试驾艾瑞泽GX看出奇瑞的正向研发路 今年销量的飙升或许是成功的开始?

汽车网评

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2018-10-14

作者/编辑:黄看彰

自主品牌近年来的进步可谓是突飞猛进,甚至随着市场竞争力的加剧、技术的发展等因素,不少自主品牌已经开始了正向研发。需知道,正向研发也就意味着完全靠车企的“白手兴家”,能够无经验、无技术自主研发到越来越壮大,其实也就是自主品牌发展中最艰难的一条路。而奇瑞汽车却一直都走着这条路。

奇瑞因此也被称为了自主品牌里的“技术宅”,过于追求技术研发,包括拿到了新能源“双资格证”、连续15年自主品牌出口量第一等等,其实不少消费者都不知道。但正向研发虽然是艰难的,但也是最正确的。今年销量的突飞猛进,也就证明了奇瑞这条路并没有选错。

在今年10月10日,奇瑞汽车发布了两款新车,分别是艾瑞泽GX和艾瑞泽EX。毫无疑问,奇瑞是想借这两款全新轿车来让销量进一步加大。而在发布后不久,奇瑞艾瑞泽GX就正式在广州举行了试驾。通过这次试驾,或许就能找出奇瑞销量逐步攀升的原因,以及一直坚持正向研发的成果。

艾瑞泽GX外观设计是亮点,颜值超高

外观设计一直都是奇瑞车型的亮点,也是明显看出正向设计的地方。事实上,艾瑞泽GX上已经找不到其他车型的设计,完全自主设计甚至还形成了自己的设计语言。艾瑞泽GX换上了最新的宽体“X”家族式前脸,同时银色前包围、大面积黑色的保险杠设计也都彰显着艾瑞泽GX的运动感。当然了,车身与车窗为2:1的比例车身比例、溜背造型、简洁又运动腰线等等,也都不难看出奇瑞的设计功力。

自主设计的车型并不少,但能够足够帅气还形成了自家的设计语言的就不多了。而奇瑞艾瑞泽GX就是如此,既延续了品牌设计风格保障辨识度,又有着非常高的颜值,所以艾瑞泽GX的外观相信能够非常受消费者欢迎。

内饰有豪华还有智能科技

而在描述艾瑞泽GX内饰之前,就不得不提起其车厢空气质量控制了。因为广州这几天天气较为闷热,上车开空调必定是首要动作。但在试驾过程中的这段路程下,哪怕空调一直开着,车内也丝毫没有让人不舒服的味道。一方面证明了艾瑞泽GX车型用料的讲究,另一方面也看出了奇瑞对车辆研发的细心之处,其实这也是正向研发的优点。值得一提的是,此前汽车网评也曾对自主品牌做过一次车内空气质量评测,而其中奇瑞汽车的成绩也是名列前茅的。

再看过来内饰方面。艾瑞泽GX显然采用了新的设计风格。大量横向线条很好的拉伸了车内的视觉效果,显得非常宽敞。而贯穿式空调出风口、大面积真皮缝线、座椅上的菱形缝线图案等等,也都令艾瑞泽GX豪华感十足,不论是观感还是触感都有着很好的质感。另外,在奇瑞GX车厢内还搭载了最新的雄狮智云系统,其中的AI智云管家可玩度也是非常高。

驾驶运动!37.1%热效率发动机加持

既然看起来这么运动炫酷了,那么其驾驶感受相信也是大家都期待的。而最先给消费者强烈运动感的,毫无疑问就是其悬挂表现。整体艾瑞泽GX的悬挂都是偏向于扎实、强支撑性,而这点在跑高速时尤为明显。时速哪怕去到最高限速了,车身姿态依然非常平稳,甚至现场还有媒体把车辆开到了170km/h,车辆表现也很有信心。值得一提的是,虽然底盘调教偏硬,但在经过烂路时悬挂的回弹也是十分迅速,丝毫没有拖泥带水,舒适性也非常不俗。

最后来说说重头戏,那就是奇瑞正向研发的一款1.5T发动机。该发动机最大扭矩210牛米,最大功率达到了147马力,而最惊人的是,这款1.5T发动机热效率达到了37.1%,该热效率表现不论是对比合资品牌还是自主品牌,都仍是一个优秀的成绩。与之匹配的是9CVT变速箱。而实际表现如何,虽然动力算不上特别彪悍,但轻快显然要更贴切艾瑞泽GX的整体基调,不论是低扭起步还是高速时的超车,这个1.5T应付起来都绰绰有余。得益于发动机的高热效率,艾瑞泽GX的油耗才是一大亮点,官方测得百公里油耗仅6.4L,将来汽车网评还会借来试驾车再给大家测真正的实际油耗,但相信这套动力总成不会让人失望。

轿车市场回暖,奇瑞坚持回报来了

到这里不难看出,艾瑞泽GX显然就是奇瑞冲高轿车市场的又一力作。从其售价可以看出,艾瑞泽GX售价已经接近甚至重叠合资紧凑型轿车的售价了。但为何奇瑞汽车如此钟情于轿车市场?毕竟此前SUV市场的大热使得不少车企已经“迷失”了。但再想一步,其实市场是非常庞大的,SUV市场的大热其实就是10年前轿车市场的大热一样,难倒车企就应该随意放弃某一车型?答案显然不是的。

而正正是奇瑞在轿车市场的默默耕耘,在今年,好处就来了。今年是车市反常的一年,SUV市场的持续下跌而确实出乎了人的意料。但反观,轿车市场的回暖也就使得不少仍耕耘于轿车市场的企业获得了增长点,而奇瑞就是其中一个。细想一下,默默耕耘市场而迎来了迟到的成功,不就是类似奇瑞一直走的正向研发路?到底是有市场的强前瞻性、高研发能力还是默默研发这种坚持的精神?如此一来显然是全部都具备的,这也就是为何奇瑞能够在今年车市不如意的情况下能够逆流前进的原因了。

总结

试驾几天前的艾瑞泽GX上市发布会,同样也是小编去参加的。还记得当时奇瑞汽车采用了业界罕见的溜冰场上举行发布会。事实上这必定会对发布会增加一些风险的,像是地面湿滑、车辆在舞台上没有附着力等等。但奇瑞依然照办了,并且办出了一台好戏。

而正常发布会下来,这其实不就是奇瑞汽车一路走过来的映射?多年前就一直讲究正向研发,其风险程度就如发布会上的“如履薄冰”,最艰难又极容易出风险,最后出来的掌声也必定就是最大的。所以奇瑞汽车今年销量的上涨并非偶然,甚至是奇瑞拼搏多年所取得成果。而得益于艾瑞泽GX的强势到来,暂时销量飙升或许才是开始,奇瑞汽车之后的市场表现如何?不妨我们放长双眼拭目以待!

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