全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

自主与合资的抗衡 到最后你选了帝豪GL还是新一代宝来

分享: 

选择的最好方法是对比。或者这句话反过来说也是一样的,对比能很好的帮助选择。买车对很多人来说都是一件大事,当然这件事具体的重要程度决定于经济能力,对绝大部分普通人而言,买车就是大事,所以需要精挑细选,这时候就会出现选择困难的情况,于是就会有一系列的考察和对比。

全新一代宝来换代而来 帝豪GL能不能比

今年的6月份,一汽-大众全新一代宝来进行了换代,新车相比老款有了比较长足的进步,不得不说在A级轿车领域,宝来一直都有非常高的地位,销量一直处于同级的前列,是很多小资家庭的首选车款。

但是在A接轿车领域,它并不是没有竞争对手,合资车型方面有同胞朗逸,丰田的卡罗拉、本田的思域等,而在自主品牌中吉利的帝豪GL也是它比较强劲的对手,并且随着吉利这个品牌被认可的程度越来越高以后,很多人在选入门代步的轿车时已经将帝豪GL和宝来作为备选车款。

MQB平台对FE平台 整体差别不会大

那么这一个自主一个合资能不能比呢?答案自然能比,并且有人也在问该如何选择。先谈2019款的全新一代宝来,关注汽车的人应该都知道,全新一代朗逸在上市后一个月左右的时间,全新一代宝来就紧随其后改平台换代而来。新朗逸和新宝来都采用了大众比较新的MQB平台。

对于新宝来而言,这个MQB平台有何作用呢?首先它是大众最新的一个平台,奥迪的车型也都是该平台上诞生的,所以MQB平台能给新宝来一个不错的产品背书;其次MQB平台上的车型配件通用化程度很高,大众的车型在我国市场上的保有量很高,也就表明新宝来在后期的维修和配件更换上的成本会降低不少,这对于很多隐藏准车主而言,是非常有吸引力的。

另外,采用了MQB平台后的新一代宝来在轴距上也比上一代加长了74毫米,根据我国消费者对空间方面的要求来看,这无疑又是一个因平台而带来的加分项,此外,使用了MQB平台之后的新宝来在安全性方面也有更大的提升,凡此种种都是MQB平台给它带来的益处。

吉利作为一个近几年飞速发展的车企,平台自然也是玩的不错的,帝豪GL就诞生于2014年发布的FE平台,该平台主要生产帝豪和远景系列的车型。从帝豪系列车型的销量就不难猜想该FE平台的表现不差,和MQB平台相比的好坏也难下定论,因为FE平台据悉是有沃尔沃技术加持的,所以帝豪GL和新一代宝来在平台上差别不会很大。

颜值都在线 难分千秋

来到外观的设计部分,新一代的宝来外观上相比老款而言更加的有棱角,很年轻激进,“X”型的前脸设计具有一定的攻击性,三角形雾灯如露出的虎牙,使前脸犀利的视觉感更加到位;车身侧面更加的修长,前低后高的低重心设计让整辆车的美感进一步得到提升,颇有性能轿跑的风范,尾部的设计有大众家族式的性感,微微上扬的鸭尾式设计非常之性感。综合来说,新一代宝来颜值在线,比老款的外观有了很大的进步。更符合市场需求和年轻人的需求。

帝豪GL的外观设计颇有最美国产轿车博瑞的影子,家族式的水滴涟漪式进气中网的设计很有特色,美丑分两派,有的人十分喜欢,而有的人却很讨厌,小编个人认为这种设计并不差,有特色也有美感,车身侧面也有一种前低后高的穿越感,饱满程度上比新一代宝来做的更好,但是却没有了新一代宝来的修长,只能说各有长短吧。尾部的设计认真看居然与宝来有比较相似的感觉,同样是微微上扬的鸭尾式设计,有异曲同工之妙。

内饰各有看点 配置帝豪更丰富

内饰的设计部分,新一代宝来打破常规的采用了倾斜式的设计,这种设计在安全驾驶方面有一定的帮助,空调出风口的设计也很特别。整体上只能说有改变,但是大众的风味还是很浓,并且内饰的用料也比较一般。帝豪GL的内饰设计也属于帝豪家族系列的,整体上很符合当前的审美,所以也一直广受好评,T字形的连体中控台在高级感的营造上会更好,用料也稍好一些。

配置方面的对比来讲,新一代宝来和帝豪GL是没有可比性的,2018款入门版本的帝豪GL便有无钥匙进入和无钥匙启动,电动天窗、中控台彩色大屏和GPS导航、手机互联映射和车联网以及等等配置。不过这并不是新一代宝来的配置不行,而是合资车型在和自主车型比配置的时候,所有合资几乎都完败,因为自主品牌目前仍然在主打性价比,这些配置算的上是它们比较核心的竞争力。

动力宝来更强 动态质感更佳

动力系统方面,2018帝豪GL有1.4升涡轮增压133马力和1.8升自然吸气133马力两种发动机动力形式,数据参数上除了最大扭矩转速不同外,其它数据都是一样的,匹配的是6挡手动和6挡双离合的变速箱;而全新一代宝来则提供1.5升自然吸气116马力和1.4升涡轮增压150马力的发动机,配合上5速手动和6速手自一体以及7速双离合的变速箱。

在全新一代宝来上市之前,小编有幸参加了全新一代宝来的试驾活动,当时的车型为1.4T加7挡双离合的动力版本。其动态行驶带来的质感非常不错、加速轻盈迅速,低速时并没有发现顿挫,可以肯定的是大众的双离合技术已经非常的成熟,另外悬架也很有韧性,油耗也是值得满意的。

同事的帝豪GL加速上也可以,和全新一代宝来一样,高转速起来后有一定的推背感,所以说只要舍得踩油门,很多车都有推背感,但是帝豪GL比新一代宝来自重重了125公斤,本来就重,如果载重比较大和开空调之后的表现和大众1.4升涡轮增压的发动机比还是有差距的,不仅仅是体现在账面参数上,实际的驾驶感受上也有。

小编总结

对于全新一代宝来和2018款帝豪这两款车如何选的问题,不给具体意见,但是可以给辅助意见。颜值上全新一代宝来是很有竞争力的,虽然还是很大众,但是很年轻、很激进了,帝豪GL的颜值也一直在线,特别是蓝色喷漆哪一款,颜值很高;配置方面帝豪GL毋庸置疑,肯定完胜全新一代宝来,价格上全新一代宝来的起售价超过帝豪GL顶配的价格,所以也没有优势;但是在动力、整体质量和品牌影响力以及后期的保值率来说,帝豪GL又是处于比较明显的弱势的。

如何选,相信各位已心中有数!

关注官方微信号

新浪评论