今年1-10月，国内新能源汽车的销量达到了86万辆，实现了75.6%的增长。其中，纯电动汽车占据了绝大部分销量，售出新车65.3万辆，同比增长62.3%。即使是在一片哀嚎的10月份，新能源汽车的增速也高达51%。可见，新能源汽车正以一个高速增长的态势迎头向上，纯电动汽车更是如此。

所以，不管是合资品牌也好，还是自主品牌也罢，甚至连豪华品牌也不例外，统统开始在新能源汽车领域发力。本届广州车展，汉腾汽车也推出了旗下首款纯电动汽车——汉腾X5 EV，共发布了三款车型，官方指导价分别为18.98万元、19.98万元和20.98万元，补贴后售价为10.98万元、11.98万元和17.58万元。

  

  

新车基于燃油版车型汉腾X5打造，延续了其设计语言。外观部分，车头变化较大，采用了“星空式”前格栅，下包围处的雾灯也换成了点状设计，配以蓝色LOGO，突出了未来感及新能源汽车的身份；其它地方与燃油版如出一辙，仅在尾部加入了EV标识。整体造型比较方正、敦实。

  

  

内饰同样延续了燃油版设计风格，不过将传统档把换为了旋钮式设计。采用了悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，整体观感符合当下潮流。大量木纹装饰板、镀铬饰条、软质材料的使用提升了车辆的档次感。总的来看，汉腾X5 EV的内饰在质感、用料、布局等方面都做到了不错的水准。

  

  

空间方面，汉腾X5 EV的车身尺寸为4501*1820*1648mm，轴距为2600mm。得益于合理的空间布局及外形设计，整车的乘坐空间表现较为优秀。再加上座椅的柔软度、包裹性都不错，乘客乘坐的舒适性也得到了保证。

此外，汉腾X5 EV的后排地板接近全平，即使是满员的情况，后排乘客的乘坐舒适度也不会打折扣，这是一个加分项。

  

  

配置方面的表现也值得称道，侧气囊、头部气帘、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、全景影像等安全配置、驾驶辅助配置都有配备，顶配车型甚至还搭载了无线充电、车内氛围灯、感应雨刷、空气净化系统等智能舒适性配置，整体配置表现在同级中处于上游。

  

  

动力上，汉腾X5 EV采用了永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩260N·m。新车使用了三元锂电池，综合续航里程252公里，最高续航里程为330公里，仅需30分钟便可从20%电量快充至80%，1小时可将电量充满。此外，汉腾X5 EV的BMS电控系统能够准确估算并精确控制电池状态，有助于电池利用率的提高，延长电池使用寿命。

值得一提的是，汉腾汽车为汉腾X5 EV的三电系统提供了8年或12万公里质保，打消了消费者购车的后顾之忧。今年年底前购车，汉腾汽车还提供了免费赠送充电桩、5年免费使用流量、整车5年或10万公里质保、5年或6次保养、2年电费补贴等福利。

  

  

写在最后

目前，汉腾汽车的燃油车型仅汉腾X5和X7两款，而且都是SUV，但如今SUV市场萎缩，竞争加剧，对于产品线较为单薄的汉腾汽车来说，其面临的挑战更为严峻。所以，加码新能源汽车市场是一个正确的选择。如果汉腾X5 EV能够有所作为，那么汉腾汽车目前所面临的困境也将会迎刃而解。