据中汽协数据统计，10月，国内乘用车产销量与去年同期相比，分别下降10%和13%，其中，中国品牌SUV销售49.8万辆，同比下降21.8%。作为自主品牌最为仰仗的细分品类，SUV的下滑对于绝大多数车企的打击都是致命的。所以，在这个由蓝变红的市场，各大车企必须提高产品品质，增强产品竞争力，从而在市场站稳脚跟，不被时代抛弃。

如今的消费者需要一款怎样的SUV产品？品质是关键，安全是根本。基于这样的市场情况及消费需求，江淮汽车在本届广州车展推出了全新一代瑞风S4。

  

  

去年6月1日，江淮汽车与大众汽车成立了江淮大众合资公司。这给江淮汽车带来了两大优势。

一是品牌认可度。要知道，如今合资公司的建立早已不是改革开放之初中国以市场换技术的模式，如今，已经成长起来的自主品牌跟国外品牌更多的是彼此在研发、营销上的互补，彼此是合作关系而不是自主品牌给国外品牌代工。所以，合资公司的建立证明了大众汽车与江淮汽车的互相认可，这无疑提高消费者对江淮汽车的品牌认同度。

二是大众品质。瑞风S4作为一款与大众共线生产的SUV，全方面延续了大众汽车的产品品质。不仅四大工艺过程严格执行德国汽车工业积累百年的VDA 6.1质量管理体系，全流程打造极致产品，还与大众汽车合资产品共享部分零部件供应商，为其产品品质提供了强有力的保障。

  

  

安全方面，除了常规安全配置、安全架构之外，瑞风S4还搭载了TESS爆胎应急安全系统。这套系统可以在车辆爆胎的时候保证车辆的可控性，即便是车辆行驶速度较快，也能够保证驾乘人员的安全。这套系统最早应用在瑞风S7之上，一经上市就受到了消费者的一致好评，想必瑞风S4的表现也不会差。

此外，瑞风S4全车高强度钢的使用比例达到了70%，最高强度超过1500MPa，超过4倍自重的顶压防护能力。即使车辆遭遇意外碰撞，瑞风S4也能保护车内驾乘人员的生命安全。

  

  

除了品质与安全两大最重要的属性之外，瑞风S4在动力、空间、智联化等方面的表现也可圈可点。

动力方面，瑞风S4提供了1.6L/1.5T两款发动机供消费者选择，前者最大功率88kW，峰值扭矩150Nm，后者最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。变速箱方面，匹配的是6MT和CVT两款变速箱。两套动力总成的表现都比较均衡，在动力、平顺性、燃油经济性各个方面的表现都不错，后期维护保养的成本也比较低，适合家用。

  

  

空间方面，瑞风S4的车身尺寸为4410*1800*1660mm，轴距为2620mm，不管是账面数据还是实际乘坐空间，在同级中的表现都处于上游。以小编175cm的身高为例，前排座椅调到合适的位置之后，后排腿部空间依旧宽裕，头部空间则不用多说，做MPV起家的江淮在空间上的手段的确称得上高手。

此外，瑞风S4还搭载了智聆3.0车联网系统，这套系统包涵了智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能模块，除了常规功能之外，还可以实现在线视频、途记分享、声源定位、一键救援等同级少有，甚至独有的功能，在智能化上做到了同级领先。

  

  

写在最后

本届广州车展，江淮汽车公布了瑞风S4的售价：6.78-9.88万元，自动档车型的售价更是低至7.68万元。

在市场竞争由量向质转变的过程中，瑞风S4凭借品质、安全、动力、空间、智能化各方面都比较优异表现，在未来的竞争中，有机会找回江淮汽车昔日的辉煌。