半年也就卖38万辆 北京现代什么时候才能重回百万销量俱乐部?

汽车网评

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2018-08-15

作者/编辑:程先松

有多少人还记得《来自星星的你》?如果不提,是不是很多人都已经忘了那个来自火星的都敏俊教授?《太阳的后裔》你又还有几分记忆?是的,相当年,身边的女性都疯了一般的在追韩剧,追韩星,“韩流”可以说席卷了我国的大江南北。

曾4年连续年销超百万辆 正得意之时销量暴跌

当然,我们不是来讨论娱乐八卦的,所以说回到正题上来,主角仍然是车,当年韩剧兴盛的时候,女性追韩星、韩剧,男性貌似很理智,但其实也受到了韩流的很大影响,不追剧不追星的他们选择“追车”,所以在那几年,以北京现代为代表的韩系车可以说在我国得到了前所未有的青睐和发展。

回顾下北京现代的辉煌时刻,2011年全年销量接近74万辆,2012年全年销量近86万辆,2013年全年销量超103万辆,2014年全年销量116万辆,2015年全年销量106万辆,2016年全年销量超114万辆,就几年前的销量来看,北京现代的表现堪比大众。

但是,盛极必衰毕竟是古人用几千年的总结,虽然不一定全对,不过可以确定的是,用在北京现代身上,这个词应该是有用的。经历了几年销量过百万的北京现代在206年底得意洋洋的宣布2017年全年的销量目标为125万辆。

令北京现代措手不及的是,2017年的日子并不像往年那么顺风顺水,虽然2017年开局就有9.5万辆的销量,可以说是战绩不菲,如果按照这样的局势发展下去,125万的年销量也不是不可能,但是随后的2-5月份北京现代出现了环比和同比“狂跌”的局面,到10月份左右,其销量才逐渐回暖,为了能够追回销量,北京现代通过对产品的终端调价使其销量在2017年全年的销量达到了82万辆,因为销量断崖式的下滑,北京现代后来紧急调低了年销量目标,将原来的125万变成了80万,所以总的来说,北京现代算是完成了年销量目标。

销量暴跌原因诸多 国际关系因素只是诱因

北京现代销量的下跌并不是偶然的,很多人会认为当时的国际关系因素影响了北京现代的销量,不可否认的是,这是其中的一个原因,但是可以说那只是一方面,如同一个引子,核心因素还是因为北京现代本身出现了问题,关于这一点可以参照下雪弗兰以及别克2017年的销量。

那么北京现代2017年销量下跌主要原因有哪些呢?首先,国产车企的崛起对合资品牌起到了很大的冲击作用,去年我国自主车企的销量普遍丰收,长安、长城以及吉利等品牌销量都过百万辆,市场需求有限,但是竞争越来越激烈,所以对于没什么核心竞争力的北京现代而言,消费者有了可以替代它的产品之后自然就不会再去考虑它。

其次,说北京现代没有核心竞争力并非无稽之谈,北京现代在我国市场销量极高的原因是什么?不是发动机动力好,不是地盘扎实,也不是变速箱优秀,而是好看,对、就是好看,有人说北京现代的车“流体雕塑”的设计简直美翻,关于这一点确实是不可否定的,但前提是几年以前,犹记得朗动刚推出时的“美貌”,不过,现在的国产车最不缺的就是外观。所以它自然就没办法把长得好看当饭吃了。

此外,正所谓祸不单行,由于销量持续下跌,北京现代去年被爆出已经无力向供应商支付报酬,从而造成零部件供应中断有4家工厂停工的消息,比如北京现代塑料燃油箱的供应商——英瑞杰就曾发布公函,因北京现代欠款1.11亿元,停止向北京现代供货。并且这不是第一次爆出其停工的消息,虽然后来北京现代官方回应并没有这样的事情发生,但是事出有因,因此这也进一步加深了消费者对北京现代的质疑,使其销量下跌。试想,当你想要买它的某款车时,本来就已经听说它销量暴跌了,此刻又听说它工厂停产了,你又还能有几分信心去坚持初心?

最后,北京现代的产品布局其实也是让人难以琢磨,简直可以说混乱,比如领动和名图、两款不同级别的车,但是价格区间却高度重叠,ix25和ix35的售价也是高度重叠,品牌做了这么多年不知升级下自己的定位,导致不管是轿车还是SUV在入门级的车型中“同胞相残”,把自己堵在低端的路上走了这么久。

销量有回升 整体还是低迷

回到今年,北京现代很自豪的称自己的销量已经慢慢回升,据有关数据显示,今年上半年6个月的时间里,北京现代的销量累计达38万辆,同比增长25%,看起来确实是不错,但是其实整体而言销量还是低迷。并且所谓的同比增长25%是因为去年1-6月份的销量基数太低,才出现了增长的情况。

另外今年的1月份,受到全新一代途胜召回的影响,销量只有75006辆,同比下降了21.1%,并且就半年累计销售38万辆的数据来看,今年的90万销量目标尚且是需要努力的,所以他们“冲一冲百万辆”的想法是不是不太实际呢?

近两个月来,北京现代也算是有了新的动作了,一直在为新车LAFESTA宣传造势,目前并没有其上市的消息,就外观来看,好像是比较有看头,但是因为之前并没有塑造高端品牌的想法,所以这款车怎么定售价又会是一个尴尬的问题,价格定低了对索纳塔来说是打击,定高了对自己是打击,所以是比索纳塔高还是比索纳塔低呢?这还真是一个问题。

写在最后

不关注汽车行业的人可能不知道,原来北京现代曾经有过4年连续年销量过百万的辉煌,去年突然大跌,或许是偶然,但小编认为有必然的成分,想要重回百万销量的阵营不能说不可能,但是可以基本确定的是,最起码今年不会。

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