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72小时挑战垂直中国路虎揽胜运动版成功挑战中国公路最大海拔落差

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(2018年11月27日,中国上海)近日,
澎湃动力灵敏操控,轻松翻越盘山公路
从海拔-155米的艾丁湖出发,路虎揽胜运动版以非凡的动态驾驭,开启了奔逸绝尘的挑战之旅,途经吐和高速一路驶向“叶城”。作为此次挑战的明星车型,路虎揽胜运动版锋尚创世版DYNAMIC,搭载的3.0升V6机械增压发动机,其380马力的超高动力输出,令车辆可在7.1秒内完成0-100公里/小时的加速,实现酣畅淋漓的驾驭表现。而ATRS路虎全地形科技赋予其特有的动态模式,通过调整发动机、变速箱及底盘等组件的响应,展现了车型非凡的全地形能力。
随着挑战之旅海拔不断攀升,地形路况也变得更为复杂。盘山公路,入夜气温骤降,高海拔缺氧环境,加之多处发卡式急弯,对车辆动力系统及操控反应灵敏度发起了挑战。路虎揽胜运动版凭借高达450牛·米的峰值扭矩,让车辆在狭小弯道出弯时实现迅速提速;车辆优异的减震系统及一系列智能驾驶辅助系统,也进一步提升了车辆在过弯中的姿态控制,从而带领挑战者轻松穿越迂回曲折的盘山公路。
澎湃动力卓越品质,从容应对全地形驾驭
此次挑战之旅途经阿里地区“大北线”,其复杂的地质地貌、原始的生态环境,一展路虎揽胜运动版征服全地形的傲然姿态。行驶在全球平均海拔最高的公路,空气稀薄,年平均气温零下9摄氏度,车内外温差达50摄氏度,不仅对“挑战者”的体力和状态提出巨大考验,也对车辆动力性能、耐久性及可靠性带来极大考验。
路虎品牌沉淀70年的全地形驾驭经验,赋予路虎揽胜运动版从容应对复杂环境的全地形能力。即使在中国公路至高点——海拔5566米的桑木拉大板,氧气含量为平原地区的44%,路虎揽胜运动版搭载的3.0升V6机械增压发动机依旧展现出毫不妥协的澎湃动力。在全程72小时不间断近4000公里的全地形驾驶环境中,车辆展现出了上佳的稳定性及可靠性,其全铝车身结构在减轻路虎揽胜运动版车身重量的同时,也极大增强了车身刚性,优异的品质及耐久性使其成为挑战之旅的绝佳座驾。
ATRS路虎全地形科技,以卓然实力续写挑战传奇
在此次挑战前往终点珠峰大本营的冲刺路段,全地形复杂驾驭环境也随之升级,粗盐碱地、黄土砂石路、冰峰山路等多种地形接踵而至,将此次“72小时挑战垂直中国”推向了新高度。凭借着品牌引以为傲的第二代全地形反馈适应系统,路虎揽胜运动版可通过调节发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应,提供AUTO模式及七种其他驾驶模式,全面应对各种路况的挑战。强大的全地形能力助挑战者们从容应对艰难险阻,顺利完成挑战之旅,传递出路虎揽胜运动版永不停歇的挑战精神。
从美国派克斯峰打破量产SUV的爬坡时速记录,到只身穿越阿拉伯半岛“空白之地”(Empty Quarter)沙漠的速度记录,到挑战瑞士米伦镇传奇的Inferno速降滑雪赛道,以及99道弯时速和999级台阶攀升天门山挑战,直至此番征服“72小时挑战垂直中国”,正如此次参与挑战的中国著名环塔拉力赛冠军赵宏义所说:“每次完成挑战之后,我们才能发现意义何在。”路虎揽胜运动版正是用一次次传奇的挑战,彰显其强劲的澎湃动力及卓越的全地形实力,助力富有挑战精神的人们开启属于他们的挑战人生。
此外,2019年款路虎揽胜运动版已正式到店销售,让激情澎湃动力带来独具豪华运动特质的全地形能力,为崇尚挑战的消费者带来超越期待的驾驭体验。

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