相较于豪华第一阵营，豪华第二阵营在中国市场的竞争愈显激烈。相继国产、价格比拼......如果考虑面子的话，这些品牌旗下的车型可买度非常高。然而，在豪华第二阵营有一个特殊的存在，它既不考虑国产，也不打算放低身姿而以求更多的销量，这个品牌便是雷克萨斯。不过就在最近，有媒体爆料雷克萨斯即将迎来国产，这消息一时之间引起极高关注。
▲雷克萨斯国产？属于一汽“意淫”
事实上，雷克萨斯将要国产，实为媒体理解有误而导致出现的乌龙。据悉，中国一汽于今年10月20日在其微信公众号发表了一篇名为《中国一汽：打造合作共赢的成功典范》的文章，文章有言：“......第三步导入雷克萨斯豪华品牌。”也正因为这句话，不少人都认为这预示着雷克萨斯将要国产，并由一汽丰田主导。
认真阅读完整篇文章，发现这其实是一个大乌龙。其实，在中国一汽微信公众号，我们常常会看到不少高大上且让人读得让人似懂非懂的文章，而这篇《中国一汽：打造合作共赢的成功典范》实际上是中国一汽在自我表扬，随后再来个自我的未来构想。
当然了，即便这是一次“意淫”，但我们仍旧不能否认雷克萨斯就没有国产的心思。而在这次乌龙事件中，我们却是看出了这么一个事实，这个事实便是来自群众的声音。
▲为何支持广汽的声音大于一汽？
一石激起千层浪，媒体争相报道雷克萨斯将要国产，误读了中国一汽的文章所要表达的内容之时，不少人却是给出了这么一个评论：让一汽去国产，还不如把这个重任交给广汽。
为何会出现这样“一边倒”的言论？我们不妨先看一下销量。2018年前10个月，一汽丰田销量约为59万辆，同比增长2.3%；广汽丰田销量约为48万辆，同比26.6%。总结一下，2018年前10个月两个品牌的销量差距不是非常大，而且广汽丰田以绝高的增速领先于一汽丰田。
说完销量我们再看投诉量。根据汽车投诉网所统计的数据显示，2018年前11个月该网站共接收到关于一汽丰田的投诉为121件，广汽丰田的为71件。
结合销量和投诉量来看，一汽丰田虽然销量稍高于广汽丰田，但投诉量却也高居不下。值得注意的是，今年车市处于疲软状态，广汽丰田还能以高增速增长，除了产品给力之外，与广汽整个集团发展态势良好从而拉动了广汽丰田的品牌形象，也是密切相关的。
▲结语
声量上，一汽丰田其实逐渐弱于广汽丰田，皇冠的萎靡不振，亚洲龙未能符合人们期望等等，都让不少人对一汽丰田逐渐失去信心。再者，一汽倚仗着较高的地位，在谈判上总能处于上风，但雷克萨斯也算财大气粗，两者相遇然后所生产出来的车型真的能满足消费者所愿么？所以这么看来，声音皆往广汽丰田这边倒，实在不让人意外。