车十分搭调。虽然在驾驶方面还是有些不好的地方,例如不太安静的发动机、能感受到的涡轮迟滞等等,但作为一个新品牌推出的第一款运动型SUV,这样的产品素质已经足够令人满意了。

总结

或许很多人会说,宝沃BX7 TS的售价比较贵,但细想一下,高品质高科技的制造厂、各国大咖都有参与的车辆研发以及终身免费保修,这些都是需要高昂的成本叠起来的,所以宝沃BX7 TS现在的这个售价,也是无可厚非的。若你想要一台有实用性也能保证操纵性的SUV,宝沃BX7 TS确实是一个不错的选择。

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