伴随中德两国总理共同主持的第五轮政府磋商，双方签署的双边合作达20多项，其中有不少涉及到汽车领域的重磅合作，汽车圈可以说是热闹非凡。其中最具有标志性的，就是长城与宝马宣布成立光束汽车。连长城汽车董事长魏建军也表示：正是国家更加开放、包容的产业政策和快速增长的经济实力，给了长城汽车这样一个重要的发展机遇。
这是我国在汽车行业正式放宽外资股比限制后的首个整车合资项目，也是宝马在全球范围内首个电动车合资项目。长城与宝马双方各持股50%，投资总额51亿元，预计产能16万台，并且这个合资公司的注册地址是江苏省张家港市，这也是长城汽车在全国广泛布局上的重要一步。
根据长城与宝马之间的协商，合资公司的研发和生产主体都将在中国，在采用宝马的全球研发、生产控制标准的同时，充分发挥长城汽车在本地化生产、配套、管理等领域的强大能力，不仅为中国，更是为全球市场提供优质产品；合资公司将生产纯电动MINI，同时还规划了一个全新的新能源品牌，预计将在2021年推出一款紧凑型纯电动SUV。
其实，从长城汽车的战略布局来说，它一直就有自己的国际化战略。并且已经构建起了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等区域的全球研发布局。目前在日本、韩国、美国、德国、印度等国家设立了6个研发中心。
在二十多年的发展中，我们看到的长城汽车始终是以开放、进取的心态，与国内外各方开展积极合作，并且在国内和国际市场都取得了不俗的成就。这次长城与宝马的合资，对于长城成长为一家更具国际竞争力的企业提供了强力支撑。
