作为90后的你，是否有着一颗放荡不羁的心？其实作为我们年轻一代来说，保持着一颗年轻无极限的心才是最好的。既然我们还年轻，为什么不选择一辆有着运动天赋的汽车来完成自己的追梦之旅？
一直以来，汽车市场可谓是水深火热，有背景的都通通选择奔驰宝马等豪车去了，那剩下我们奋斗不息的年轻一族来说找一辆合适的车，却是比登天还要难，当今的无数汽车品牌之中，有自主品牌，也有合资品牌，估计这时候不少网友的选择困难症又犯了，既要选择运动，也要符合商务，甚至还要满足家用，一堆条件下来，能选择就剩下几辆了。
福利来了：一汽-大众全新SUV
一直以来，一汽大众一直在深耕着轿车的领域，近几年来，国内的SUV市场一天比一天火爆，所有厂家都纷纷不约而同地在推出最新的SUV车型供消费者选择。而一汽大众旗下的产品比如捷达、高尔夫、速腾以及迈腾等车型都处于轿车的级别，所以一汽大众只能眼睁睁地看着汽车市场被SUV车型所占去。一汽大众自然也不会因此而罢休，旗下首款SUV也正式推出了市场，没错！就是传闻已久的T-ROC探歌。今天就让小编带随大家一起走进这一台全新的SUV，看看它能否为一汽大众打通一条全新的SUV道路。
T-ROC探歌：家族式设计+新潮流=十足的年轻元素
作为一辆大众旗下的汽车，自然不可或缺的就是那家族式的前脸设计了，在T-ROC探歌身上不仅仅如此，还加入了不少的新元素，彰显了这一辆 车足够的个性以及年轻。
全新的X型前脸，搭配着一个环形的LED灯，可谓见惯了大众的满大街前脸之后，又加上了一丝的新元素来提升整体的外观视觉效果。
T-ROC探歌作为一款吸引年轻消费者的紧凑型SUV，鲜明的颜色是打动消费者的第一步，共计9种鲜艳的颜色出现在T-ROC探歌上，同时还有白色以及黑色的车顶可供消费者选择。我们想象一下，尽管从远处驶来的时候我们看到的是一辆大众汽车，但是搭配着足够新鲜感以及年轻的整体外观设计，我们一眼就能认出这是一辆T-ROC探歌，如此新颖的设计必定能打动不少喜爱个性的消费者。
同时，T-Roc从海外被引进之后，从整体尺寸上都有所增加，海外T-Roc长宽高尺寸分别为：4234mm*1819mm*1573mm，轴距为2603mm；而T-ROC探歌的长宽高尺寸分别为4318mm*1819mm*1582mm，轴距为2680mm。T-ROC探歌相比于海外版车型，车身长度增加了84mm，车辆的轴距也增加了77mm，不难看出，这也是因为多年来中国的传统“加长”。尺寸的改变使得T-ROC探歌从小型SUV跃升到紧凑型SUV行列中。
T-ROC探歌：时尚而又耐看的外观 似曾相识的内饰设计
关于T-ROC探歌，我们从前脸能看到的唯一辨识度最高的地方就是前包围的环形日间行车灯，不仅仅如此，这一个环形LED灯还充当着转向灯来使用；前LED大灯外加上透镜之后，有着不错的点亮效果之余，晚上的光亮程度还是很值得称赞的，而车头部分其余的地方则与大众的家族式设计风格大肆雷同。
由于我们本次拿到的试驾车是280TSI四驱豪华版的车型，18寸的多幅轮圈是必不可少的，轮胎使用的是邓禄普的SP SPORT MAXX与整个拥有运动天赋的T-ROC探歌完美地匹配在一起，可谓天衣无缝。同时车身侧面翼子板的位置也不忘贴上4MOTION的图标，这也是一汽大众的首款搭配四驱的车型，总的来说，T-ROC探歌不仅跑得快，还能越得高。说起T-ROC探歌的车身侧面，数最大的魅力就是那C柱的巧妙设计，亮橙的颜色搭配着硬朗的腰线以及黑色的车顶运用得无比的完美。
尾部的设计以耐看为主，整个尾部的设计呈现的是一种稳重的气质，运动氛围从车头一直延伸到尾部，包括扰流板也同样运用了黑色的设计，LED的尾灯组，以及两侧双出的排气口设计，既能让你对尾部的造型百看不厌之余，又增添了一丝运动的气息。
来到内饰，我们能看到的是那依稀非常熟悉的MQB平台设计元素，做工十分的精致。唯独最显眼的，就是整个中控台的大部分内饰版都采用了与车辆外观一致的亮橙色，无论你看到哪里，都是鲜艳的颜色陪伴在你的左右。三幅式多功能方向盘搭配10.3英寸的液晶显示屏，加上8英寸的多媒体系统以及多功能分区空调，让你时时刻刻都在回味着大众MQB平台似曾相识的味道，无论你的前一辆车是否大众品牌，在T-ROC探歌上都能得心应手地使用每一项功能。
来到后排，座椅前排的座椅用料也是一致的，采用双色设计，材料上运用了真皮以及Alcantara的材料包裹，有着不错的舒适度，虽然T-ROC探歌为紧凑型SUV，小编以183cm的身型坐到后排都不会显得拥挤，搭配着不可或缺的全景天窗，坐在后排的时候，你也能充分享受每一段旅程。
T-ROC探歌：丰富配置+高科技装备=会“飞”的战斗机
作为一辆顶配的车型，大众的高科技配置必定不会遗漏，10.3英寸的全液晶显示屏能充分显示各种信息，包括大家最喜爱的全屏地图也支持在里面，还能根据自己的爱好对液晶仪表盘进行显示设。
8英寸的多媒体系统，在操作上完全没有难度，搭配着beats的音响，享受着乐趣的驾驶还能给耳朵充分的享受，同时，系统内置的Apple CarPlay以及Baidu CarLife等手机映射功能，还集成了导航、蓝牙、汽车的各项功能调节，包括车内外灯光、安全系统设置等，完全能够满足消费者的使用需求。
屏幕的下方是空调的控制区域，分区空调也能满足主副驾驶的温度调控。
最下方是四驱系统的旋钮，可以进行多种路况的调节，包括雪地、越野、标准模式下的经济以及运动模式。高科技装备远远还不止这些，电子手刹、自动泊车、盲区监测、座椅/方向盘加热、无钥匙进入/启动、自动尾门一应俱全，最大的亮点就是这台顶配车型还搭载了3.0自适应续航功能，不仅仅具备定速巡航，还能通过车头采集到的雷达信号，实现自动跟车以及自动跟停，无论在高速巡航或者是市区的塞车都能解放双脚，从容去面对了。
T-ROC探歌：小钢炮1.4T动力 分分钟秒天秒地
小编这一次拿到的T-ROC探歌为顶配车型，搭载的是大众EA211 1.4TSI的高功率发动机，与之匹配的是一台DQ381的7速湿式双离合变速箱，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m；而在低配版本上搭载的是大众1.4TSI的低功率发动机，与之匹配的是DQ200的7速干式双离合变速箱或者MQ200的5速手动变速箱，最大马力131Ps，峰值扭矩为225N·m。
底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，四驱系统采用的是来自于博格华纳的第五代全时四驱系统，四驱系统的主要构造为一组电控多片离合器式限滑差速器。
日常的驾驶感觉都是与大众的其余车型保持着一致，在起步的初级阶段动力会稍显不足，只要深踩油门，发动机转速超过2000转之后，推背感瞬间油然而生，会有一个明显的爆发。当速度正常上来了之后，你能感觉到整辆车呈现给你的是一种轻盈的感觉，同时，7速湿式双离合变速箱在D挡的时候，升挡的动作都比较迅速，完全不会感觉到换挡的存在。速度上了120Km/H，再深踩一脚油门，动力也不会削弱，变速箱的降挡也是非常的迅速，动力输出依然是给多少有多少。当切换到S挡之后，涡轮的介入更是迅速，同时变速箱的升挡逻辑也会变得迟缓，几乎都是到达6000转的时候才会进行升挡，这样的设计足以满足直线加速，营造出更棒的运动天赋。
底盘的设定都是大众一如既往的韧劲，依然是十分的扎实，日常的驾驶在路面上，对于细小的颠簸都能过滤的非常彻底，不会有多余的回弹传到车内，即便是遇到大型的坑洼路段时，T-ROC探歌也能及时稳定车辆的弹跳幅度，整体的驾驶感受可谓非常的丰富。
说起车内的噪音，大众一直以来的隔音效果都是极佳的，在T-ROC探歌身上也同样不会例外，得益于大众领先的发动机技术，在发动机正常运行的过程中都是相当的安静，只有当你深踩油门之后，发动机的转速上来才会有细小的噪音传进车内，无论日常在城市还是高速的道路上，胎噪以及风噪都能保持在60分贝以下，所以噪音方面，T-ROC探歌都是做的比较到位的。
T-ROC探歌：油耗能给你十足的惊喜
得益于7速湿式双离合变速箱以及大众高效的发动机相结合，保证了T-ROC探歌有着丰富的油耗表现，小编用专业的设备对T-ROC探歌进行了油耗测试。该车日常在市区以平均时速46Km/H的油耗为5.08L，相比于工信部的6.9L油耗更低。
对于大众的所有搭载7速双离合变速箱的车型来说，起步的时候动力都不会很明显，因为涡轮需要到1750转的时候才会有所介入，但变速箱永远都会处于一个积极升挡的状态，无论是涡轮有没有介入，这一辆探歌大概在1600转的时候便会进行升挡，我们从上方的油耗图就能看出变速箱是一个怎样的换挡逻辑，时速哪怕到了70Km/H之后，转速仍然能保持在1600转的幅度，这样做的好处便是省油，无论是高速上又或者是城市的道路，变速箱如此积极地进行升挡，这样一来便无需再纠结油耗高的问题了。如果有时候你会追求速度，这样探歌也同样能从容面对，变速箱降挡快之余，涡轮的快速介入能带给你一种非同一般的推背感。
总的来说，T-ROC探歌在加速以及油耗上也能以及小编不错的惊喜。
写在最后
其实T-ROCT-ROC探歌国产之后，整体的年轻化设计的外观以及内饰，都给小编留下了深刻的印象，我们不难看出，T-ROC探歌无疑会满足大部分追求个性的消费者胃口，同时，丰富的配置也能极大地满足消费者的使用需求，空间方面也没有令我们失望，相比于国外版本已经有了不少的升级，说到动力是小编对这一辆T-ROC探歌最满意的地方了，尽管这套动力系统在国内大众大部分车型上都有采用，可别小看1.4T的动力总成，只要你舍得给油，推背感分分钟不在话下，而说到这一套四驱系统，T-ROC探歌无论是在碎石路段或事非铺装的路段都有着良好的通过性，有了这一套四驱系统的辅助，也能在日常的驾驶中拥有更好的安全性。
总体的感受，作为一款年轻化的产品，T-ROC探歌的综合实力外加上大众这一个品牌的能力，T-ROC探歌都有着不错的信心来挑战国内的其余对手。如果您是一名90后，同时又有着购车的需求，那么这一台各方面都有着不错表现的T-ROC探歌将会是您不错的选择。