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广汽三菱奕歌直接对话探歌C-HR 是勇气可嘉还是已到悬崖无法勒马?

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说实话,相比之前所公布出来的14-19万元的预售价,广汽三菱奕歌12.98-18.58万元的正式售价,并没有让人感到太大意外。不过,12.98万元的起步价估计撩动了不少人的人,14万元一下子拉低至13万元以下,此间的差距,的确震撼。

但是,在越来越少的新车开始摒弃“乞丐版”车型之后,奕歌又玩起了老手段,先不说售价12.98万元的手动挡奕歌产量如何,就拿性价比而来,这款车型实在不值这个价钱。

▲蛋糕不大,奕歌诚意不足

小编在《售价要和大众丰田持平?不打价格战广汽三菱奕歌或难有出头之日》一文中就曾谈到,相比较传统的紧凑型SUV,类似这样定位介于紧凑型SUV和小型SUV之间的车型,还是比较难融入市场的。拿数据来说吧,目前,一汽-大众探歌的月销量基本稳定,在9000辆到10000辆之间,广汽丰田C-HR的在5000辆左右,一汽丰田奕泽则在3000辆左右——一方面,如今的紧凑型SUV性价比早比过往提升不少,另一方面,自主品牌在SUV这块上造诣越来越高,所以,即便是大众丰田这样有着情怀的大品牌,也难以完全把控市场。

奕歌正式售价已经公布,为12.98-18.58万元,除去一款售价为12.98万元的手动挡车型,其余车型的售价则为14.58-18.58万元。拿竞品作个对比,其中,探歌也是拿了一款手动挡车型拉低门槛,而除去这款车型,其售价则为15.38-20.98万元;C-HR的售价为14.48-17.98万元;奕泽的售价为14.98-17.58万元。

本篇文章不详细比较这几款车型的配置,但可以说的是,奕歌和竞品相比,配置上没能占得优势地位,唯一还有点看头的是,便是它搭载的1.5T发动机,动力更为充足一些。而除开这一点,无论是尺寸还是价格,奕歌只是到了和竞品持平的水平,那么,本身品牌影响力就不足的广汽三菱,奕歌此番登场,究竟能在这蛋糕不大的细分市场中给广汽三菱分得多少份额呢?

▲除了欧蓝德,广汽三菱还剩什么?

在购买一台紧凑型SUV的时候,小编还是比较推荐欧蓝德,销量也证明,借助大尺寸大空间以及低于同级竞品的售价,欧蓝德成为了广汽三菱的救命稻草,而且,高速增长的三菱也终究能在雷诺-日产-三菱的联盟中抬起头来做人。

小编认为,和欧蓝德相比,奕歌的出现恰是说明了广汽三菱在竞争愈加激烈的车市中,缺乏了些许的耐心。败笔之处,奕歌没有继承欧蓝德相较同级傲人的尺寸空间;其二,在价格方面,奕歌较于探歌低了一些,且与C-HR基本持平,大有欲比拼大众丰田的意思,而这着实欠缺权衡;其三,让人百思不得其解的是,奕歌部分车型的价格实际和欧蓝德有所重合,消费者不大可能拿差不多的钱放弃欧蓝德而去选购更小的奕歌,此外,欧蓝德上市多时,价格上有着一定优惠,奕歌被同门师兄打压的可能性非常大。

▲结语

三菱正式加入雷诺-日产联盟之前,欧蓝德就已经在国内上市,上市之后销量持续攀升,这完全离不开来自联盟的决策和支持。已经完成多个月持续增长的是广汽三菱,事实上,销量有所提升,品牌影响力以及三菱的情怀,都不复当年,而欧蓝德的热销其实不过是依赖车型本身的性价比,以及不错的优惠力度。

广汽三菱似乎希望脱离这个状态,要直接和大众丰田拼个你死我活的奕歌来了,结局又会如何呢?

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