全系售价：36.98-56.38万元
测试车辆:2017款 Cabriolet 45 TFSI quattro 运动型
测试车辆价格：56.38万元
测试地点：广州
测试路况：城市综合道路、高速公路
山竹走了之后，整个城市又是一幅生机勃勃的景象，是时候开敞篷车出去吹吹风看看景晒晒大太阳了。这一次的目标车型是奥迪家族努努力买得起系列最好看的车型之一奥迪A5。嗯，还是个敞篷版。而我，一个始终秉承“年轻就得浪起来”宗旨的骚年，已经自动模糊掉了关篷键，即使开着奥迪，也不能忘记当年骑雅迪的日子。
奥迪A5敞篷版的前脸不能说太惊艳，但好看是绝对的事情。与普通版完全相同，都是十分犀利并且力量感十足的设计，引擎盖上的突起可以说是整台车的点睛之笔，开口朝下的LED光带要比A4L更来劲，整个车身看起来也更加宽大和低矮，极具攻击性。
而作为一台德系轿车，奥迪A5敞篷版的屁股可以说是十分简洁了，甚至连个稍微夸张一点的尾翼都没有。毕竟在印象中，轿跑车型往往会带有很强的运动色彩，什么小尾翼啊小包围，该有的都会有。但眼前这辆车显然没有走这条路线，真的是很佛系了。
既然是敞篷版，我当然不会错过享受一下开篷与闭篷时那种装X的感觉。总的来说，它开篷与闭篷的时间并不短，开篷需要15秒，而闭篷则需要17秒，相比于同级别的高端敞篷车，这个时长算是比较中庸的了。
内饰远观没有太强的惊艳感，但细节上做得还算到位。贯穿整个副驾的空调出风口，看着就有冬暖夏凉的感觉。不过由于是敞篷车，时间久了估计会积灰。
款式圆润的方向盘手感简直好到爆炸，外包的皮质柔软细腻，“只需体验三分钟，你就会跟我一样，爱上这款方向盘。”仪表采用的是机械仪表加液晶屏的组合，比起全液晶屏仪表，在科技感上的可玩性是差了点，但是德味满满啊。
说到空间，对于一台敞篷车，讲究实用性真是有点开玩笑了，奥迪A5敞篷版的前排延续了欧洲车一贯的传统——坐着非常舒服，而后排，不如老老实放东西用用吧。
这辆奥迪A5敞篷版给我的驾驭感受，可以用“动力绵绵不断，方向调校出色”来形容。它配备了一台高功率版的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大252马力，最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。6.3秒破百的加速能力能轻易秒掉一些所谓的神车。
普通模式下，按照日常驾驶浅探油门，奥迪A5敞篷版的性格属于温柔型，动力的输出比较温柔，变速箱的升档非常平顺和积极，整体的驾驭风格非常舒适，无论是在市区还是郊区行驶都能够获得一份特有的惬意。
随着油门的加深，这台2.0T发动机的动力开始爆发，不过整个瞬间并不突兀，动力给人的感觉更是源源不断，整体非常容易掌控。当换入运动模式的时候，变速箱的换挡时机会推迟。而当你深踩油门时，变速箱甚至会连降两挡达成更强的动力输出。在这种情况下，你的肾上腺素只会不断地飙升。
奥迪A5敞篷版的转向手感偏舒适，并不是那种机械质感很重的反馈。配合quattro四驱系统，整体上手难度非常低，低速行驶时几乎一根手指就可轻松操控。而底盘方面，它采用了前后五连杆式独立悬挂，调教也偏舒适，和普通轿车相比区别不大。如果用跑车的标准来要求它，那高速过弯时对侧倾的抑制还有待提高。
奥迪A5在中国的定位就是一台小资车型，而奥迪A5敞篷版则更是小资中的小资。选择这款车的消费者想必家中应当不会只有一台车，所以实用性并不能算是这台车的一个短板。如果你想选一台耐看型敞篷轿跑，那奥迪A5敞篷版是值得考虑的。除了这个浪漫的大敞篷，还有正宗德味的内饰，内敛不张扬外观都是这台车的吸引人的地方。想象一下，阳光明媚的清晨，开着它走在林间大道，切身感受凉爽的秋风扑面而来，那感觉是不是很舒坦呢。
文=涂馨月 摄影=袁玮