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这或许是你十万预算的最佳选择,试驾捷途X70

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相信不少读者对于捷途这款车既熟悉又陌生。其实早在今年年初,奇瑞汽车就已经在北京发布了全新的产品序列—捷途,并且公布了捷途X70以及X70S两款车。而时间过了接近8个月后,笔者也真正意义上的接触了捷途X70这款车,那么捷途X70究竟有什么亮点,而这些亮点又是否值得消费者去选择它呢?

十万元预算的最佳选择?

事实上,捷途X70在前不久已经正式上市。售价区间在6.99万元—12.09万元,而其中自动挡的车型为8.99万元起,所以算上购置税保险等费用后,整车落地大概在10万元左右。

但若把10万元放在了合资品牌身上,要不车型配置不符合你的要求,又或者空间水平达不到要求。但选择捷途X70,上述这两个问题都能完美解决。可能有人会疑问,10万元放在自主品牌身上也能有众多选择,为什么一定要选择捷途X70呢?所以接下来就得引出捷途X70的亮点了。

捷途X70的长宽高分别为4720mm*1900mm*1710mm,轴距达到了2745mm。其中4720mm以及1900mm的车身长宽,让捷途X70在同级别车型中占取了不少的优势,1900mm的车身宽度更是达到了越级的标准。

因此在车内的乘坐空间相当充裕,在后排坐上三个人也显得毫无压力。另外2745mm的轴距,在后排乘坐的人员也能轻松的翘起二郎腿。也正因为越级的车身尺寸,所以在拍摄的过程中也有人对捷途X70进行了一番“围观”,更有人得知捷途X70的售价后,产生了不小的兴趣。由此足以看出,宽大的车身尺寸搭配上实惠的售价,能让产品的竞争力增加不少。

当然了,捷途X70并不单单只有车身尺寸具备优势,配置也有不少亮点可言。捷途X70定位为“宽体智能SUV”,所以捷途X70配备了6大智能控制系统,包括360°全景泊车、行车记录、12.3寸智能液晶仪表、 LCW车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、记忆防夹自动感应尾门。特别是感应自动尾门,更是同级别同价位少有的配置。

除此之外,捷途X70还配备了10.1英寸大屏、移动车联网、TPMS胎压监测系统、博世第九代ESP车身稳定控制系统、法雷奥第三代PEPS无钥匙进入启动系统、百度CarlifeEPB+AUTOHOLD电子驻车等,配置丰富程度同样傲视同级别车型。

8AT变速箱平顺舒适

与同级别不少车型选用CVT以及双离合变速箱不一样的是,捷途X70选择了由奇瑞控股联合盛瑞共同开发调校的全新第二代8AT变速箱。

在实际驾驶的过程中,笔者更愿意称之为“CVTAT变速箱”。首先该8AT变速箱采用了高效叶片式油泵和低粘度变速箱油,所以在换挡的过程中,几乎感觉不到换挡顿挫。但值得注意的是,变速箱换挡较为犹豫,发动机有时需要在较高的转速情况下才能进行升档。而在超车的过程中,踩下油门的同时变速箱降档时机也不够迅速,所以综合上述情况,将变速箱调至手动模式下会有较大的改善。而在测试的过程中,如果使用手动模式,车速在80km/h就能挂上8档位,此时转速在1500rpm左右。

另外捷途X70全系标配了一台1.5L涡轮增压发动机(发动机型号:E4T15B),最大功率108kW147Ps/5500rpm,峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm。该发动机为奇瑞集团自主研发,最高热效率达到了37.1%。由于峰值扭矩转速较早,因此在1750-4000rpm都有较好的爆发力,但转速一旦超过4000rpm,这时提速就有些力不从心了。但在日常的驾驶,发动机的输出并没有任何问题。值得注意的是,时捷途承诺发动机有10100万公里的质保,而整车质保达1020万公里,足以看出捷途对于产品可靠性的信心。

由于出色的热效率再搭配上8AT变速箱,因此测得了百公里油耗仅为5.67L,体现出了优秀的发动机调教水平。总得来说,捷途X70动力输出不算特别凶猛,但整体偏于平顺舒适的调教,其实这样的调教也无可厚非,毕竟捷途X70以“旅行+”的理念作宣传,舒适才应该是主旋律。

底盘调教扎实

至于在试驾的过程中,捷途X70底盘表现反而给了我不小的惊喜。在试驾的道路上,即使是铺装路面也有不少的坑洼,车辆的悬挂对细微的震动吸收相对较好,因此车内的颠簸并不算明显。而在草原道路行驶时,面对较大坑时,整车会感觉有些“跳”,但也没有太明显的颠簸感,所以整体感觉会显得比较“高级”。这也得益于前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的设计。

另外在低速行驶的过程中,整车的NVH表现同样较好,这是因为发动机舱采用了不少的隔音棉,车身也采用了特殊的隔音材料而形成的。但在高速行驶的过程中,风噪以及胎噪会较为明显,在这方面还得有待提升。

外观属于耐看形式

最后来谈谈捷途X70的外观,该车使用了捷途家族独特徽派元素设计,凸显了中国风的设计风格。

从车头看去,捷途X70的车头会显得比较硬朗,搭配上LED大灯,让人一眼看上去炯炯有神。

但比较有趣的是,X70的硬朗并非一硬到底。去到车尾部分,就会看到较为圆润的车尾,配上LED尾灯,颇有辨识度。

而进入到车内,首先笔者要称赞的是车厢内部没有新车那股难问刺鼻的味道。而根据厂家人员介绍,捷途X70车厢内部的材质经过厂商严格挑选,对于材质选用特别用心,因此尽可能的杜绝的异味出现。

另外环抱式的设计,加上圆润的设计风格,让驾乘人员都有“家”的感觉。配合上大量的软质材料,增加了车厢内不少的亲和力。

作为一辆“旅行+”理念的车型,拥有超大的全景天窗也是必不可少的。因此捷途X70配备了1.1平米的超大全景天窗,在同级别中也比较少见。

至于在座椅方面,捷途X70前排座椅包裹能力较强,并且填充物柔软,舒适性较强。在后排也同样继承了前排座椅的舒适性,加上轴距上的优势,后排完全满足的一般家庭的出游需求。

总结

目前国内SUV竞争激烈程度自然不言而喻,一个新兴产品但若没有足够的亮点,可以说难以满足目前的消费者。但对于捷途X70来说,这些并不成问题,毕竟无论从售价还是配置甚至是空间来看,都秉承着超高的性价比。而这些点无疑都深深的戳中这部分消费者的需求,所以当你手持10万元而又不知道该买什么车,捷途X70或许是你的最佳选择。

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