2018广州车展 专访广汽丰田清水卓治

[汽车之家 人物访谈] 在2018广州车展上,我们有幸采访了广汽丰田市场营销部 副部长 清水卓治先生。具体采访内容如下:

主持人:第一个问题,请您帮我们介绍一下今年广州车展广汽丰田有哪些亮点?

清水卓治:这次主要有两个亮点,第一个亮点,TNGA的产品线不断扩充,到目前为止,第一款TNGA车型第八代凯美瑞,以及首款SUVC-HR两款TNGA车型,已经是我们展台最大的一款明星车型了。同时,TNGA第三款战略车型,新一代的雷凌也会在广州车展首发亮相。所以,广汽丰田在中国率先构建TNGA家族以后阵容也在不断的扩大。

第二个亮点,新能源汽车发展脉络的新阶段。首款纯电动SUV广汽IX4在成都车展发布价格之后,这次是首次在广州车展发布亮相。在广汽IX4之外雷凌的插电式混动汽车也在广州车展亮相。因此说广汽丰田率先在业内实现了包括自然吸气、涡轮增压、混合动力、纯电动等等在内的全部车型的全面量产,构筑了一个最强的产品线阵容。

主持人:您刚才提到雷凌的PHEV品牌,请问雷凌的混动车型何时导入,有什么样的产品亮点?

清水卓治:雷凌这一款PHEV将会在2019年春季导入,产品亮点是聚集纯电及混动的优势,也就是插电是纯电动车,不插电是混动车。雷凌PHEV在充满电的状况下,百公里综合工况油耗达到1.3,不插电的状态下可以采用油电混合,驱动行驶,油耗是4.3L。因此,这款车型兼具了混动车低油耗的性能,同时电动车强的续航力的保障,给客户带来了安心感。

主持人:在节能与新能源汽车方面,广汽未来有什么规划?

清水卓治:首先,单从丰田的层面来说,丰田从1997年开始上市混动车型,已经在混动业界卖了20年,这款车型的累积销量已经达到1200万台。同时,广汽丰田也是混合动力汽车市场的开拓者和引领者,混动车型累计销量包含凯美瑞以及雷凌在内超过15万台。因此,在节能车领域,凭借我们丰富的运营经验,相信今后能够更好的服务于新能源的汽车客户。

在商品规划上,未来三年广汽丰田每年都会导入全新的新能源汽车产品。今年我们导入了首款纯电动SUV广汽IX4,2019年会导入雷凌的插电式混动汽车,以及全新的雷凌混动,2020年我们将导入纯电动的C-HR,更多满足市场市场的客户需求。

主持人:第四个问题,第八代凯美瑞和C-HR这两款TNGA车型一直备受关注,它们的市场表现现在是什么样的?

清水卓治:关于TNGA的首款车型第八代凯美瑞,1到10月份累计销量13.7万台,同比增长88.6%。第八代凯美瑞充分展示了首款TNGA轿车的魅力,广受好评。另外一方面,单从车辆销售构成比来讲,第八代凯美瑞2.5和混合动力的销量达到20%,20万以上的车型占比也超过60%,因此在这个层面来讲,这款车型已经成为了中高级市场最热门的车型。

TNGA家族的首款SUV车型C-HR从8月份上市以后,凭借其炫酷的外观以及搭载2.0升发动机超高的驾驶性能,销量已经接近5000台,符合我们的预期需求。C-HR同时也有炫酷的双色车身,深受年轻消费群体的追捧,双色车身占比达到44%,同时C-HR天窗版车型在近日之内即将到店销售。

主持人:正如您上一个问题所说,我们发现了一个现象,这个现象在2018年汉兰达上市后最明显,30万级四驱车型销量占比超过八成,为什么会出现“越高配,越热销”现象?

清水卓治:确实是像您所说的,其实在中国的汽车市场来说,已经拥有车的这些客户,他们的消费观念会越趋向于升级,所以对于汉兰达车型,2018年汉兰达全新提升了产品价值,开创性提供三款前格栅供消费者选择,满足消费者个性化的需求,同时增加了TSS智行安全套装在内的多项高价值安全装备和豪华的舒适配置,在同级别的产品当中也是拥有非常高的性价比优势。刚刚您也说到,确实咱们的30万级及四驱车型占比超过80%以上,因此越高价值越受消费者的认可。

另外一个方面,汉兰达在中国热销10年以上,累积销量达到80万台以上,受已经购买我们车的这些客户的口碑,以及客户对产品价值的信赖,也是提升产品价值很重要的关键因素。

主持人:广汽丰田1-10月的销量情况怎样?能否完成今年的目标?

清水卓治:确实今年广汽丰田1-10月份整体销量完成了47.7万台,同比增长达到28%这样一个好的情况,确实保持了比较良好的产销态势。到2018年12月底为止,我们现在设置了一个挑战性的目标是58万台,现在也是有望达成这个目标的,同比增幅如果达成的话会达到约30%左右。

主持人:我们也知道,今年的市场其实并不是特别好,今年前三季度乘用车市场表现相对低迷,为什么广汽丰田能够逆势增长?

清水卓治:首先,是顾客对于丰田品牌认知度、好感度的提升,随着第一代TNGA车型凯美瑞的导入,以及接下来C-HR的导入,进一步提升了人们对于TNGA商品的竞争力及商品认知度,扩大了我们的粉丝群体。刚刚也提到第八代凯美瑞今年销量同比增长88%,同时雷凌方面,每年都在以上涨的态势增长,同比增长跟去年相比有15%的增幅。所以从这些方面来看,TNGA以及其他的热销车型扩大了到店客户,他们对于我们车型的认知拉高了全线产品的销量,所以非常感谢客户对我们的信赖。

另外,我们通过了几年销售店的构造改革打牢了基础,目前随着产品线的不断扩大,不断丰富销售顾问在商品诉求时的商谈能力的提升,同时提高销售店的服务能力水平,提供给客户更好的体验价值,提供给客户超过他们需求的服务态度。

主持人:一个行业类的问题。请问您在明年(2019年),您所负责的品牌主要战略有哪些?是否会因为车市的整体下降压力而作出相应的调整?

清水卓治:首先,对于市场动向来讲,今年下半年确实市场是比较低迷的状态,明年到底会上涨还是持续低迷,这个情况目前动向还是不清楚的。从市场情况的分析来讲,目前中国人均汽车保有量是0.2台,和其他的国家相比确实还存在比较大的差距,我们希望让更多的客户知道用车生活的舒适性和便捷性,目前中国汽车市场保有量的态势是每年3000万台左右。

中国现在的汽车保有量已经到达了瓶颈,今后的增幅应该会逐渐放缓,已经拥有车的一些客户消费会出现升级的态势。目前主要是三方面:第一,不断丰富产品线,扩充产品阵容;第二,不断导入新能源及电动化车型,符合市场动向;第三,车联网以及互联出行等服务不断的升级跟提供,从这方面来满足客户多样化的需求,达到他们所期待的高价值的服务。

主持人:好的,谢谢清水卓治先生接受我们的专访。

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