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试驾奥迪Q2L:起售价21.77万元的Q2L会是奥迪品牌的个性之选?

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说起奥迪品牌,毫无疑问其是国内市场最畅销的豪华汽车品牌之一,这点从其彪悍的销量数据便可看到。而事实上,不知不觉奥迪已经来到国内市场30年了,1988年,奥迪正式授予一汽生产许可证,正式开始组装奥迪桥车,之后奥迪国产车系不断丰富,而且还推出了不少引领市场的技术,例如quattro全时四驱系统、白天运行灯的白光LED技术、DSG变速箱等等,甚至加长浪潮也是奥迪引起的。而随着奥迪的发展,其产销量也就开始逐渐上涨,奥迪品牌也就越来越受欢迎。

再留意到奥迪品牌车系,可以发现其不少车系保持着的都是一种严肃、端庄的感觉,不论是A8L、A6L、A4L还是Q5L、Q7都是如此。哪怕去到RS系列、A7等性能车,也只是增加了运动感和性能感,因此不少车迷称奥迪车系都是“扮猪吃虎”,言下之意就是外观非常低调。但不用担心,奥迪Q2L就正式来填补车系里的个性、独特的位置。

外观最不奥迪?个性独特是Q2L最大特点

如何体现出个性?从外观就能看到Q2L与其同门大哥是不一样了。大嘴格栅一向都是奥迪品牌的家族式设计,而全新一代的前格栅就是变得更加庞大以及棱角分明,这在全新一代的Q5L、Q7上都有所体现。

而Q2L的前脸就开始看出与“家族大哥”的不同了。全黑的前格栅虽然依然是菱角分明,但在前脸占用的面积比其他车型小了很多,另外前格栅并没有采用镀铬饰条,视觉效果非常运动。Q2L前大灯并没有与前格栅相连,全LED大光源加上“T字形”的日间行车灯形状,其辨识度以及科技感依然符合奥迪“灯厂”应有的水准。而在下格栅位置,一条银色饰条贯穿在包围与下格栅之间,其精致感、立体感都瞬间加分不少。

来到侧面,Q2L同样区别于Q5L和Q7车型,虽然依然是硬朗风格为主,但低矮的车身加上不低的离地间隙,Q2L侧面看起来十分干练和活泼,而没有了同门大哥的厚重感和严肃感。轮毂、车辆D柱、裙板都采用了全黑的配色,为Q2L增添了不少野性。另外,Q2L车身尺寸为4229mm/1785mm/1547mm,轴距为2628mm。要比海外版轴距加长了27mm,但整体比例依然非常协调和紧凑。

Q2L的背面就要简约不少了,不论是后尾灯还是粗犷野性的下包围,依然使得Q2L硬朗十足、棱角分明。尾灯的面积并不大,方正的尾灯虽然不大但内里结构依然不简单,像是与前大灯呼应的“T型”示宽灯、随动转向等等都是具备的,奥迪在车灯设计方面的功力依然在Q2L上有所体现。单边双出的排气虽然没有双边双出这么夸张,但其精致感依然十分强。

同时为了让Q2L更加个性更加满足不同消费者的需求,还提供了多种配色以及多种细节元素设计的选择,像是前格栅可以选择为带有镀铬饰条、下格栅可以选择方块形状,以及侧裙、D柱、轮毂等等都并非固定样式的,可玩度非常高的。

内饰保持简约科技感,细节质感是亮点

相比起个性十足的外观,其内饰则要更大程度的继承了家族式设计风格,那就是简约且富有科技感。类似亲肤材质的饰板贯穿整个中控台,简洁明了的空调面板、悬浮式中控屏以及飞机发动机形状的出风口,形成了Q2L非常简洁的车厢设计。

全液晶仪表盘同级别中实属罕见,而其显示效果、动画切换、功能性也都表现出彩。8.3英寸悬浮式中控屏并不支持触控,带有手写功能的MMI系统也是需要一定的学习成本。但其功能是绝对足够的,像是导航系统、Carplay、Carlife都一应俱全。

值得一提的是,Q2L虽然是奥迪SUV家族里面最小的一员,但其车厢用料却丝毫不马虎。大面积的软性材质覆盖在中控台上方,座椅面料都采用了翻毛皮材质,而车内的按键感觉、旋钮质感都是奥迪标准的机械风格,甚至连其圆形空调的调节也是质感上佳。可以说在Q2L的车厢内身体会接触到的地方,都不会让人觉得廉价。另一个体现出其车厢品质感的,那就要数其氛围灯了,Q2L的氛围灯巧妙地融入到了饰板中,一到天黑或是暗的地方,其显示效果就突显出来了。

从命名上就可以看到,Q2L是经过加长处理的,而加长的目的显然就是为了让车内空间更加宽敞了。而事实上Q2L的车内不论是乘坐空间还是尾箱空间都足够日常使用了,虽不算特别充裕但对于小型SUV来说已经是十分优秀了,只是稍显可惜的是Q2L并没有后排空风口。

行驶保持高品质,动力强悍、油耗有惊喜

动态表现到这里就介绍完了,最后就是看看Q2L开起来的感受如何,是否会与其外观一样这么活跃,和其内饰一样这么有质感。

Q2L全系搭载的动力系统都是1.4T+7速S tronic双离合变速箱,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米。Q2L在起步时给人的最大感觉就是比较油门非常慵懒,甚至要油门踩过半时车辆才达到想要的速度,这点是需要一定的适应时间。而除此以外,只要跨过这一转速,Q2L就马上变得“生猛“起来,动力非常充足,再加上配合默契的变速箱,Q2L整体行驶起来的轻快感十分强。

还有灵活的转向、较小的车身尺寸和精密的发动机声浪,Q2L穿梭在城市道路中非常富有乐趣。稍显可惜的是转向在低速时还是会有一些粘滞。

而若说要找Q2L行驶的哪些方面能够体现质感?那就不得不说其NVH表现了。Q2L采用了前麦佛逊后多连杆的四独立悬架。整体调教是较硬朗的风格,在通过细碎坑洼时震动传递会比较直接,但整体底盘的质感依然是很有厚重感的。而在经过较高的减速带和较大的落差地面时,底盘就又能呈现出十足的韧性和质感,乘坐表现依然非常高级,丝毫没有露馅的感觉。

(测试路段一:平均油耗6.26L/100KM)

(测试路段二:平均油耗6.92L/100KM)

最后来看看油耗。小编对Q2L的油耗测试一共做了两段,一段是从广州珠村十社工业区附近到广州番禺奥园城市天地,此段路程虽然有一定的拥堵但主要是快速路和高速路为主,而实测百公里油耗为6.26L。第二段就是从广州奥园城市天地出发,途经广州歌剧院再去到广州大学城,此段路况就主要是以城市路面行驶了,从行车图也可以看到其中的红绿灯、拥堵并不少,而此时的百公里油耗为6.92L。所以整体来看如此油耗表现还是非常令人满意的,哪怕是在多拥堵、多红绿灯的路况下Q2L百公里有力依然没有控制在7L以内,所以若是日常行驶路况更好的情况下,Q2L百公里在6L以内也是完全能够做到的。

总结

还记得Q2L上市时,不少网友猜测Q2L可能会侵蚀到Q3的市场,但实际体现下来两者的定位区别其实是非常大的。整体体现下来Q2L显然是要比Q3更加个性和活泼的,不论是设计、行驶方面都是如此。而Q3则更多是一个“小Q5“的角色,就是风格会沉稳不少。所以在整个奥迪品牌车系里面,Q2L绝对算得上是个性、独特的一员。

那么抛开个性之后,Q2L产品力是否强悍呢?从体验可以看到,其内饰富有高级感、行驶有乐趣、行驶品质也完全是豪华车水准,所以单独来看Q2L实力都是足够优秀的。特别配合上21.77万元-27.90万元的售价,Q2L的确有着非常大的吸引力。同时据部分经销商表示,现时Q2L的优惠已经非常大了,所以仍在这个级别考虑的消费者,不妨看看这款Q2L,相信其产品力和终端售价都会给到你惊喜!

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