成都车展没几天就要开始了，可以想象的到的是，现在各大参展的汽车品牌一定是忙的天昏地暗了，虽然成都车展并不是一个很大的国际性车展，但是一样受到了很多汽车厂商和民众的关注，按照当前的预热情况来看，成都车展的现场必将会呈现出人山人海的盛况。
一百一十九个品牌亮相成都车展 小鹏和蔚来仍无消息
但是对于有的品牌来说，可以用朱自清先生“热闹是他们的，而我什么都没有”这句话来形容下他么当下的境况，因为很多车企正忙的不可开交，但是它们却能清闲自在，原因自然很简单，因为它们可能并没有参加本次成都车展的意思，所以自然的那些如火如荼的场面就和它们没有关系了。
根据当前车展的相关消息称，此次的成都车展共有119个汽车品牌参展，其中前途、新特和威马等新能源造车新势力首次参加成都车展，而蔚来汽车和小鹏汽车截止目前则还没有消息，或许已经基本可以确定它们不会参展。
现状难堪 问题多且突出
如果说蔚来汽车和小鹏汽车真的再一次没有参加本届的成都车展的话，其实也并不奇怪。因为无论是蔚来汽车还是小鹏汽车甚至是确定参展的威马汽车都已经没有什么新的东西可以展示的了，即使参加也是蹭热度，几乎没有新鲜感可言。
说他们没有新东西可以再给大家看并非妄言揣测，先看蔚来汽车，旗下只有一款交付了几百辆的蔚来ES8,虽然有消息称旗下另一款车EP9即将上市，但是就ES8的交付都如此困难，EP9确定不是来闹着玩的？
另外，蔚来汽车8月14日赴美上市融资的事件更是让很多消费者对其产生了严重的质疑，很多人认为蔚来汽车此举有点操之过急，深挖背后的原因也终究不过是因为资金链已经无法支撑其完成更多的交付问题。祸不单行的是，8月21日，正值IPO路演当中的蔚来被爆出其估值要价仅为80-100亿美元，与此前370亿美元估值之间的差额高达290亿美元。综上来看，蔚来汽车最近自然是没有心思准备去参加成都车展了，而实际上，即使不参加成都车展，他应该也不清闲。
小鹏汽车如果不参展应该也并不值得惊讶，首先和蔚来汽车一样，它也没什么新的东西可以给大家看的，旗下首款产品小鹏G3在2017年10月12日便已举行过正式的整车下线仪式，距离现在一年时间快要过去，新车却还处于预售状态，这是打算一直不卖吗？
其次，小鹏汽车一直在不断的融资，究其原因不过是因为造车太烧钱，参加一次车展需要的费用并不低，场馆费加策划费用加上邀请媒体进行报道一系列下来多则上千万， 少则几百万，对于小鹏汽车而言，能省一点也算是一点。小编个人认为，小鹏汽车如果考虑参加成都车展应该要考虑把小鹏G3的上市发布会一起办了才会有看头和意义，否则本质和撒钱没有区别。
威马已确定参展 又起自燃风波
威马汽车已经确定参加成都车展，但是意义大吗？小编认为意义不大，首先还是只有一款产品——威马EX5,不能否认很多品牌也就一款车参加各大车展，但是问题在于威马的这款EX5已经混迹太久了，除了交车以外几乎已经没有什么能激起广大消费者的兴趣了，当然还有另一个方面，就是负面消息同样能使它让人关注。
威马汽车好像是懂得消费者的心思一般，之前的威马汽车被曝出因供应商“电池自燃门”事件，产品退订率高达三成，事情过去不到三个月的时间，就在8月25日，位于成都的威马研究院园区内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，从现场来看火势异常的凶猛，车子几乎完全被烧毁。威马汽车次日发布声明，起火事件系报废车辆拆解元件短路导致，车辆本身的安全没有任何问题。
不过关键问题是，这样的官方声明到底有多少力度很多人都心中有数，新车计划交付时间在即，却在自家的研究院内发生起火事件，仅凭一个官方声明自然是没有多少说服力的。在交车和参展前来这么一出，威马汽车怕是真的要火。
写在最后
虽然就当前的消息来看，还没有蔚来汽车和小鹏汽车参加成都车展的消息，不过或许车展当天就看到了他们的展台，而就当下的情况来看，如果它们参加车展的话，也并不能给我们带来什么惊喜或者重磅消息，老生常谈的东西就没什么价值可言了。而已经确定参展的威马汽车更是如此，或许展台负责人还应该提前准备好回应前几日车辆自燃的问题才好。