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C-HR正式全国到店!别激动,这下广汽丰田还推出了另类玩法

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前段时间与刚来公司上班的A到大学城拍摄车辆素材,偶遇一辆C-HR路过,A就激动得不行,直言这车实在太帅了。小编我说,帅就去买啊!不买先去4S店里看看也行。他一脸愁容回答道,之前就多次询问了广汽丰田销售了,C-HR虽然在6月底已经上市,但实车仍未到店,想体验一把都很难。

我恍然大悟,再看那台C-HR,原来是某家媒体所驾驶的试驾车,同样是前来拍摄素材。正打算安慰一番这位20岁出头的小伙子,突然收到一封邮件,却是C-HR全国到店上市发布会的邀请函!此时此刻,用一句“久旱逢甘霖”来形容之,真是恰当不过了。

▲实车到店,额外有惊喜

6月24日,广汽丰田C-HR就已经全国上市,售价十分吸引人,为14.48-17.98万元。说实话,这款车子的起步比较高,也就是说,广汽丰田没有过多地拿入门级车型作为噱头,况且一般来说,入门级车型产量不高,性价比也不行,没有多少消费者会去选择购买。当然,估计让钟情手动挡的消费者有些失望了,C-HR并没有提供手动挡车型。

有着丰田的品牌名气顶着,也有着高颜值撑着,C-HR火爆程度让人想象不到。据官方透露,在8月4日,广汽丰田官方商城丰云惠开展了一次新车抢订活动,让人为之兴奋又郁闷的是,该词抢订活动仅提供1000台车,而在当时,居然有着8万人同时抢购。8万人抢1000台车,速度要多快有多快,仅仅60秒的时间,这1000台C-HR就被抢购一空!

这种玩法可谓十分新潮了,虽然这样的饥饿营销让抢不到的人感到遗憾,但新车热度高,本身就足以证明该车的性价比值得让大家去疯抢,更说明了丰田品牌得以溢价,消费者所购得的产品的潜在价值,也在一定程度上得以提升。

8月5日,C-HR正式全国到店,这说明了喜欢这台车的消费者可以前往4S店去充分感受和体验了。在看车的同时,小编需要提醒的是,这次的全国到店,广汽丰田还放了大招:特别推出两款C-HR特装版车型,包括酷越系列和酷跑系列,市场建议指导价为15.98万-16.98万元;另推出店头加装特别版,市场建议指导价为14.78-15.68万元。车型选择更丰富,如何去选择,还当细细斟酌一番。

▲别只看到颜值,C-HR真正实在不止于此

问及小编那位新同事,为什么这么喜欢这台新车?他回答得十分简单纯粹,C-HR颜值高。的确如此,小编这位新同事的想法,估计和绝大多数人的想法如出一辙,C-HR长得帅就足以吸引他们前去购买了。但是要知道,如果单凭颜值就去购买丰田的车子,就未免太小看丰田的魅力了。

事实上,早在全国上市之际,广汽丰田执行副总经理李晖就表示:“C-HR还要跳出‘有形产品’的浅层竞争。”怎么理解?在广汽丰田看来,C-HR的设计完全没问题,但这仅仅是为了给大家一个好的第一印象,如果要想长期发展下去,则必须跳出这个怪圈,不再单单看到产品,还需要看到产品所搭载的技术、质量、工艺,等等等等。

据悉,C-HR潮流的起点是广汽丰田“零缺陷率”TNGA工厂。广汽丰田多年坚持贯彻“自働化”、 “JIT”、“自工序完结”等丰田先进生产理念,坚持淬炼“匠心质造”功力,已连续三年全部生产线获丰田品质监查“零缺陷率”评价,是唯一达成此成就的丰田海外事业体。如此,C-HR在“有形”和“无形”产品价值上打出的组合拳,自然就很容易迅速收获市场的积极回应了。

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