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2019年七项汽车新政,每项都与你密切相关

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2019年伊始,央行便重磅宣布降准,将释放资金约1.5万亿元会关系到所有国人。汽车方面亦是如此,下面的七项2019年汽车新政,将会与你的方方面面都密切相关。

对美暂停加征25%关税

执行时间:2019年1月1日

2018年12月14日财政部发布了《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》。经国务院批准,从2019年1月1日起至2019年3月31日,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目。

小编有话说:这一政策的出台,最开心的莫过于特斯拉、林肯、原产于美国的奔驰/宝马等车型,第一时间便做出价格调整。

PHEV、HEV归为燃油车

执行时间:2019年1月10日

2018年12月18日,相关部门正式发布了《汽车产业投资管理规定》,该规定第五条指出:“燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车),包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目。”

换而言之,燃油汽车将包括混合动力汽车(HEV)以及插电式混合动力汽车(PHEV),而纯电动汽车则包括了增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动车等以电动机为驱动力的汽车。据悉,该规定将于2019年1月10日起正式实施。

小编有话说:虽然PHEV被归类为燃油车,目前只是在投资角度的归类而已。在终端消费市场中PHEV汽车依旧在新能源补贴政策中,还可以享受免购置税、上绿牌等补贴,车企依旧可以拿到新能源积分。只是不知道这个时间能维持多久。

购置税税率仍为10%

执行时间:2019年7月1日

在2018年12月29日,《中华人民共和国车辆购置税法》获得正式通过,其中第四条明确表示,车辆购置税的税率为百分之十(除了可免征车辆购置税的5类车辆),开始执行日期为2019年7月1日。

小编有话说:在2018年传得满城风雨的“购置税减半”只能变成美好的愿望而已。虽然政策上没有降低购置税,但迫于竞争压力,包括吉利、长城、北京现代、北京奔驰等在内都推出了自家购置税优惠活动。

新能源车补贴减少40%

执行时间:2019年

虽然新的新能源乘用车补贴标准还未出台,但是根据2015年印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》可知,2019-2020年的补贴标准将会在2016年的基础上下降40%。因此,2019年补贴继续退坡是板上钉钉的事。

据悉,动力电池系统能量密度低于140Wh/kg可能拿不到补贴,且过渡期将取消。其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴,而200公里以上车型的补贴标准也将减少9000-11000元!

小编有话说:补贴减少会让新能源购车成本增加,但是减少补贴力度也有利于促进竞争,有利于目前良莠不齐的新能源汽车洗牌,让消费者能买到更好的产品。至于购车成本的增加,罪魁祸首并不是补贴减少,而是车企造车成本无法降低。另外,补贴取消或者减少也有利于杜绝骗补行为。

国内推行电子车牌

执行时间:预计2019年上旬

目前,深圳、北京等城市已经在公交车、出租车等车型上安装电子车牌,并开始试运行。据悉,在2019年,我国多地将实行私家车安装电子车牌的规定。所谓的电子车牌就是一张面积与公交卡相当,内含车辆信息的卡片,它粘贴在前挡风玻璃上,可以被官方授权专用仪器识别。据悉,即便是在每小时200公里的车速下远程采集,电子车牌也能保证识别的精确度达到99.9%。

小编有话说:当黑科技满满的电子车牌普及之后,高速违章将没有漏网之鱼,令更多老司机遵纪守法,套牌现象也将受到大力打击。

高速及城市快速路设专用超车道

执行时间:预计2019年

广东省高速公路和城市快速路试行将最左侧车道变更为超车专用道。日前,省公安厅答复称,将在部分具备条件的高速公路试点分车道、分车型、分车速行驶。广东省表示将在非周末、法定节假日和春运期间,在单向三车道以上的高速公路和城市快速路试行最左侧车道变更为超车专用车道。而在周末、法定节假日和春运等高速路拥堵时间段,最左侧超车道可作为正常高速行驶车道,以缓解车辆拥堵。 目前,广东省已组织相关部门进行多次研究,并组成调研组到江苏省沪宁高速公路开展了专题调研。据悉,江苏省在这方面已经得到落实,并且大幅提高了高速公路车辆通行效率。

小编有话说:此举也许将是对缓解高速公路拥堵问题的有益探索和尝试。如果在广东得到良好效果的话,估计将在全国多地推行。

国六排放标准

执行时间:2019年

在2018年,“国六排放”是最热门的词语之一。虽然现在全国各地都有各自的推迟计划,但是总体上依旧会在2019年开始实施这一排放标准。据悉,广州将推迟到2019年3月1日,而北京、深圳、成都、海南则将实施日期定在了2019年7月1日,与其他地区的实施时间基本保持一致。

小编有话说:国六政策实施时间的推迟,很大原因是国六车型的技术要求较高,车企需要更长一段过渡期。在19年开始实施的国六政策,对车企虽说有一定的压力,当对生态环境的保护起到很大的作用。




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