如今的中国汽车市场中，80后和90后消费者所占的比例在逐年上升。消费群体的日趋年轻化和个性化是日前的主流趋势。为了迎合消费者的喜好，各大汽车产商纷纷都推出了结合年轻和个性的轿跑车型。其中最具代表性的就数大众凌渡和本田思域。有着极其相似的定位，能免会令消费者不知如何选择。下面小编就扒开两款车做个PK。
外观：凌渡19款设计，思域16款设计
凌渡一直有着“小CC的美称”，“宽体轿跑”的设计让它在同级别中脱颖而出。前脸采用了大众最新的设计语言。点阵式的格栅横贯至左右大灯，给人一种视觉的冲击感。犀利的全LED大灯，炯炯有神，更加符合年轻人的审美。水平贯穿的下下进气口，以及大尺寸的雾灯区域都让该车的运动感十足。
最能打动小编的是，凌渡的侧面，流畅的腰线，低趴的车身加上溜背式的设计。给人一种时刻蓄势待发的激进。
车尾采用分体式尾灯设计，贯穿式镀铬装饰条连接两侧尾灯，采用双边双出的两个排气口，增加该车的时尚度。看起来有一种跑车的气息，给人一种很运动的感觉，一下子就俘虏了年轻人的心。
思域采用了家族式的设计风格，宽边镀铬饰条从中间延伸至两边，与修长的大灯融合，彰显同感时尚。硬朗的机盖线条给人一种强壮感。由翼子板一直延伸至尾部的腰线，与车头侧灯相呼应，给人一种雷厉风行的感觉。上下两条腰线凸显层次感。思域的尾部稍稍翘起，有些许俏皮动感之感。C字型的尾灯左右环抱，棱角分明，给人一股厚重感。
外观方面，各有千秋。只是令小编难以接受是，在年轻人最为痴迷的LED大灯方面，思域要到次顶配和顶配车型才配备，其余车型都是成本低廉的卤素大灯，并且雾灯全系都是卤素大灯。相比之下，凌渡全系配备的LED大灯和LED雾灯就显得更有诚意。出现此种差异化，很大的原因在于，现售的凌渡是19款，思域是16款。
内部：凌渡配置潮流时尚
内饰方面，凌渡的全新碳纤维饰条、全新座椅造型都展现浓浓运动风。精致饰条将仪表与两侧出风口连为一体，提升整体感。最让小编喜欢的是，在上汽大众诸多轿车产品中率先使用10.2寸全数字液晶仪表，满满的科技感。全新的9.2英寸多媒体系统、全液晶仪表以及ACC自适应巡航、主动预碰撞系统等功能的融人，为时尚科技加分不少。
思域的内饰采用了大面积镀铬和钢琴烤漆，配合三幅式方向盘，让整个车看起来色彩鲜明，符合年轻人的口味，中控区域整体层次感较强，同时细节点缀到位，更显精致。方向盘上多功能按键高度集成于左侧，更加便捷。
相比于视觉上效果，小编更加注重实用的配置。在配置上凌渡更为丰富，凌渡具有的全液晶仪表盘、前雷达、后排出风口和后排头枕更加人性化和潮流化。这也注定，凌渡更加满足多元化的消费者需求。
动力：凌渡强劲，思域召回
动力方面，凌渡搭载的是1.4T高低功两款发动机，低功版最大功率是131匹，峰值扭矩为225牛米。高功版最大功率为150匹，峰值扭矩为250牛米。得益于七速双离合变速箱的加持，使得无论高功版还是低功版都有着不错的操控表现，整体提速差异不大。起步平稳不突兀，中期提速爆发力强劲都值得点赞。
思域搭载了1.0T和1.5T两款发动机，1.0T发动机最大功率是125 匹，峰值扭矩为173牛米，1.5T发动机最大功率是 177 匹，峰值扭矩为220牛米。搭载了CVT无极变速。油门响应灵敏以及驾驶平顺性是思域的很大亮点。
毫无疑问，在同级别中，凌渡和思域的动力和操控都达到同级别不错的水准。只是让小编纠结万分的是，思域发动机在今年7月16日起因机油增多而召回。到目前为止，发动机机油增多的症状还未能在技术上得到全面解决。对于使用者来讲，安全性和耐用性都有长期的风险和隐患。
总结
对比完两款车，相信你应该用了自己的答案。如果注重款式的新潮，配置的丰富时尚，品质的稳定可靠，19款凌渡是个不错的选择。凭借高颜值的外观和优异的性能表现，凌渡受到了大批年轻车主和改装爱好者的青睐。