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不到5L的百公里油耗居然还富有驾驶乐趣 蒙迪欧混动竟是一款旅行利器

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远途旅行成了消费者购车的一大因素。细想,能够驾驶自己的爱车,拉上自己的亲戚朋友,舒适的来一趟长途旅行,这是一趟多么惬意的旅程。而最近,小编就拿到了一款车,综合试驾几天下来发现,发现这是一款长途旅行利器。而这款车就是长安福特蒙迪欧混合动力智尊旗舰型。

蒙迪欧作为一辆畅销的中型轿车,其出色的舒适性以及操控性一直都是其卖点,特别是其2.0T的动力系统,245马力的最大功率对于热爱操控的消费者来说可谓是福音。但今天重头戏并非2.0T车型,而是“2.0L车型”。

新能源不仅满足政策,更是巡航里程

随着双积分制度以及车企旗下车型百公里油耗要低至5L的政策计划,甚至还要把该政策的实施提前到明年——2019年,所以各个车企都推出了相应的车型来应对国家政策。再者,作为新能源车型还能享受国家相应的政策以及地方政策补助,对于销量可谓带来了侧面上的支持。因此蒙迪欧在推出1.5T车型不久,很快就引入了这款蒙迪欧混合动力。正如上文所说,蒙迪欧混合动力是一款非常适合旅行的一款车型,为何这么说,动力系统就是其中一个原因。

热效率高达40%,动力爽朗

要成为长途旅行利器,动力系统必须要达到两大要求,一个是动力足够,另一个是要油耗低。而在蒙迪欧2.0L PHEV的动力方面,装备了最大功率为143马力的2.0L自然吸气发动机,最大扭矩为175牛米。乍一看,这样的动力表现称不上强悍,但对于混合动力车型来说,发动机的动力显然并非重点,而热效率更能够提升燃油以及动力的表现,而该发动机的热效率则是达到了40%,要比一般燃油车高不小。电机方面,蒙迪欧2.0L PHEV则是搭载了最大扭矩228牛米的92千瓦发动机,与两者匹配的是eCVT变速箱。

实际表现就是完全不用担心了。在起步时是由电机发动,既保持静谧又能非常顺畅,因为电机特性,工作时就能达到最大扭矩峰值,所以起步十分爽朗,在市区跟车都非常灵敏。随着油门的逐渐加深,发动机就开始唤醒,以实现更强的动力输出。小编在试驾时也多次跑过高速,不论是出匝道还是变线超车都很轻快,虽然动力并不如2.0T版本强悍,但依然没有拖泥带水的感觉。哪怕从中后段加速,就是100-120或是80-120,都很快就能达到想要的速度。长途行驶,这样的动力表现足够令驾驶者没有怨言。

富有驾驶乐趣,巡航配置齐全

接下来说说其他驾驶方面。因为试驾过程中更多都是在市区行驶,对于中型轿车这样不算小的车身来说其实会有不小的压力,但这一点在蒙迪欧上基本不会出现。开阔的视野、柔韧精准的转向以及灵敏的初段动力,蒙迪欧驾驶起来就如小钢炮一般灵活,车头、车尾都很快跟上车身节奏,市区掉头、市区变现时更为明显。底盘更是值得称赞,既能在激烈驾驶时保持车身姿态,经过大小坑洼时都十分干脆扎实。均衡的底盘既能保证长途行驶的舒适性之余,还能给到驾驶者操控的乐趣,这才是蒙迪欧2.0L PHEV的过人之处。

同时既然是长途行驶旅程,那么安全方面就必定是考量的重点。说到跑高速大家都可能有个痛点——疲劳,蒙迪欧2.0L PHEV为了减轻驾驶者的疲劳感,因此装备了自适应巡航,自动根据前车进行制动或是加速,另外还有车道偏离辅助、座椅加热/通风/按摩,一方面减轻驾驶者的疲劳程度,另一方面其实也能保障驾驶者在出现疲劳状态而发生的事故。

油耗仅4.41L/100KM!

最后谈谈油耗。油耗作为混动车型的必考项目,蒙迪欧混动又能带来怎样高的成绩呢?本次油耗测试路段从广州番禺奥园城市天地出发,知道广州大学城的广州大学南门,总路程为19.4公里。而在本次路程中,经过有非常堵车以及红绿灯的路况,也有限速120的高速路段,基本上可比作市区与高速行驶的4:6,与日常行驶非常相似,而实测油耗却仅仅是4.41L/100KM,这样的成绩可谓非常出色了。

而在油耗测试过程中,小编的驾驶特性是较为激烈的,红绿灯起步为半油门,高速行驶时也保持在最高限速的速度。而蒙迪欧混动却依然以聪明的方法来节省油耗,第一个就是行驶中只要油门一松开,动能回收就会马上开启,而巡航状态时发动机同样也是尽量保持熄灭。值得一提的是,蒙迪欧混动试驾全程都是没有外接电源来充电,因此能有如此出彩的好成绩,蒙迪欧混动是足够聪明的。若是驾驶习惯更为温柔或者充满电再出发,油耗相信可以进一步降低。

所以蒙迪欧混动为何能够成为巡航利器?出色的油耗、优秀的舒适性、丰富的驾驶乐趣以及齐全的行驶安全装备,就足以给出答案了。

颜值高,内饰质感满满

外观上蒙迪欧2.0L PHEV与燃油版区别并不大。2016年进行改款后到现在来看已经非常年轻精悍,立体的腰线、锋利的前大灯以及复杂的多幅式17英寸轮毂,都依然显得非常运动。而与燃油车的区别就只有前翼子板上的混动标志以及充电盖,并没有太大区别。在配置方面则能看到前雷达、无匙进入、LED大灯以及LED雾灯。

内饰变化同样并不大,只能通过仪表盘的显示内容不同来区分。虽然整体变化并不大,但丝毫不影响蒙迪欧混动内饰的观感,菱形图案的真皮增添了几分豪华感,而多种材质的搭配也使得车内保持了很好的档次感。配置上因为是智尊旗舰版,所以配置非常丰富,方向盘上能看到车道保持、自适应巡航,在换挡杆后方能够看到驾驶模式选择,同时在中控屏还能找到手机互联、座椅加热/通风/按摩以及索尼车机等等,可谓非常丰富。稍微可惜的是,因为造型追求运动和溜背,所以后排空间并不算宽敞。

总结

文章说了这么多动力系统以及操控性方面的东西,是因为这就是蒙迪欧这款车的精髓,而低至5L以下的油耗成绩更是为蒙迪欧混动在动态上大有加分。说是巡航利器,确实一点也不为过。外观内饰虽然变化不大,但现在看来颜值依然非常高,对于年轻消费者来说必定会是加分项。

那么蒙迪欧是否值得买呢?因为有着如此丰富的配置以及强悍产品力加持,对于想买新能源汽车的消费者来说确实非常值得考虑,再者,加上各种政策上的支持,蒙迪欧混动的性价比可谓非常高了。

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