成都车展逐渐临近，不少新车也都陆续开始亮相或是发布。一方面证明了成都车展越来越受到重视，另一方面也意味着今年成都车展的重磅新车将会非常丰富。而在车展开幕的前两天，SWM斯威G01也正式在成都发布，这款斯威品牌已经酝酿多时的SUV，终于揭开了其面纱，那么到底值不值得买？下面就来分析一下斯威G01的亮点
酝酿已久的斯威G01正式上市
为何说斯威G01已经酝酿已久？其实该车型在之前已经有多次的亮相以及品鉴会了。SWM斯威G01最先亮相是在今年的3月份，选择了在意大利亮相，大打足球牌确实在使得了全球人们都认识了这款车。而在之后，在国内也举行了技术赏析、场地操控试驾、试乘等等，进一步让的国内消费者了解SWM斯威G01的各方面特性。不难看出，G01对于SWM斯威品牌来说，确实是非常重要的一步。
就拿发布会上斯威董事长——龚大兴说的一句话来说，斯威G01可谓是“三年磨一剑”。三年零两个月以及100百万公里的精心研发，只为让G01整体实力甚至是质量方面更加完善，也都更为全面。而三年磨来的“GO 青年”，又是如何代表龚大兴的青年梦想，如何看出其的“青年态度”？
外观设计贴合年青，做到真正的“不羁”
就拿斯威G01的外观，就足以看到龚大兴所想的“年轻态度”了。骑士，在意大利代表着职业和身份，同时也代表着荣耀。因此在斯威G01上，可以找到大量的“骑士之魂”设计理念，例如仿生造型的6边形前格栅、如箭头般锋利的发动机盖造型、熏黑的锐利的前大灯等等，不仅如此，其后视镜、后尾灯以及银灰色的轮圈等等，“骑士之魂”也都无处不在。
官方虽然没有对其内饰没有太多介绍，但也不难看出，盾牌性的中控台、立体的电子手刹按钮等等，同时也是可以看到“骑士之魂”的设计风格，另外大量的软质材质以及大量的银色饰条，都使斯威G01内饰更加符合“青年”消费者的需求。因此从斯威G01的外观以及内饰设计就能看到，斯威品牌所了解的“青年”是怎样的。正如龚大兴所述，青年就是要不羁，就是要不妥协，就是要勇往直前。而这在斯威G01的静态表现上，可谓体现得非常贴切。
“三年磨一剑”全在内在！
但显然，三年磨一剑远远不只是外观和内饰的设计，而是更大的体现在看不见的地方。第一个就是车载智联系统。既然是要面向青年，那么在智能化系统方面是绝对不能忽视的。而斯威G01放的大招，就是三屏智能互联，简单来说就是中控大屏、空调控制面板以及仪表盘之间的互联，同时除了可以实现更加智能的使用体验，也大幅减少了车厢内的按钮，变得更为简约。之前其实早在5月份，斯威就已经在重庆总部展示了G01的语音系统，而本次发布会，斯威G01更是带来了车辆前后防追尾系统、车道偏离辅助、联网导航定位互动等等动能，进一步把斯威G01的智能化进一步完善。
可能会有网友会问到，为何G01早在3月份就亮相，到今年8月份才发布？这就要说到斯威G01的质量把控了。斯威董事长龚大兴在发布会上说到，这5个月，来自德国的质量总监就是一步一步的对斯威G01制造质量把握不断完善，从供应商选择到整车生产。简单来说，这五个月的功夫就是体验在质量上，使得斯威G01的质量把控，得到了进一步的保障。
需知道，很少车企会在质量把控上太多的提及到，而本次发布会上，斯威反而是特意的请到了该质量总监来介绍斯威G01的质量，就足以看到斯威对斯威G01的质量把控，是有多强的信心。其实这5个月是如此，3年的不断完善也是如此，都明显的看得到SWM斯威品牌对G01的精益求精，三年磨一剑的“GO 年轻”，斯威G01现在发布，丝毫不会觉得迟到，反而依然年轻。
不足8万元的起售价，吸引点竟在造车态度？
各方面的精益求精，产品力的不断完善，那么斯威G01到底值不值得买，一切问题都还得靠售价来解答。而斯威的发售价基本上与此前的预售价保持一致，起售价区间为7.99万元-13.99万元，正式上市售价与此前的预售价保持一致，甚至部分搭载6MT的车型还要比预售价低不少。
所以斯威G01到底值不值得买？这个价位若你选择斯威G01，你将得到年轻有活力的外观设计，更为智能的车载系统，充裕的车内空间，丰富的配置甚至是更有保障的车辆质量。所以斯威G01的性价比确实非常高，意大利之星、骑士精神或许对于消费者来说并非太过重要，但精益求精的态度，固执不羁的年青态度，相信才是真正吸引“年青消费者”的一点。
总结
整个发布会下来，SWM斯威用了一个可谓天马行空的方式来表达，一方面表达了斯威品牌骨子里的骑士精神，另一方面其实也证明了SWM斯威G01所受到的重视。但其实也令人想起，早期斯威所质疑的种种，有说是PPT造车的，也有说只是天马行空但实际并无用处。但发布会最后，斯威董事长龚大兴就直接了当了解答了大家的疑问。斯威并非PPT造车，反而更倾向于“PDT”造车，也就是把天马行空落实到产品上。
其实PPT造车，可以说就是营销式卖车，宣传最多的噱头，车辆却几乎没有太多的产品力可言。因此龚大兴一句话就令小编印象非常深刻——先做交互，再做营销。而交互系统，就是上述“三年磨一剑”的车载互联系统，先做适合年青人的产品，再做“G0 年青”的宣传。所以为何斯威肯用3年去研发斯威G01？其原因基本从龚大兴的话语中，就已经透露无遗了。