孔老夫子曾站在岸上看着奔腾不息的河流感慨说逝者如斯夫，不舍昼夜，后来我们总会引此句表达或者形容时间过的飞快。2019年就这样无声无息的来到了我们身边，很多人或许也有孔老夫子的感慨，但是就中国人来说，真正的新的一年开始应该是除夕之后。
作为中国特有的传统节日，除夕一直都是为我们重视的，几乎每个肩膀上有担子的人起早贪黑的奋斗一年都是为了除夕那几天的到来，如果还有印象的话，大概70年代的人曾经回家能体现出一年有所成就的是全家人都穿上了花花绿绿的新衣服，后来慢慢的就变成了家里置办了彩电，再后来就是正月出门探亲访友时有自己的摩托车，再后来，那就是门前挺着一辆可以遮风挡雨的轿车了，那场面不亚于古时的衣锦还乡。
随着中国经济的发展，越来越多的人已经有能力在过年时开辆新车回家，当然选择分期购车的人还是要承受不少压力的，所以选择一款真正有性价比的车就成了他们在买车前几个月就要开始预习的功课，时至今日，大部分国人的思维中，妻、房、车是人生中最为重要的三件大事，所以买车如何选有多重要不言而喻。
购车是人生三大要事之一 缤瑞与秦pro之择
对于工薪家庭而言，小编最推荐的其实还是轿车，并不是很提倡SUV车型，而在与同事对购车方面的探讨，同事也认为如果是贷款买车，月薪在一万左右的人，想要过的没有压力应该选择一些经济型的代步车辆，落地最好不要超过十万元。
对于同事的说法小编个人是认同的，并且就当下来说，十万上下的车型已经在外观、内饰、配置和动力方面都有非常不错的车型可供选择，比如当下很多人在对比的两款国产自主紧凑型轿车吉利的缤瑞以及比亚迪的秦pro燃油版车型就是两款在十万元价位区间各方面都表现不错的车型。
正所谓鱼与熊掌不能兼得，二选一是必须要做的决定，那么这两款车真的到了非要选择一款的车型时该从哪些方面对比呢？
外观不设计分上下 内饰各有所重
如果说颜值即正义是一种不正确的三观的话，那么始于颜值是绝对可以认同的，无论对人对物，考量的最初绝对是从外观开始的，吉利缤瑞与秦pro燃油版在外观上其实都有着比较绝对的优势，在同级中的颜值都能堪称是表率。
缤瑞在承袭博瑞GE时光竞速美学设计的基础之上融入了更多时尚的元素，比如更加精致有质感的星河回纹的前格栅，侧面更加饱满的腰线以及尾部飞扬式的溜背造型设计，从远处看与博瑞GE的外观之美不相上下，并且因为更加扎实的车身线条和紧凑的车长，缤瑞看上去也确实要更加紧致。
在小编个人的理解中，比亚迪秦pro车型就是比亚迪新晋形象代言人，其最开始使用在唐二代身上的Dragon Face 设计语言来到秦pro车型上后越发笃定了消费者对比亚迪新晋设计师沃尔夫冈·艾格的肯定，这位曾经的奥迪设计总监确实是了解中国消费者需求的，“龙脸”的设计语言在轿车上的使用个人认为更加和谐，因此秦pro的前脸在线条和造型上都非常的犀利，最好的设计大概就是能让人过目不忘。
与吉利缤瑞相比，秦pro的车身线条要更加的修长舒畅，尾部的设计虽然没有了缤瑞飞扬式的溜背造型，尾部收的也比较短，但是就是这样的设计反而有了些GT车型的味道，前长后短，在侧面这种感觉会更加强烈。
两车的内饰对比来说，比亚迪秦pro可以说是采用了仅次于特斯拉的“超前”设计语言，没有了任何遮挡的一块屏幕总让人看起来有些别扭，而最大12.8英寸的中控屏幕在车内显得异常的亮眼，中央扶手箱的位置用料并不是很好，与DM版车型相差的比较远，这是秦pro燃油版的不足之处，当然毕竟价格是已经摆在门面上的事情。
吉利缤瑞的内饰确实是值得称赞的，T字形的中控布局，最大10.25英寸的中控屏与比亚迪秦pro相比虽然尺寸上不占优势，但是与中控台的融合非常的到位，自成一体很有质感。此外在用料方面缤瑞要稍微优于秦pro，这是可见的事实。
综合两车在外观和内饰方面的比较而言，其实在外观方面小编更倾向于比亚迪秦pro的设计，更加修长也更加的大气，缤瑞虽然不差，但是确实没有秦pro的气势，而在内饰方面，小编认为缤瑞的内饰更有温馨感，质感上也会让人更舒适些。
缤瑞配置更胜一筹 秦pro燃油版动力优势明显
根据小编在2018年最后两天进4S店的探访，发现缤瑞最受消费者喜欢的是顶配或者是次顶配车型，鉴于斌瑞1.0T两款顶配车型为三杠发动机，而消费者对三缸发动机又有所抵触，因此我们拿缤瑞1.4T排量的顶配车型缤致版与秦pro燃油版1.5T自动智联锋尚型相对比，看谁更具实力。需要说明的是秦pro之所以选择自动智联锋尚型是因为它与缤瑞缤致版车型的厂商知道价只相差三千元，如此一来两车对比更具公平性。
从配置上看，缤瑞要更加优秀，比秦pro多出胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后中央扶手以及杯架、后排两个USB接口、全车玻璃一键升降、外后视镜加热以及锁车时自动折叠、负离子发生器一共14项配置，这其中类似定速巡航、自动驻车和行车记录仪、座椅电动调节等配置都是比较常用以及实用的配置，所以在同价位区间，比亚迪秦pro的配置与缤瑞相比属实是稍微缺少一些竞争力的。
当然，秦pro肯定也有自己的优势所在，那就是在车身尺寸方面，秦pro长宽高分别为4765*1837*1500毫米，轴距为2718毫米，而缤瑞的长宽高分别为4680*1786*1460毫米，轴距为2670毫米，作为紧凑型级别的车型，轴距上48毫米的优势在乘坐感受上会有很明显的提升，85毫米的车长优势会在车身比例上得以展示，这也就是小编个人为何在外观方面更倾向于秦pro燃油版了。
如果说比亚迪的轴距和车长优势与缤瑞多出的14项配置相比显得有些牵强的话，那么其动力方面的突出无疑是更有说服力的优势。秦pro提供1.5T涡轮增压发动机，最大马力154匹，最大扭矩240牛·米，最大扭矩在1750-3500转之间都有可能输出，而缤瑞同价位车型1.4T发动机的最大马力为133匹，最大扭矩215牛·米，最大扭矩在2000-4000转之间，传动方面分别匹配的是6挡双离合以及CVT无极变速箱。
关于变速箱哪款更好其实很难说清，但是在发动机的动力参数方面，秦pro有比较绝对的优势，即使是缤瑞1.0T版本的车型，动力参数同样弱于秦pro1.5T燃油版。
从配置以及动力系统方面来考虑，通过对比不难发现在缤瑞缤致版与秦pro燃油版1.5T自动智联锋尚型两款车之中，缤瑞的配置要丰富不少，但是在动力方面却是弱势，难以与秦pro燃油版相抗衡，非常巧合的是，以广州地区为例，在秦 pro官方优惠后，这两款车的价格相同，均为9.68万元。当然，秦pro燃油版车型可能在实际的消费者选择中，自动锋享型以及自动锋动型的选择者会稍多。但是如果预算有限，自动智联锋尚型是完全够用的，特别是刚步入社会的年轻人，切记不能有一步到位的思想，否责压力会很大。
写在最后
小编从外观、内饰、配置以及动力系统四个方面分析对比了缤瑞与秦pro燃油版两款车型，事实说明它们的成绩应该是二比二平，这说明很多产品在最初的定位时都是有各自倚重的点，全面发展是需要成本的，所以我们根本无法判定谁更好谁更差，因此选车的过程就是在选择什么事与自己倚重的点吻合的车型，被选中的那款就是自己需要的。
因此在秦pro燃油版与缤瑞的购车选择方面，小编认为，落地预算在十万元左右的，平时并不喜欢激烈驾驶的，或者是女性朋友可以考虑缤瑞，更小巧，更好操控，舒适和智能配置更高也更有助于安全，如果有动力需求的男性，秦pro燃油版无疑是好的选择，因为动力更强，外观也更加符合男性的特点，非常的张扬，如果说裸车价预算高于十万的，那么小编更倾向于秦pro燃油版，无论男女，因为在这个价位时，动力、配置、空间都已经是秦pro的优势了，性价比无疑更高。